大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障的8个表现为的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障的8个表现为的解答，让我们一起看看吧。
汽车怎么查电路故障？
你需要看你是那的故障，基本检查就是看表象，然后差响应的保险盒，检查响应的保险丝，在往下检查相应的线路咱们是检查不了，而且也是比较麻烦的，所以简单检查可以，复杂的就不要想了。
首先要区别控制器，传感器和执行器，如果执行器电压正常，责是执行故障，如果无电压或不正常，首先检查传感器是否良好，再检查控制器
要用解码仪读出故障点，再去检查维修，每辆车都是有一本说明书的，在那上面是有整车电路的
汽车电路的故障是多种多样的，检查故障前首先要询问用户，搞清楚故障的症状，判断故障所在的聚体部位，核实故障点。然后细心查找，一般都是根据故障点从后往前查找，必须的熟悉电路图，以及各个元器件的工作原理，元器件老化成度造成的，还是调整不当；比如:环境腐蚀，机械磨损，导线短路或断路，虚线；接触不良，主电路或者是控制回路，要做到举一反三思维。
汽车的电路有主电路和控制电路，首先你要明白问题是出在哪块？大的方向明确了，一般都是根据故障去往回找，要熟悉电路图以及那个元器件的工作原理。查的过程有可能会很漫长，这就是学习的过程，加油吧！
汽车空调串气的故障表现？
待机状态即室外机未运行肘，在三通阀检测口接上压力表， 查看系统静态压力约1MPa， 说明系统内有氟R22且比较充足。
遥控开机，室外风机和压缩机开始运行，查看系统压力保持不变，仍约为1MPa并且无抖动迹象，此时使用活动扳手轻轻松开二通阀螺母，立即冒出大量的氟R22，查看二通阀和三通阀阀芯均处于打开状态，说明制冷系统存在故障。
第二步、测量压缩机电流
使用万用表电流挡，钳头夹住室外机接线端子上2号压缩机黑线测量电流，实测电流约1.8A，低于额定值4.2A较多，可大致说明压缩机未作功。
手摸压缩机在振动，但 运行声音很小。
第三步、手摸压缩机吸排气管
用手摸压缩机吸气管感觉不凉，接近常温；手摸压缩机排气管不热，也接近常温。
第四、故障分析
汽车电磁阀故障表现？
汽车电磁阀坏了的表现：
1、首先读取故障码，连接故障诊断仪，进入自动变速器控制单元查询故障码，储存有一个故障码。如果发生可造成自动变速器控制单元无法识别换挡时刻的传感器信号丢失或换挡电磁阀存储故障码时，自动变速器进入应急状态；
2、根据自动变速器控制单元的管理策略，分析其他相关显示数据：004-1显示值都是0，表示所有电磁阀均为断电状态，只有2个断电起作用的电磁阀在起作用，这2个断电作用的电磁阀可保留3挡；002-1、2工作油压调节控制电磁阀通电电流显示值均为0，表示供给最大油压；005-1显示自动变速器油温为108℃（正常为60～80℃），也可造成不能升入高速挡但可连续在低速挡范畴内升与降，且TCC锁止比例应增大，但此车无TCC锁止，更说明是进入了应急状态，非属油温高造成故障；
3、因此，应首先解除应急状态，而后再考虑油温过高的问题。
到此，以上就是小编对于汽车故障的8个表现为的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障的8个表现为的3点解答对大家有用。