大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于英国汽车品牌的来源和历史的问题,于是小编就整理了4个相关介绍英国汽车品牌的来源和历史的解答,让我们一起看看吧。

  1. 英伦,汽车的历史?
  2. 路虎的历史是什么?
  3. 英国十大汽车品牌?
  4. 为什么英国卖掉了大部分汽车品牌但仍属于汽车强国?

英伦,汽车的历史?

英伦汽车,源自于英伦的百年品牌,于2006年11月,由吉利集团与英国百年企业--英国锰铜集团共同成立的一个汽车品牌,这个汽车品牌的成立是中国企业实施国际化、全球化的又一次有益的创新,将在中国汽车工业的发展史上留下重要的一页,给吉利汽车带来了全球化的视野,这个汽车品牌的成立将成为助推吉利发展的又一个发力点,也标志着吉利多品牌战略实施将驶入快车道,开启吉利“品牌力”的新时代

路虎的历史是什么

路虎的起源和发展历史:起源:罗孚(又称路虎)集团曾经是一家古老的英国汽车公司,罗孚是北欧的一个民族,在生产自行车使用罗孚作为品牌名称。

英国汽车品牌的来源和历史,英国汽车品牌的来源和历史故事
(图片来源网络,侵删)

1904年,该车仍以“漫游者”的车牌名称制造。因为罗孚是一个勇敢进取的海盗民族,所以罗孚的商标用的是海盗船,红帆象征着公司乘风破浪的大无畏精神。

发展:1966年,罗孚并入利兰汽车公司,成为利兰公司的捷豹-罗孚-凯旋部门。1988年被英国航空航天公司收购。1989年,正式更名为罗孚集团。1990年与日本本田汽车公司进行技术和资金合作,最终于1994年被德国宝马公司收购。目前集团生产的汽车产品分为越野车轿车、MG跑车三大类。2000年3月,福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元(27亿美元),购买其所有四驱系列产品,包括揽胜、发现、神行者和卫士。

英国十大汽车品牌?

宾利劳斯莱斯、捷豹、阿斯顿马丁、路虎、迈凯轮、名爵、光泽、宾利成立于1919年,劳斯莱斯成立于1906年,捷豹诞生于1935年,阿斯顿马丁成立于1913年,路虎成立于1948年,迈凯轮成立于1966年,名爵成立于1924年,光泽成立于1948年。

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(图片来源网络,侵删)

为什么英国卖掉了大部分汽车品牌但仍属于汽车强国?

英国的汽车行业一直都不是在全球最强行列。最强的是德国、美国和日本。在英国汽车品牌还没有大甩卖之前的1***8年,英国的汽车年产量是160万辆,而美国是1287万辆、日本924万辆、西德458万辆、法国408万辆,分别是英国的8倍、5.8倍、2.9倍和2.6倍。可见,英国一直不是全球汽车最强行列的国家。(劳斯莱斯幻影,报价693-815万)

现在,英国大部分汽车品牌又被国外收购了,包括捷豹、路虎、宾利、迈凯轮和阿斯顿马丁、mini、路特斯,等等。但为什么英国卖掉了大部分汽车品牌但仍属于汽车强国?

第一,虽然品牌被他国收购了,但品牌名称以及在英国的生产工厂还在。简单点说,英国的汽车品牌只是换了股东,其他都没有变。就比如吉利汽车收购瑞典沃尔沃轿车品牌,只是老板从福特变成了吉利,其他的都没有变,技术、工人、车间都还在。英国也是一样,品牌被德国、印度、美国收购了,但是“舞照跳,马照跑”,一切没变。

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(图片来源网络,侵删)

第二,除了品牌汽车,英国还有大量汽车零部件制造商。虽然英国整车制造商不争气得衰弱了,乃至被他国收购了,导致英国汽车行业整体实力衰退,但英国还有大量汽车零部件供应商,他们手中掌握不少先进技术。英国有哪些零部件汽车,包括邓普禄(轮胎制造)、大卫布朗(车身制造)、米拉(底盘***)、吉凯恩(汽车传动)、皮尔金顿(汽车玻璃)、TI汽车(燃油存储和传送)。

可见,英国的汽车行业技术还是相对不错的,只是没有像美德日法那般成功,没能发展出全球畅销的汽车品牌,这一点对作为工业发源地的英国来说是十分尴尬的。

我不认为英国仍然是一个汽车强国。我们说美国是一个科技强国,因为它不止有IBM这样幕后的巨人,还有苹果、谷歌、亚马逊这样活跃在舞台上的名牌。英国汽车确实辉煌过,现在的研发、设计方面也很有实力,但是还有什么拿得出手的品牌吗?

迈凯伦算是英国汽车品牌里活得比较好的一个,近几年的迈凯伦P1、12C、720S还算比较出风头,但也仅限于出出风头了。在追求个性、性能的跑车领域,迈凯伦跟法拉利保时捷相比也没有表现出英国人傲气。

迈凯伦最突出的,反而是这个级别最不被看重的性价比(P1跟法拉利laferrari、保时捷918一起号称三大神车)

迈凯伦的成立于1963年,历史比较短,英国还有一家叫做摩根的性能车公司。这是一家百年企业,而且仍然属于英国人。它旗下比较出名的车是啥呢,3 Wheeler,三轮车,我们习惯叫它三蹦子,有的地方叫倒骑驴。

其他的英国车企,大家还能想的起来吗?全铝车身的捷豹,越野王者路虎,它们几经转手,最后被印度塔塔收购;劳斯劳斯、宾利是最顶级的房车品牌,结果也被卖给了德国人(宝马、大众);mini这样的国民小车,现在也成了宝马的负担……

还有“卖艺不卖身”的罗孚(卖了技术,名字不让用)、莲花(路特斯后来还是卖给了吉利……),卖了一圈又回了英国的阿斯顿马丁,英国哪有什么拿得出手的汽车品牌。(不过路特斯的车真是纯粹,五十万的车用这么个内饰也是没谁了,还有当年为了减重,车身大量使用胶水粘合)

当年面对日系车和德系车的冲击,英国对本国汽车品牌扶持、保护,结果造成了英国车在市场上失去了竞争力。现在英国脱欧,英国产品到欧洲市场要多交税,更难以形成竞争力,所以说,英国作为汽车强国的历史一去不复返了,反而是中国汽车要崛起,成为世界汽车不可忽视的一部分。

到此,以上就是小编对于英国汽车品牌的来源和历史的问题就介绍到这了,希望介绍关于英国汽车品牌的来源和历史的4点解答对大家有用。