大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车启动灯光故障怎么办的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车启动灯光故障怎么办的解答，让我们一起看看吧。
汽车点火时仪表盘故障灯全亮，发动机没反应怎么办？
先说大概的处理办法，1:先打开发动机舱，用手摇动电瓶上的桩头，看看有没有松动。2:看看电瓶桩头上电瓶线有没有硫酸铅（电瓶泄液产生的白色粉未），有的话就是接触不良了，可以先用热水冲下。再不行的话，就把电瓶线拆下来外理下。
就车子反应的故障现象来看:一直打火的状态下，仪表盘上面所以故障灯全亮的话，1:电瓶亏电（汽车电瓶电量不足）2:电瓶线桩头（正，负极）松动，接触不良。3:车身线束搭铁线接触不良或那里插头松动。
一般就是电瓶那里出问题，电量不足起动发动机，这个时候，就是仪表所以灯亮，外面大灯灯亮等等问题
一开车灯全车故障灯亮是怎么回事？
楼主这是属于技术男啊，最汽车研究得挺精，现在许多汽车到手以后都会进行不同程度得改装，普通的就是贴膜加行车记录仪，厉害的就是改灯改导航了。改装氙气大灯也是非常常见的。
1.氙气大灯改装：改装氙气大灯需要解决的问题还是不少的，我简单说几个：第一个就是散热问题，因为氙气大灯在启动一瞬间电流非常大，后期维持高亮光源的电压也需要85V左右，这个时候镇流器持续工作。所以散热是必须解决的问题，解决措施就是将高压包放在一个相对宽敞的区域，最好是能够接触到散热风扇扇动气流的位置；第二个就是导线和保险丝的问题：因为相比较以前的大灯其工作电流发生了变化，所以导线必须更换粗一点的，保险丝也必须换大标称值的。发动机舱的温度高，导线的负载承受能力比驾驶舱要减小很多。第三个问题就是更改电子中压控制单元电流参数的问题，楼主提出这个问题就是说明这个问题没有解决；
2.电子中央控制单元：这个控制单元就是控制整车电流分配和监控的元器件，所以功能和作用非常强大。电子中央控制单元内部就是PCB板，但是其软件和参数还是非常牛的，这个是国外的优势点。该控制单元控制各个元器件的工作情况一个是电压另外一个就是通过电流了。电子中央控制单元控制大灯就是通过检测电流的方式来判断现在大灯的状态的，控制单元内部对每一个元器件的对应的孔位电流都做了参数的设定，如果电流出现不一样的地方，控制单元就会通过车辆网络发出信号，或者直接控制执行元件。这就是为什么楼主不开灯不报灯光故障，一开灯就会有故障。开一会没有了说明是氙气大灯的有可能电流不稳定，还有控制单元监控也不是实时监控的，所以电子中央控制器报故障也是间歇性的。
3.建议解决方法：1.找到修配厂通过诊断仪将大灯故障提醒关闭；2.调控制单元参数太难实现，以上两种方法我都不建议去做，可能得花不少银子，最终建议就是保持这样吧。只要保证大灯导线安全就可以了。还是建议大家在选购汽车的时候一定要明确自己最想要的配置，在原厂直接加装更加安全，也没有后顾之忧。
汽车不能启动大灯也不亮但喇叭是响的是什么原因？
原因有以下几点：
第一种：没油了。我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。
第二种：电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
第三种：挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩[_a***_]也会打不着火。
汽车新大灯起霜怎么回事？
1、通常遇到起雾的时候，只要正常使用大灯，1个星期左右就会完全散去，如果特别严重的，可以打开车灯防水罩后盖，开启大灯，让氙气灯烘干里面的雾气，然后冷却之后盖好防水盖就没事。
2、汽车大灯起雾是很正常的现象，即使是原厂车灯也会，起雾的原因就跟我们的眼镜一样，从冷的地方突然进到热的地方，镜片上就会凝结成一层雾气，这只是大灯的正常现象，只要常开大灯进行烘干即可。
3、要小看小小的密封条，它可是掌握着大灯的命脉。最后，迈迈的温馨提醒：建议各位车主在冬天和多雨的季节，最好能养成定期检查车灯的习惯。
4、比如车辆涉水后的检查是很有必要的。早发现早补救，及时的将故障消灭在萌芽阶段，这才是用车养车的不二之选。
5、通常情况下，很多人都不是很清楚怎么区分大灯是进水还是起雾，往往一看到有水珠就认为是进水了。其实大灯是进水还是起雾，是有一个方法可以初步判断的，就是查看水流的痕迹。
到此，以上就是小编对于汽车启动灯光故障怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车启动灯光故障怎么办的4点解答对大家有用。