大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修保养期望的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修保养期望的解答，让我们一起看看吧。
汽车6万公里都需要做什么保养？
一般情况下汽车在6－8万公里的时候就需要做一次大保养了。保养内容如下
1.换一些机油，机油滤芯，空调兑现和空气滤芯，要看汽车本身的堵塞情况，如果不堵塞的话可以不换2.火花塞，正常汽车来说，火花塞的寿命是3万公里，而铂金的要好一些，还要在6－8万公里，都会建议更换，3.变速箱油，手动变速箱建议6万公里更换一次，变速液建议6－8万公里更换一次，4.刹车油，比较容易吸收，要勤检查，吸水率超过百分之二，马上更换5.轮胎，一般使用期限五年左右，六万公就要检查轮胎，发现破损，及时更换
汽车在保养方面是有分大保养和小保养，6万公里是一个关键的点，只要车子保养得好，那么汽车相应的故障率也会低，那么当车子到达6万公里之后，要做哪些项目了？
一、对常见故障的检查：如发动机的正时皮带有没有开裂、老化以及底部部件的减震弹簧有没有漏油和摆臂球头之间有没有松动。包括也要用诊断器读取下电脑系统的信息，看下传感器方面是否有问题。
二、对重要部位的清洗：要清洗的部位有两个，一个是发动机的进气系统和燃油供给系统进行清洗，防止“积碳”产生，另一个方面就是对空调系统的清理 ，比如说蒸发器、冷凝器、积聚了大量的灰尘、细菌，清洗空调有利于车内空气环境，保护车主的健康，同时也是提高空调的制冷效果。
三、对周期内的部件进行更换，如机油、冷却液、刹车液、变速箱油、火花塞、点火线圈、刹车片进行更换。
俗话说“七分养，三分修”只要车子保养的好，汽车出故障的毛病就相对来说会低，当你的爱车到达6万公里时，这些检查 、清洗、更换不要忘记哦。
1、火花塞
正常情况下，普通的火花塞理论寿命为3万公里，铂金火花塞理论寿命为6到8万km。铱金火花塞理论寿命一般为10到12万公里。根据发动机状况考虑更换。
2、变速箱油
般来说手动变速箱油的更换频率是4万-6万公里，自动变速箱油更换的频率是6到8万公里左右。建议进行检查后考虑更换
汽车在行驶6万后，之前如果只做常规保养，更换了四条轮胎，还需要更换一下项目：
1，变速箱油，很多厂家宣传自己变速箱是免维护的，但是建议行驶到6-8万公里，不管不是手动、自动、AT、双离合、CVT、AMT等等，这个项目必须做。
个人建议：使用循环机或者拆油底壳的方式可以更换的更加彻底，连同变速箱滤芯一起更换效果更佳。
2，刹车油，刹车油做为刹车系统重要组成部份，更换原因主要是其水含量是否超标，水含量超标之后的刹车油沸点会降低，在连续刹车等特定条件下，水会先沸腾导致刹车效果变差或者失效。当车辆行驶4-6万公里后，刹车油水含量都会超标，刹车泵里的杂质也会进入刹车油管里，必须更换。
个人建议：正规更换刹车油方式是在四个轮胎刹车泵地方放油，还要经过排气处理，而不是从刹车油壶里抽油更换。
3，火花塞，根据发动机工作方式，不同的火花塞更换里程都不一样，但是现有的技术条件下，6万公里是火花塞的分水岭，哪怕你的车怠速稳，加速不抖，也必须更换。如果一直不更换，会出现跳火、断火甚至烧断，一旦出现以上问题，轻则缺缸，重则把发动机[_a***_]打坏。
4，更换方向机助力油，现在汽车大部分都***用电子助力，只有少部分或者旧车型使用机械液压助力，如果是机械液压助力，6万公里必须更换助力油，电子助力没有助力油，不需更换。
5，燃油滤芯，一般汽车燃油滤芯分两种，一种是安装在底盘输油管路某处
汽车一年需要保养几次？
换个好点的全合成机油，一年保养一次绝对没问题，别听4S店忽悠，浪费钱啊老哥。
我开的不是啥好车，11年的时候买了一辆国产车，那会啥也不懂就按着4s店的保养来，开不开都是一年两次，开多了就是5000公里一次，这期间从来就没懒过，后来卖二手车的时候，那个师傅直接断定我的车调过表了，问他理由，就说我的车发动机声音不对😂😂，那这上哪去调的变啊，顿时觉得听4s店的也是忽悠人。
后面卖了，换了一辆丰田的威驰，过了首保我就没在4S店保养过，都是在外面的汽修店弄，我的保养也很简单，换好点的全合成机油，然后每隔一万公里保养一次，我只按公里数保养，就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了，发动机很好，声音非常好听，去年还开着它跑了一圈西藏。
所以说保养根据自己的实际情况，别听4S店忽悠人😂，我是小李子，优质原创vlog领域创作者，关注我看更多视频。
到此，以上就是小编对于汽车维修保养期望的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修保养期望的2点解答对大家有用。