大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈弗汽车热管理模块故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍哈弗汽车热管理模块故障的解答，让我们一起看看吧。
哈佛即热式热水器报E3？
防干烧装置动作
①当温控器动作断开时,程序中断。此时可检查连接线是否接插可靠、温控器是否故障,若温控器因干烧而动作,可自行复位。
②当热熔断器组件断开时,程序中断。此时可检查连接线是否接插可靠、热熔断器组件有无因干烧而损坏。
哈佛热水器不加热故障解决方法？
1、可能是温控器坏，温控器坏了会使热水器持续加热，然后水温过高，从而很高温极限开关跳开，使热水器断电。你可以自己打开右侧，看是不是有个小红按扭，是否是它跳开了。 2、加热棒坏。未清洗过，他们坏的机率很大的，就是不坏，上面也有很多水垢了，会很耗电的(有没发现加热时间比刚买时时间长了)。现在的情况应该是，你机器内有很多水垢了，阳极棒也没了，然后就是温控或加热管其中之一坏掉了
哈弗侧后***系统故障启动不了？
可以先尝试重新启动汽车，看看故障码是否还存在。如果故障码不存在了，并且车辆一切正常，则很可能是偶发性故障码，就不用管了。如果重新测量以后故障码依旧存在，则说明电子手刹出现问题了。一般是因为线路出现问题或者行车电脑出现问题。
哈弗h6雨量光线传感器故障处理？
1、雨量传感器是一个光学系统，工作在红外波段。由发射二极管和接收二极管组成。 接收二极管交替的接收每组的反射光，如果每组的反射光数量相同，接收线路无输出电压；
2、 任何雨滴降落在传感器敏感区域，引起反射光不平衡，结果产生某一时钟频率的电压信号，输出数字脉冲。脉冲周期反应雨滴尺寸，而脉冲个数反映雨滴个数。 雨量传感器的范围只有很小的一圈，所以在设计雨刮刮刷区域的时候，需要考虑雨量传感器的位置；
3、一般都会要求驾驶侧刮片刮刷区域的最外端与雨量传感器保持一定的距离（即不能让驾驶侧的刮片刮到雨量传感器的范围，以避免误判断），而副驾驶侧刮片刮刷区域必须覆盖
1、直保持怠速，若传感器电路出现故障，发动机ECU会检测两个传感器电路之间不正常的信号电压差，并切换到跛行模式，在跛行模式中，正常工作的电路被用来计算加速踏板开度，从而在跛行模式控制下运行车辆；
2、如果两个电路都有故障，发动机ECU会检测来自这两个传感器电路的不正常信号电压，中断节气门控制。此时可以在车辆的怠速范围内驾驶车辆；
3、必须防止ECU和传感器受潮。不允许将微机或传感器的密封装置损坏，更不允许用水冲洗，ECU必须防止受剧烈振动。
到此，以上就是小编对于哈弗汽车热管理模块故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈弗汽车热管理模块故障的4点解答对大家有用。