大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌销量为0的国家的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌销量为0的国家的解答，让我们一起看看吧。
为什么退出中国的铃木，全球整年销量却突破300万辆？
用过铃木的几乎对其质量是有口皆碑
在咱们国内也不是输在质量上
而是铃木总裁不愿意屈从于市场
所以选择退出咱们的市场
铃木自信自己的质量
因为很多地方缺少质量需要质量
铃木可以满足当地所需的质量
还不委屈自己
铃木对市场的做法
铃木是台好车！只是铃木走的路线不怎么迎合国人的胃口和审美，中国人喜欢场面，排场，阵势，如果买不起大品牌也得弄个大车，空间啊，内饰啊，配置啊都要到位，价钱还不能太贵，综合这几点来说，铃木是不沾边了！铃木以微型和小型车为卖点！经济，省油，好用，功能强大为主，只适合小众和一小部分人会选购，这就明显有对比了，一个企业靠什么来发展和迎合市场呢，无非就是自身定位，路线规划，产品研发，市场营销，明显都搓节了，之前在中国你坚持自己的步伐，那也是进来几次出去几次没啥意思！新的社会趋势电动时代来临，真心希望铃木把眼光放在这上面下功夫，凭借自己的车型研发电动车系列可能会逆反局势。我希望每个企业明天都更加美好！
长城汽车WEY品牌销量溃败，高管离职，国产神车还能爬起来吗？你怎么看？
不管怎样长城也是国产车，还是有进步的，对国产崛起贡献很大。长城水军夸长城也正常，哪个车企不夸自己？吉利奇瑞长安比亚迪等都有水军。可惜微信五群，自律联盟的事，真的不地道，别学怡宝黑农夫山泉，大家都同样的环境，且行且珍惜。
技术储备是一个车企的命脉
我已经做好被长城水军喷了。
WEY刚开始不得不承认，很懂中国人。在能看得见的地方营造更好的豪华感，投机取巧的减少车辆侧倾来让人误认为操控很好，用很漂亮的发动机数据开让大家觉得这辆车很猛。可随着网络车评节目越来也多。消费者的驾驶和买车观念也越来越专业。以前试驾，无非就是带你在4S附近的路走一圈。而现在很多消费者会亲自去操控来体验这辆车的极限。
我就是个例子，在试驾的时候一定会做一次麋鹿测试、紧急变线、0-100加速和100-0减速。双离合的车子我会专门做好几次半坡起步来测试变速箱。所以单单靠套壳。没有强大的技术储备。消费者越来不会为外观买单。
vv7这车易车网测试加速10秒7，刹车46米。在小熊油耗的中级suv油耗排行里，总共101种车型，排86位，倒数15位，关键还是2驱，其它很多中型车是4驱，一个2驱车油耗还这么靠后。三大件太垃圾，动力迟滞，油耗高。四排气挺唬人。不过长城的水军多，一直在帮它吹嘘，魏建军还说这车对标x3，那x3得多垃圾。
vv5，vv6在小熊油耗的紧凑级suv油耗排名倒数15和倒数16名，总共是176种车型排名呀，造的车全是油老虎。同价位的1.4t的探哥和柯洛克加速比vv5，vv6快，油耗低得多，品牌更好，动力迟滞更好，保值率更是好得多，空间差不多，vv5，6的优势也只有配置了。长城的三大件还是不行，仅仅是发动机数字好看。
一直听说wey 就是哈弗h系列的换壳，昨晚看了大冰块拆车视频，才知道是真的，大家有时间可以去看看***，看了就知道wey的销量为什么会下降，防撞梁只有1.3厚，大冰块说了如果防撞梁低于1.2就不叫防撞梁了，还好wey还在1.3 ，还有底盘，发动机舱布局跟哈弗h6都是一模一样的，不相信的可以自己去搜索一下 大冰块的拆车***，大飙车 节目，我也是昨晚看了才知道，好多人会说，一样也没关系啊？这就是问题所在，wey不管怎么样定位豪华车，什么都跟哈弗一样，只是外壳不一样，但是消费者不买账，所以销量下降了，作为长城大老板，这次表现让人失望，本来我也算是长城半个粉丝，对长城多多少少有好多好感，其实我只关注国产车，不是本人缺钱买不起合资车，因为本人暂时在国外不买车，只是关注国产车的屈起，支持国产车能够走向世界，如果走向世界后可以为我们国家赢得一份荣誉，这次吉利***，长城老板把自己wey的销量怪罪于吉利，这就是失去很多粉丝的机会，让很多粉丝自动成为吉利的“水军” 很显然我也是其中一员，这段时间一直关注长城吉利***，个人认为，长城应该停止对吉利的攻击，把所有时间和精力集中在自己产品上面，做好自己的产品，加强产品的技术研发，把wey产品的所有和哈弗系列区分开来，这样消费者更加能买账，这是作为以前的半个粉丝的忠告，如果再把自己产品的自身问题当作是攻击对手的一件武器的话，长城离衰落已经越来越近了，觉得不赞同的，可以喷我，我无所谓
丰田在哪儿个地区销量差？
丰田是全世界销量最好的品牌，年销量850万辆以上，远高于第二的大众品牌的620万辆，同时丰田也是唯一一款可以畅销世界六大洲几乎所有国家地区的品牌，这个其他品牌都做不到，丰田在日本，东南亚，澳洲，中东，非洲，北美都有着统治级别的销量，在中国，南美，中亚，俄罗斯等销量也很好，在西欧虽然销量一般，但是也有百分之5的份额，并不是传说中的一点销量也没有。那么问题来了，丰田究竟在哪个地区销量差呢？只有两种地方，第一种是那些小国家，还没有真正意义的汽车市场，比如非洲一些原始社会国家和太平洋上的一些岛国，这些我们忽略不计，那么在有着成熟汽车市场国家里面，丰田有没有销量差的国家和地区呢？有，印度就是，因为印度市场还比较初级，被铃木垄断，现代起亚发展比较快，其他国外品牌都没啥销量。此外就是韩国和德国，很简单，因为韩国和德国有自己的汽车，国内市场被本国品牌垄断，就像日本汽车市场也没有韩国车和德国车一样。
到此，以上就是小编对于汽车品牌销量为0的国家的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌销量为0的国家的3点解答对大家有用。