大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低调舒服动力足的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍低调舒服动力足的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
日常骑行，舒适性高的自行车有什么推荐吗？
骑车运动本身就是个出力、流汗的体力活，也是一种自虐的出行方式。骑车的快慢，不在于车子好坏，关键要看你的发动机如何，也就是你的体力状况如何。你的膝盖如果没有体质***变问题，就可以通过骑车运动来改善（最好还是咨询一下医生，能否进行骑车运动）。
目前，市场上的品牌运动自行车，如捷安特、美利达可以满足你的运动需要。3000元左右的车子，大多都是入门级自行车。
如果你正当年轻，想追求速度与***，那你就选择一台公路车，它最大特点是提速快，骑行也比较舒适，可以满足你狂热的需求。
如果你年富力强，想通过骑车锻炼身体，那么你就选择一台山地车，它能适应各种路面，操控性、稳定性和越野性能更强，可以满足你日常休闲健身需要。
膝盖不好选择骑自行车进行有氧锻炼是非常合适的，选择车型时需要兼顾舒适性，显然必须排除公路自行车和山地自行车，因为这两种自行车应对专业领域，牺牲了很大的骑行舒适性。
我推荐两种车型：
钢架旅行车、通勤车
这种车型要选择配置700C轮组的型号，外胎选择公路花纹，滚阻比较小，平路骑行省力，最重要的是这种车的骑行姿势比较放松，接近坐姿，***和手腕压力分配均衡，腿部姿势舒展，对膝盖很友好，长时间骑行疲劳感较低。
平路骑行表现不错，部分非铺装路面因为钢架的韧性好，有一定减震效果，也能较为轻松的应对。需要注意的是在爬坡的时候要正确使用变速器，调到较大飞轮，增加输出扭矩，减少腿部输出压力，通俗的说就是减档。
日常骑行包括短途游玩、买菜购物、上、下班通勤等内容，属休闲、适用骑行，应购买城市车、通勤车，其特点是:把立高、车座软、大，车重量相对较轻，并配装车前或车后装物篮。骑行时人体重量基本在车座上，身体前倾幅度小，舒适度高，最适合日常及短途骑行。建议购买日本产各种款式的通勤车，价格从几百元到几千元不等，可根据自己的经济状况挑选。
日常骑行是指城市刷街还是业余锻炼为主的运动自行车？另外选公路车还是山地车？个人以为，根据你当地运动或通勤路况而定就可以。一般市面常见的大品牌车子就可以，售后维修都很方便，价格也透明有参考。另外，公路和山地看个人喜好，无好坏之分。最后，运动自行车符合一分钱一分货规律，不差钱就高端的。当然，3000多的山地四五千的公路车也能满足你基本要求的。
汽车的动力很肉，坐在车里会是什么感觉？
很肉，这是通俗的说法，实际是，是发动机动力不足，这种情况，首先你得看你在哪加的汽油，有些便宜的汽油燃点比较低，其次就是，火花塞，多长时间没有换了，正常是6万公里。再就是节气门多长时间没有清洗了，还有汽油滤芯等等。坐在车里感觉就是干加油不走路啊，提速提不起来，超车都费劲。
汽车领域往往把一辆动力较差的车辆称之为“肉”车，这个名称往往都是在一款汽车做出0-100KM/H加速测试之后才会被冠名。虽然一些人会说，只肉人，没有肉车，但1.5L的五菱宏光高速跑到120的时间与一辆奥迪A4L那肯定有着天差地别。下面我们就来说一说一辆车动力肉会带来什么缺点。
一、起步
动力方面最直观的体现应该就是起步了，起步最主要的就低扭，排量和车型比较匹配的车型，在调校到位的情况下，低扭都会有着不错的动力输出，而起步肉往往都是那些“小马拉大车”的车型。动力肉的车型在起步时想要得到更快的速度，往往都会耗费更多的油，而且光看转速表跳得厉害，时速表却岿然不动，让人十分着急。
二、高速加速
除了起步动力不足，肉车在后段的加速也是不尽人意的。小编曾将开过朋友的某品牌1.4L车型，上高速那感觉真的是，到了80码之后，油门踩到底，除了发动机的咆哮以外好似什么都没有发生，时速表在一点一点的往上移动，别说推背感了，能感觉到车速变快都是件不容易的事。而且看到旁边经过的大卡车和大巴车，超车之前都得想想能不能超的过去。
三、燃油经济性
“小马拉大车”这种现象一般都是发动机与车型不匹配造成的，在这种工况下，发动机会长期处于超负荷状态工作，那么油耗自然会“蹭蹭”的往上涨，小排量发动机如果不能搭载在与之相匹配的车型上，肯定是不会省油的，只有匹配得当才能获得相对应的燃油经济性。
汽车感觉动力肉，就是由以上几个方面体现的，希望能帮到你。
到此，以上就是小编对于低调舒服动力足的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于低调舒服动力足的汽车品牌的2点解答对大家有用。