大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车正确的保养习惯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车正确的保养习惯的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养主要是哪些项目？注意什么？
五一***期间，很多车主朋友们选择了国内自驾游，今天节后第二天，你家爱车节后保养了吗？
节后如何对车辆进行检查和保养呢？管车侠建议分为自查、店查两个部分，做到面面俱到才好！
自查：避开保养高峰，做到心中有谱
“三油五液”指的是汽油、机油、变速箱油、刹车油、方向助力油和水箱防冻液、电瓶水、玻璃清洁液。汽车的正常运行，离不开这些液体。
汽车经过长途跋涉，各种液体难免会有渗漏和消耗。而且发动机在连续高温工作下可能会使机油变质，因此，长途驾驶后应该对各种油液进行检测。
车辆是否发生刮擦，漆面受损到什么程度需自查一番。对漆面受损严重，已经露铁的伤口，需要及时进行修补防止伤口生锈穿孔。
而对于未伤及底漆的伤口，鉴于节后各4S店和大中型修理厂均车满为患，建议可缓缓再去做修理。
店查：做一次全面体检，做到面面俱到
***期车辆长途跋涉，而且很多时候都是满员，底盘所承受的压力最大，复杂路况也很可能造成汽车底盘的轻微碰刮。
保养时务必细心检查一番，避震是否漏液、悬臂是否变形、底盘是否刮擦露铁、发动机变速箱油底壳是否变形受损等等。
关于汽车保养，是很多人尤其是私家车主非常关心的一件事情。既怕车子错过保养时间或是不正确的保养伤了车又怕自己被忽悠做了很多又贵又没太大必要的项目浪费钱。所以车子保养到底要做些什么，注意些什么还是很有内容的。
先来说说车辆的保养到底有哪些项目。车辆的保养有两项基础内容，就是更换机油机滤，这是每次保养必做的项目。因为机油的主要目的是保护发动机，有着润滑、清洁、降温、密封等等作用。但机油在使用过程中会氧化、变脏，这样就起不到保护作用还会伤害发动机，所以我们需要定期更换机油，同时更换机油滤芯。
那么机油多长时间需要更换呢？这与车辆使用的机油种类有关。最好的机油是全合成机油，只要经济状况允许，当然是建议使用全合成机油的，全合成机油的更换周期是一年或一万公里。当然，全合成机油价格较贵，一些小排量的自吸式发动机车辆也可以使用半合成机油，不过半合成机油的更换周期较短，是8个月或是7500公里。
除了更换机油机滤，其他的项目就根据车况来决定了。火花塞最普通的是两年更换一次，如果是比较好的铱金、铂金之类的那就6-8年或是更长时间。防冻液每次需要检查是否减少，如果低于最低刻度需要添加，常规每两年也要更换一次。空气滤芯和空调滤芯每年需要更换，同时建议每年清洗一次空调系统。除了这些，维修工在保养时会对车辆进行检查，发现有需要更换的再另行增加。
车辆的保养基本就是以上内容了，很多4S店和维修店会给客户推荐养护品，尤其是积碳清洗类的产品，这类产品不能说没用，定期使用一下清洗积碳对车辆肯定是有好处的，这个车主就自行考虑了。
汽车保养的项目
小保养：
一般就是换机油和机油滤芯，机油需求量视车型，少的三升就够，多的可能要6升以上，价格看机油品质了，靠谱的全合成机油一般都在4升200块以上，很便宜的全合成那就是一个概念。
机滤要严格匹配车型，一般几十块钱搞定。
大保养：
一般是机油机滤的基础上加空气滤芯（进气过滤），火花塞等
再有就是刹车油，变速箱油，冷冻液等，根据厂家要求，一般是六万，或者三年不等定期更换。
空调滤芯主要是影响车内空调，这个如果和用空调强度有关，空调用得勤就勤换着点儿，不怎么用就可以不换。
一、更换机油机滤。
这是汽车保养每次的必须和最基本的项目。只要更换机油，就要更换机油滤芯。普通的矿物机油一般5000公里更换一次，半合成机油7500公里左右更换一次，全合成机油1万公里更换一次。如果车开的不多，即使里程没有达到，最好半年也去更换一下。这项的保养就直接根据汽车保养说明的要求做就行了。
二、更换汽油滤芯。
这个也属于基本保养项目，但不用每次保养都更换。汽油滤芯1万公里更换一次，甚至2万公里更换一次都可以。建议根据车辆保养说明按时更换。
