大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养单位是什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养单位是什么的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养指什么？
任何一辆车子，在开了一段时间或一段距离后，都要进行保养，这保养看上去“神乎其神”，它到底是“保养”什么，我们一起赖看看。
按标准的语言来说，“汽车保养”是保持或修复车子的性能，定期的优质保养，保证得车子运行的稳定性，也延长了车子的寿命，并可保证车子的安全性良好。“汽车保养”分为几个大块，我们逐一来了解。
1.车体部分：主要是4s工作人员，在您的爱车外观上检查，主要检查，有没有***的漆面、挡风玻璃有无破损，轮毂有无磕伤，底盘有无问题。
2.电子设备部分：会对您爱车的，照明，空调，雨刮器，等一系列电控设备进行检查，以及转向系统。
3.制动系统部分：会分别检查您爱车的四个轮子的刹车片是否“过薄”，会及时通知您，并及时补充制动液，以及胎压是否过低。
4.发动机部分：当然是换新机油以及空调滤、空气滤以及机油滤芯。
这些都检查完毕更换完毕后，基本一次汽车的保养也就结束了，及时保养对保证车子的性能，延长车子的寿命有重要的作用。
为什么上次才洗过节气门，这次又要洗？明明没有到时间，为啥4S店又打电话叫我去保养？发动机又有异响了，是不是上次没有修好？大多数的人去保养都是直接把钥匙扔给服务顾问就去休息室了，一进休息室就有人端茶送水，空调吹着，电视看着，岂不美哉！
当服务顾问拿着检查单进来时又开始心慌，车子明明开着好好的，为啥一到4S店就检查出这么多毛病，刚想发作看到售后妹妹眨着卡姿兰大眼睛望着你，于是大手一挥，把这些问题都修了吧，做完保养看到账单之后就留下了悔恨的泪水。
我们可以把汽车保养分为两种，第一种是基础保养，更换机油、机滤，做全车检查，第二种是深化保养，根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。
1、基础保养
基础保养是最最基础的保养，周期根据所用的机油来决定，矿物机油5千公里/6个月保养一次，半合成机油7.5千公里/6个月保养一次，全合成机油1万公里/12个月保养一次。
4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养，不用理他们，用什么机油就按照什么机油的保养周期，4S店提早打电话是为了缩短保养里程，提高进店率。
基础保养除了更换机油、机滤之外，全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于深化保养了，也是保养中水最深的地方。
2、深化保养
感谢邀请！
汽车保养就是汽车的日常养护啊，汽车达到一定公里数，定期保养能让车子发挥更好的性能。
我们就把它分为日常的小保养和部件的周期性保养两个部分。
小保养就是指的，汽车按照保养手册，一般需要5000公里或者6个月就进行一次保养。这个时候的保养也很简单，就是更换下机油、机油滤芯。检查下汽车空调滤芯和空气滤芯，油液情况，电子线路等，这些都是常规的保养。
下面就是一些按照周期需要不定期的保养项目：
在这里给总结了下：
机油
矿物质油：一般5000公里就需要更换
半合成机油：6000-8000差不多这个区间更换。
，比如刹车片，刹车盘的更换，这种我们不把它规定为养护项目，应该叫定期更换的项目，比如说轮胎等等，恶疾油泵等等，这些属于更换，我们养护的目的就是，嗯，经常要去做的一些保养项目。
汽车过质保后去哪里保养比较好？
本人认为:汽车过质保后要去4S店保养最可靠。
原因如下:
1.一般汽车质保期是3年或5万公里，零部件处于亚健康状态，容易出现各种问题，4S店一般都是汽车专卖店，对你的汽车问题比较了解和熟悉，在做保养的同时会检查零部件的状态，有问题及时发现，及时修复。防患于未然，排除故障隐患。机油，三滤质量有保证，不会以次充好。
2.外面的连锁店或修理厂，虽然保养便宜但是产品质量良莠不齐，鱼龙混杂，人员技术水平参差不齐。保养质量无法保障。使用的机油，三滤，有可能以次充好。一分钱一分货。修理厂不会做亏本买卖。如果因为保养问题，[_a***_]出现质量问题，得不偿失，成本高，而且麻烦，给自己添堵。
个人意见，仅供参考。
个人推荐修理厂保养。
汽车过质保后去哪保养？普遍只有三个选择为主：
4S店贵且有保障。4S店保养的好处就是配件和机油等都是正品，花不了什么冤枉钱，但价格相比来说，贵于修理厂和路边修理店。还有一点是维修保养的技师每天都在做一模一样的车型，他们的经验和对同品牌车型的维保更熟练和专业，因为不专业而出现的失误率更低，也很难会出现把没毛病的汽车整出毛病来的问题。
修理厂性价比高。修理厂选择中型维修厂比较好，他们一般机油允许你自带或者在厂购买都行，机油和配件方面价格比4S店便宜，质量上不会有太大差别，一个是品牌的，一个是“高仿”的。如果自己懂点汽车保养方面的知识，当然选择去修理厂保养汽车性价比更高些。
修理店需谨慎选择。路边修理店一般是个体经营为主，主要还是看开店师傅的技术了，不可否认你能碰到熟悉的或者技术精通的修理师傅，但大部分可能水平有限，汽车出了大问题存在一言不合就说要换配件什么的。大修的费用比修理厂更高都有可能，小修会比较便宜，也在他们的技术可控范围内， 但配件和机油大部分是以杂牌为主。如果你不是个驾龄10来年的车主，还真不太敢把自己的爱车往修理店送。
到此，以上就是小编对于汽车保养单位是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养单位是什么的2点解答对大家有用。