大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌保养的重要性的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌保养的重要性的解答，让我们一起看看吧。
豪华汽车的保养都比普通品牌的贵吗？
后期保养贵，主要分为两点，一是4S店保养的工时费，另一个是材料费。如果是比较新的车，一般就是在4S店做保养了，这主要就是看4S店的工时费和机油等耗材的价格。一般比较平民、保有量大的品牌尤其是几个大的日系品牌，保养工时费是比较低的，耗材也便宜，所以一次保养的价格会很低。如果是豪华品牌车型，发动机又是直喷之类的需要定期加清洁剂，或者定期要换LSD油等，新车的常规保养价格就已经很高了。等车旧一些，例如十万公里之后，可能经常要换一些故障件，例如换刹车油、变速箱油，发动机机脚胶坏了要换，避震筒漏油要换等。
另外，不同车型也是有区别的，一些保有量比较小的小众品牌车型，这些配件的价格比较高。
另外越是豪华的4s店服务和***越好，你以为这钱出在谁身上。
谈到保养，那都是售后服务的事情。我想从售后服务的角度来说一说。
车卖给你了，但是车寿命并没有结束。需要使用，那么就需要保养，保证它在生命周期中正常运行。对于企业，售后服务不是慈善，需要给公司赚的利润。
从公司的角度讲，市场需求一定的情况下，每年车不会越卖越多。那么对于企业来说，每年需要保证利润，销售不能增长的情况下，那么另一个利润增长点就是售后服务。对于已售车辆的售后服务就变得很重要，因为可以在这获得可观的利润。
从价格的角度来说，售后服务所销售的零部件，价格都是比较高的，毛利率远远高于一辆车的毛利率，因为消费者对这个的价格不敏感，售价可以很高，企业能够获得更高的利润。豪车的价格普遍很高，可以想象零部件价格会有多高了。
另外豪车4S店员工工资高，店面装修好，服务好，各种高大上。不过羊毛出在羊身上，这所有的费用，都得消费者来买单。
豪华汽车品牌在保养上肯定是比普通的汽车品牌要贵而且贵很多的，而且无论是在4s店还是其他的一些针对豪车品牌推出的专业维修厂来说价格都是比普通的汽车品牌要贵很多的
首先为什么豪车的品牌养护都比较贵呢？其实最主要的也就是豪车品牌的设备，人员、技术、场地、风险性等等，一个小零部件动辄成千上万
前段时间有一辆修理厂在举升劳斯莱斯的时候，就因为可能是车辆超过了举升机的载重，或者操作不当导致车辆侧翻并夺走了两个年轻的修理工的生命，那么在豪车维护的时候损坏一个小零件都是价格不菲的事情
而对于豪车发动机更换机油，做机油的养护其实成本价格并不算很贵，也不过8升左右的全合成机油，机油价格在1000块钱左右，加上机油滤清器的价格，空气滤清器的价格，这一次豪车的小保养零部件的价格大约在1800元左右，加上其他的工时费用，整体价格在2500~5000的小保养收费都有
对于豪华轿车的后期养护成本来说，贵肯定有它贵的道理，在保养上也就是机油和其它滤清器的价格了，保养对于一辆豪车的费用来说并不是很大的，更多的在于他其他的维护费用
汽车保养指什么？
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你这样的问题，有点儿太宽泛了！回答起来可能会涉及几千字！
简单的说，更换全车的油液及滤芯、包含全车的安全检测等，甚至发动机内部清洁、等等，都是所谓的保养，如果想简单粗暴的解决问题，可以按照你买的车，随车手册中规定的项目来做常规的养护就好了
如您有兴趣，或者您是一个汽车后市场的从业者，可以私聊，祝你幸福
你好，汽车保养是指汽车正常的一些维护，比如更换机油，更换防冻液，刹车油等等，都属于汽车的日常保养，而现在而言，汽车的日常保养已经成为汽车维修费用中的很大一部分