三、更换空气滤芯。
一般车辆每更换两次机油，换一次空气滤芯。当然如果经常在灰尘比较大的地方开车，更换的频率要高一些。空气滤芯太脏会影响发动机的动力性能。空气滤芯价格不贵，自己购买更换都可以。
以上说的就是保养项目中最常见的机油和三滤。我都是自己网购，自己更换的。（自己动手保养车是有风险的，请谨慎操作。）
四、空调滤芯。
空调滤芯看起来比空气滤芯个头小，材质好像也差不多，但是它的价格却比空气滤芯贵好多。一般到夏天来临时拿出来吹一吹，拍打拍打，不是很脏就可以继续用。一般隔一年换一次就可以了。动手[_a***_]强的话，可以自己网购更换，能省不少钱。
五、变速箱油。越野车还有后桥油，分动箱油。这些还是要根据车辆说明书的要求，由专业修理厂给你检查或更换。
长期不保养车子会怎么样？
要知道我们的汽车都需要定时做保养，定时更换我们汽车发动机内的机油的，这样才能够保证我们汽车的寿命，保证汽车的各个零部件能发挥更好的性能
那么我们首先从机油的过期保养说起
我以前只做过一个维修发动机总成的视频，就是因为车主长期不进行保养不更换机油，导致机油变干
变成了油泥，最终机油油泥堵塞了发动机的油道，导致发动机机油报警灯亮
在这种情况下还好车主及时来进行维修，否则还会造成发动机更大的损坏
所以如果我们在机油长期不更换的情况下，就容易造成发动机损坏的问题
还有比如我们的发动机冷却系统，不定期保养，没有定期更换防冻液，造成防冻液严重变质的话，那么就会对我们汽车冷却系统造成一定的影响
比如防冻液变质之后，冷却液的沸点会变差，防腐蚀效果也会变差，那么在这种情况下，就很容易造成我们发动机内的铁水管生锈，橡胶老化，冷却液由于容易沸腾而变得水压过高
还有如果我们的火花塞在损坏之后没有定期的进行保养和更换，那么就会导致没有正常燃烧的汽油排出我们的排气系统，导致三元催化的温度过高，对三元催化的寿命造成影响！
短时间内开肯定还是可以的，毕竟车子也没那么精贵。但如果是长途长时间行驶，还是建议更换一下机油，毕竟时间久了，机油会有一定的氧化，其润滑效果就会受到影响。
那如果像题主这样，车辆使用的机会比较少，该如何保养车辆呢？
首先是停车方面，如果有车库，尽量停在***中避免太阳和雨水对车漆的影响。尽量不要停放在树下，避免枝叶掉落损伤车漆。
如果长时间不使用车辆，注意电瓶的电量。避免出现车辆无***常启动的状况。
其次是车辆轮胎胎压，尽量不要出现缺气的状况，避免缺气后长时间停车对轮胎内部结构产生影响，从而影响轮胎寿命。
对于机油的选择，我建议尽量使用全合成机油。毕竟全合成的抗氧化性，要优于半合成或者矿物油，可以存放更长时间，相对来说性价比会更高一点。
车辆还是建议多使用。车辆的有些问题是停出来的，例如橡胶部件，***的部件等。
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感谢悟空问答给了我一个能帮大家解决问题，互相交流，互相学习的机会。
车子长期不保养是基于你在可控范围内的长期不保养，比如防冻液可以用3年，你三年不换防冻液这也叫长期。机油换全合成的机油最佳跟换里程如美孚可以达到一万6千公里再次更换。但是机油加入车辆后就也会因为时间，使用频率，使用环境的变化而慢慢的失去应有的效用，就是机油失效了。这个据我的经验没有开封的机油密闭干燥保存可以放5年没有问题。开封后剩的机油可以放一年没有问题。加入发动机的机油也就能撑一年这个样子。时间长了也会失效的。换一次机油花不了什么钱，要是因为机油失效导致大修发动机那就得不偿失啦。这个全合成机油的跟换周期你只停了前半部分即可以一万多公里跟换，你忘了后半部分一年的时间，哪个先到为准。如果你一年跑不到一万公里，那以后就换半合成的机油就好了。换全合成的浪费钱的啊。都是辛苦钱。
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到此，以上就是小编对于汽车正确的保养习惯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车正确的保养习惯的2点解答对大家有用。