大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养后有什么坏处的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养后有什么坏处的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养后油耗突然高了怎么回事？
1. 可能是因为汽车保养后油耗突然高了。
2. 保养后油耗突然高的原因可能是汽车保养过程中更换了空气滤清器或燃油滤清器等零部件，导致空气流量或燃油流量不足，从而影响了油耗。
此外，保养后汽车的轮胎气压、轮胎磨损情况、车轮定位等也会影响油耗。
3. 为了降低油耗，可以检查空气滤清器、燃油滤清器等零部件是否正常，调整轮胎气压、车轮定位等，同时也要注意驾驶习惯，避免急加速、急刹车等行为。
车子保养后油耗变高的原因：
2、机油加注过多。
3、节气门未匹配。
5、平均油耗被重置。
6、空气滤芯失效。
由于空气滤芯为纸质复合结构，也就注定了它“一次性”的属性。
1.机油添加过多或型号错误:发动机在机油过多的情况下工作时，各部件会产生剧烈的搅动，不仅会增加发动机内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧排油失败。同时也会对曲轴的转动产生较大的不必要阻力，从而影响动力输出，增加油耗。机油型号有严格的要求，因为不同发动机的性能和技术决定了使用哪种类型的机油，类型不对会导致油耗增加、异常磨损等。
2.火花塞型号不匹配:火花塞的型号有很多，其中热值很重要。我们可以简单理解为火花塞本身的散热能力。如果维修时更换的火花塞不适合自己车辆的发动机，必然会影响发动机的性能，情况严重的话会给发动机带来危害。
3.油门没有重新匹配:当然不是每辆车都需要重新匹配，其中拉油门不需要匹配，但是电子油门需要，因为开度是电脑调节的。如果没有重新匹配，发动机电脑会在清洗前用开启参数控制进气和喷油，这样油耗会增加。如果在保养时有清洁节气门的项目，油耗的增加可能意味着清洁后节气门没有再次匹配。
保养多跑了500公里，有没有影响？
1、超过500公里左右危害不大；
2、超过1000公里危害较大。车子保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其常规保养项目是更换油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器及机油。车子保养的目的是过滤机油和汽油中的杂质，防止杂质进入发动机内部影响其正常工作，定期更换这些部件可以有效延长发动机的使用寿命，保持车容整洁，技术状况正常消除隐患预防故障发生，减缓劣化过程。
如果汽车是保养多跑了500公里一般是没有多大影响的。因为汽车一般是跑了5000公里后要进行一次保养，但这也不是绝对的，多跑500公里，甚至1000公里一般也不会有什么影响。
汽车公里数清零有什么危害？
对车子本身的性能没有影响。车仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。
电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存。总里程归零是违法行为，国家相关法规是有明确规定
到此，以上就是小编对于汽车保养后有什么坏处的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养后有什么坏处的3点解答对大家有用。