为什么上次才洗过节气门，这次又要洗？明明没有到时间，为啥4S店又打[_a***_]叫我去保养？发动机又有异响了，是不是上次没有修好？大多数的人去保养都是直接把钥匙扔给服务顾问就去休息室了，一进休息室就有人端茶送水，空调吹着，电视看着，岂不美哉！
当服务顾问拿着检查单进来时又开始心慌，车子明明开着好好的，为啥一到4S店就检查出这么多毛病，刚想发作看到售后妹妹眨着卡姿兰大眼睛望着你，于是大手一挥，把这些问题都修了吧，做完保养看到账单之后就留下了悔恨的泪水。
我们可以把汽车保养分为两种，第一种是基础保养，更换机油、机滤，做全车检查，第二种是深化保养，根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。
1、基础保养
基础保养是最最基础的保养，周期根据所用的机油来决定，矿物机油5千公里/6个月保养一次，半合成机油7.5千公里/6个月保养一次，全合成机油1万公里/12个月保养一次。
4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养，不用理他们，用什么机油就按照什么机油的保养周期，4S店提早打电话是为了缩短保养里程，提高进店率。
基础保养除了更换机油、机滤之外，全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于深化保养了，也是保养中水最深的地方。
2、深化保养
任何一辆车子，在开了一段时间或一段距离后，都要进行保养，这保养看上去“神乎其神”，它到底是“保养”什么，我们一起赖看看。
按标准的语言来说，“汽车保养”是保持或修复车子的性能，定期的优质保养，保证得车子运行的稳定性，也延长了车子的寿命，并可保证车子的安全性良好。“汽车保养”分为几个大块，我们逐一来了解。
1.车体部分：主要是4s工作人员，在您的爱车外观上检查，主要检查，有没有***的漆面、挡风玻璃有无破损，轮毂有无磕伤，底盘有无问题。
2.电子设备部分：会对您爱车的，照明，空调，雨刮器，等一系列电控设备进行检查，以及转向系统。
3.制动系统部分：会分别检查您爱车的四个轮子的刹车片是否“过薄”，会及时通知您，并及时补充制动液，以及胎压是否过低。
4.发动机部分：当然是换新机油以及空调滤、空气滤以及机油滤芯。
这些都检查完毕更换完毕后，基本一次汽车的保养也就结束了，及时保养对保证车子的性能，延长车子的寿命有重要的作用。
为什么4S店说五千公里就要保养，难道就不能一万公里再保养吗？
每个品牌保养的公里数有的时候是有区别的，4S店的机油都是厂家***购的，机油一般分合成机油和半合成机油！所以有的车是5000公里，有的车是7500公里！但是一般4S店吃了更换机油外还会检测车辆的其他问题，通过更换其他的配件增加售后的产值！所以正常保养都是要求半年或者多少公里，其实公里数超点也是可以的，但是要在时间限制内，另外处于安全考虑，还是定期更换比较好！
对5000公里保养一次这个问题具体情况还真不一样，有的是厂家要求5000公里保养一次的，因为保养使用的是矿物油，根本就不能10000公里保养一次。而有些品牌厂家要求使用合成机油保养，但4S店为了多赚钱也让车主5000公里保养一次，这就有点坑了。
到底多少公里保养一次需要根据两个方面来看，首先要看保养手册上面要求是多少公里保养一次，其次在看使用的机油类型是什么，如果是合成机油就可以10000公里保养一次。
有人说，保养不升级、就是跟钱过不去，此话怎讲？
这句话应该是修理工师傅们说的，也就是说保养不能单纯的保养，要懂得如何去多挣点钱才是最好的保养方式。
我感觉要从不同的角度去理解这句话。
1.从驾驶员的角度看待现在的修车方式，很多司机师傅说现在的修理工不叫修理工，应该叫换件工，他们总感觉现在没有好的修理工了，很多修理工不负责任，无论遇到什么问题，首先就会说什么什么坏了，那该咋办？只能换件。所以在他们看来，现在的修理工就是以挣钱为目的的换件工。
