大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养能用什么机油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养能用什么机油的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养换什么机油比较好？
车辆使用什么牌号的机油，需要根据车辆的载荷情况和行驶区域环境情况来确定。
一般来说，车辆使用什么机油，车辆生产厂家和车辆的使用说明书都会有明确的规定和要求，车辆使用者只需遵照执行就是了。
这也就是说：汽车保养时，换车辆生产厂家指定的机油比较好。
汽车保养润滑油的选择？
汽车保养，润滑油主要是机油和齿轮油的选择，首先要了解原来使用润滑油的品牌，型号，更换时最好选择原品牌继续使用，没有原品牌，需要了解润滑油和原使用是否相当，是否适合车辆的使用是关键，润滑油的好坏对车辆的正常使用有很大影响，汽车保养最好选择4s店或信誉好的汽修厂。
1.
确定汽车发动机所需的润滑油类型汽车发动机的润滑油类型包括矿物油、半合成油和全合成油。矿物油相对便宜，但其耐高温、防氧化性能不如合成油；半合成油则介于两者之间；全合成油性能最好，但价格也相对较高。不同的润滑油类型适用于不同的车型和使用环境，车主应根据车型和使用环境选择适合的润滑油类型。
2.
确定润滑油的粘度等级润滑油的粘度等级是指油的流动性，一般用数字表示，例如SAE 10W-30。数字越小，油的流动性越好，越适合低温环境使用；数字越大，油的流动性越差，越适合高温环境使用。车主应根据当地气候和自己的使用需求选择适合的润滑油粘度等级。
1、矿物机油，如果车辆里程不太多，半年5000公里，可以保证及时保养。或低排量、无涡轮增压、经济型车辆，矿物油更适合，不仅能满足车辆润滑性能的要求，而且能使车辆的保养更经济；
2、半合成机油，它是矿物油和全合成油按比例混合的，然后添加一些添加剂到混合产品，性能优于矿物机油，属于非常平衡的产品，性价比也挺好的，换油周期7500公里，大多数车型都可以选择；
3、全合成机油，在低温下流动性比矿物油与半合成机油好得多，在冬季相同粘度时，全合成机油会更快启动车辆，到润滑点更快。在高温下，全合成机油由于具有较好的抗氧化性能，所以其换油周期也远长于半合成机油跟矿物机油，基本上超过10000公里。
汽车保养用什么机油好啊？
汽车保养肯定是使用全合成机油或者品质更高的PAO机油最好，矿物质和半合成机油就不说了，属于最低端的机油，其实4s店的原厂机油都是这种，所以我是不推荐大家在4s店保养用原厂机油，长期使用因为机油品质差还会导致油泥多，算上清洗发动机的钱不如换更好的PAO机油用。
包括全合成机油也是会产生油泥，只不过比矿物质机油稍微好一些，不用定期去清洗，像极护油泥王的外号不就是这么来的嘛，因为在全合成机油里面技术算是油泥产生比较多，清洁性比较差的。所以使用四类PAO基础油的GT魔力红机油在我看来是比较好的选择，毕竟PAO机油不产生油泥，长期使用不需要清洗。发动机更健康，动力输出也会更强劲。
至于壳牌的清洁性还是有待考证的，因为壳牌的清洁性主要靠其他添加剂技术，本身基础油不是主要使用的四类PAO，在本质上是和PAO机油有差距的。
金美孚、金装壳牌、嘉实多极护这些三大牌最好的系列都用过，感觉都是半斤八两，但要比4s店的原厂机油好很多。不过原厂机油没什么好说，都是矿物质、半合成，基础油品质也差。三类的全合成机油里面，美嘉壳的这几个系列已经算是比较好的，七八千公里换一次，动力表现也比原厂机油有劲一些。
但三类的全合成机油还是跟顶级进口机油有差别，我用的机油也比较多，国内能正规官方渠道能买到的小众机油也都用过，最好用的还是德国的GT魔力红。能跑一万五千公里不说，动力衰减也不严重，四类油这点优势确实秒杀三类油了。
我平时用车是高速多，原厂机油就不说了，上80码动力很软，发动机声音也大，后面换到金美孚100码之前动力还可以，但是声音也不行。直到换成GT，就算跑120码以上也是非常好听的发动机声音，继续给油加速也迅速，明显保护性和稳定性就比普通油更好。所以我目前是没有考虑再换机油了，打算一直就用GT。
到此，以上就是小编对于汽车保养能用什么机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养能用什么机油的3点解答对大家有用。