2.从修理工的角度看，有些时候不换配件可以把车修好，这样还可以给司机省不少钱，可是用不了多久还得坏，到时候，驾驶员不会感激你让他省了多少钱，而是说你技术不行，修了没多久就坏了，更有甚者，还会说耽误他多大的事，像这种情况，你说修理工冤不冤，还没挣到钱，还落了个技术不行，还丢失一个客户。
所以，我感觉，现在修车不能一味的为了赚钱什么都是换，也不能什么都糊弄，该换还得换，要不然迟早喝西北风！
很多新手刚买了汽车，各种保养各种交罚款，忙的是不亦乐乎。一名新司机，在上路之前就要经常学习向老司机请教，多查看有关政策，多向自己的教练咨询新手上路的一些注意事项。
机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、***冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。发动机在这个极端恶劣的环境下工作，机油所起到作用能够保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。
现在很多的4S店或者是汽修厂在维修和保养汽车的时候，总喜欢吹的天花乱坠，尤其是免费提供保养等服务，更是让新手们惊呼世界太美好，殊不知你们的配件价格、零整比究竟多少等等数据都一无所知。更换配件之前，多咨询熟人、多逛汽配商城或者网上搜索查询，只有在自己差不多确认它的价格区间时，才好和维修方谈价格。
很多人在汽车保养或者维护时懒得关心，认为自己付了钱就万事大吉了，毕竟不少汽修厂或者4S店规模很大，一时半会跑不了。哪些要换哪些不要换，哪些费用该交不该交，一定要清清楚楚。
例如说你这个地方漏油，你拍一张照片给我看看，然后把你的机油尺拉出来我看看这个机油还有多少？你这个机油不够了，需要再加一壶或者你这个轮胎坏了要换了。你等一下，我看看有没有跳灯？有没有错误代码？我到其他轮胎店去看看能不能补，真的不行我再到你这里来换好了，不能完全的相信。
所有换下来的零配件通通拿走。新拿过来的配件，就是看他是从配件房拿出来的，不是说什么从某个角落拿了什么半桶机油过来，黑黝黝的包装也没有的，什么机滤，这些东西全部都要看得一清二楚。
总结:
有没有必要加钱换好一点的机油？ 首先要参照汽车保养手册。有些品牌汽车保养手册中除了原厂机油，也会有推荐用油，二者都在选用的范围内。大多数情况原厂机油相对要便宜的多，选哪种要看性价比，如果其他品牌比原厂价格高太多，建议用原厂的。具体选用矿物油还是合成油，合成油要比矿物油贵一倍以上，主要根据车主的消费能力、适当结合车况来定。
汽车保养如下：
1、小保养，也是大家最常做的，基本家用车一年就一到两次做保养，常规小保养，三滤+机油，然后检查全年电路以及轮胎和刹车系统。
2、机油滤芯：过滤机油在发动机内部清理出的杂质和摩擦铁屑以及油泥，好点的机滤配上好点的机油都能跑到一年或者一万公里以上。
3、空调滤芯：直接影响车内空气质量，车里经常做小宝宝的注意了，更换历程根据驾驶环境来，简单来说，如果在北京建议五千换一次，在南方空气质量比较好的某城市可以一到两万，中间每次做保养或者洗车的时候都可以拿出用充气机吹一下。
4、空气滤芯：相当于发动机的防毒面具，主要过滤灰尘和杂物，尤其是无论发动机吸气压力较大建议用好点的，如曼牌***。
5、机油：小保养最重要的环节，直接影响发动机工作效率、使用寿命、故障率，机油能用品质更高的金美孚或者GT魔力红、道达尔季驰这种PAO（4类基础油）更好，都能达到一万多公里或者一年，大品牌美孚和道达尔要注意***货。
如果说汽车到该保养的时候没有去保养，最后因为一个零部件算坏会导致其它零部件磨损，这就是等不尝试啦！
到此，以上就是小编对于汽车品牌保养的重要性的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌保养的重要性的4点解答对大家有用。