大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车obd显示节温器故障的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车obd显示节温器故障的解答，让我们一起看看吧。
奔驰c180更换节温器后为什么还是报故障码？
1. 节温器安装不正确：确认节温器已正确安装，并且连接的电缆和传感器没有损坏或松动。
2. 其他相关零部件的故障：节温器的故障码可能与其他相关的传感器或电子控制单元（ECU）有关。例如，冷却液温度传感器、冷却风扇、散热器等等。请检查这些部件是否正常工作。
3. 电子系统复位：更换节温器后，有时候需要进行电子系统的复位操作，以清除存储的故障码。您可以尝试使用OBD扫描工具或者联系经销商进行复位操作。
4. 无效的节温器：虽然您更换了节温器，但可能出现了新节温器本身质量问题，或者选择了不兼容的节温器。建议向经销商或专业的汽车维修技师咨询，以确保选用正确的节温器。
空踩油门后发动机故障灯亮，怎么处理？
首先感谢悟空问答给了我一个能帮大家解决问题，互相交流，互相学习的平台。天下车友一家亲。
以我多年的经验来看，空踩油门厚故障灯亮一般都是氧传感器报警的，或者是节气门位置传感器报警。可以接上OBD电脑看看显示什么故障，要是氧传感器故障就把它卸下来看看，看它的颜色发黑说明积碳多了，这个时候把氧传感器用清洗剂清洗一下就可以消除故障了，要是发白那是硅中毒不可以清洗解决只能更换，发黄是铝污染了也是需要更换的。把氧传感器换了之后以后加油就要注意了，不好的汽油不能用的。
要是节气门位置传感器坏了更换就可以了。
希望我的回答能够帮到你，如果朋友们有不同的意见欢迎在评论区给我留言，欢迎关注我，遇到问题我们一起来讨论解决。
如何排除发动机常见的电控故障？
1， 如果是汽车维修师傅，大部分都是利用诊断电脑，通过OBD接口(一般在方向盘下方)连接行车电脑ecu也叫ECM叫法比较多，直接读取故障码，或者读取部分传感器呢数据流，然后精准判断故障点。
2，如果没有诊断仪，就以现在的汽车制造水平来说，仅仅是凭经验，已经很难精确判断出故障原因，只是能猜测一下，是那一些传感器出现故障，然后在进行排除法，一个个更换，费时费力，还会增加车主的维修费用。
3，不过有部分电器故障，是会通过仪表台的故障指示灯提示的，根据指示灯得提示，也会给我们提供判断故障的大致方向。比如发电机不发点，电瓶指示灯就会长亮。水温过高，刹车故障等都是有提示灯的。
4，如果不是维修[_a***_]，对汽车电器系统的工作原理，没有了解过，即使是老司机，也是难判断故障原因。除非你购买过相关书籍，下功夫学习过。
所以遇到问题，还是去专业维修地点去维修吧，不过如果对汽车电子系统感兴趣，可以去买个车联网盒子，体验一下，可以了解手机，读取一下故障码，发动机工况等数据。
您这个问题很广，并且针对不同车型也有不同的应对侧重点。
为了便于分析，我首先将发动机电控系统的故障可分为两大类，一类导致的问题是车辆无法起动，另一类则为油耗高，动力性能不令人满意。
读取、分析故障代码是检修当今汽车的基本步骤。如果没有故障代码，一般的思路为：
如果是第一类故障，通常先检查火花塞是否点火，喷油器是否正常喷油。如果油、电供给都没有问题，那么问题大致存在于空燃比。而导致空燃比异常的原因通常是某传感器故障。对于故障的传感器可逐个排查。许多传感器由于积碳、油泥、灰尘等，也会导致工作异常，因此清洁进气系统是排除此类故障的首要工作。此外还应检查正时机构是否正常工作，凸轮轴位置传感器是否传送正常信号等。
对于第二类故障，应结合车辆的使用年份、行驶里程数、保养情况综合指定维修方案。一般来说通常是某些损耗件到了相应寿命周期而没有及时更换造成的，当然，更换了***冒、劣质配件也会导致故障。例如，对于使用年份在五、六年，行驶里程8万所有的车辆， 应检查火花塞情况，必要时更换。检查进气系统情况，必要时做清洁。这个里程数的车辆，空气流量传感器损坏的案例也有一些，这个传感器价格比较高，是不良维修商家做文章的重点，应注意判断。
12年 13年有过2年的汽车维修从业经验，以当时的条件来说，主要是通过专业的汽车维修电脑进行检测，那时候感觉就是换件，不叫修车基本电控有问题的，会检查到故障代码，然后在根据代码去找到问题，那时候感觉还是蛮简单的，和医生看病一样，望 闻 问 诊
我能理解楼主的意思，因为我现在就处于这种状态。
没有解码器，没有OBD，这让所有的电脑***都无效，所以只能凭着经验来维修。
因为我这里是一个工地，我主要维修的是土方机械，但是有一些小车出现故障也会来找我。所以慢慢的在没有解码器的情况下也能处理一些电喷汽车故障。
我举个例子是汽车无力或者打不燃火，首先看每个火花塞跳火是否正常，然后就检查油路和气路。油库就是把低压油路末端拆开，然后通电，看油的流量，流量小或者没有就是油泵。如果流量正常，就开车大油门爬坡，如果车子放炮，就把进气压力传感器拔掉再试。
其实修小车，没有解码器只能把车修的将就能开，驾驶感受和油耗都是次要的了。
雪佛兰赛欧档位及油表水温传感器公插头？
1、传感器安装在发动机中循环水回到水箱的位置，可以检测发动机内的温度，汽车都有节温器，所以温度一直控制在90度，这是发动机最佳运转的温度；
2、一般的车都有两个水温传感器，，单线的是仪表的，双线的是提供数据给电脑板控制喷油系统和风扇的，拔掉双线的就会转；
3、水温传感器是一个负温度系数的热敏电阻，也就是说发动机的水温高，则水温传感器的电阻小，发动机的水温低，则水温传感器的电阻大。
咱们赛欧的OBD接口是有的，就在咱们方向盘的下面，大概是刹车踏板的正上方的一个梯形的接口！这个接口现在出厂的车都有的，位置也是大同小异，为的就是修理店准确方便的获得车子的健康状况，可以更容易的找到车子的毛病和解决毛病！可以获得的数据很多 ，最常见的就是车速 油耗 转速 水温 发动机荷载率等等。
1、传感器安装在发动机中循环水回到水箱的位置，可以检测发动机内的温度，汽车都有节温器，所以温度一直控制在90度，这是发动机最佳运转的温度；
2、一般的车都有两个水温传感器，，单线的是仪表的，双线的是提供数据给电脑板控制喷油系统和风扇的，拔掉双线的就会转；
3、水温传感器是一个负温度系数的热敏电阻，也就是说发动机的水温高，则水温传感器的电阻小，发动机的水温低，则水温传感器的电阻大。
咱们赛欧的OBD接口是有的，就在咱们方向盘的下面，大概是刹车踏板的正上方的一个梯形的接口！这个接口现在出厂的车都有的，位置也是大同小异，为的就是修理店准确方便的获得车子的健康状况，可以更容易的找到车子的毛病和解决毛病！可以获得的数据很多 ，最常见的就是车速 油耗 转速 水温 发动机荷载率等等。
咱们赛欧的OBD接口是有的，就在咱们方向盘的下面，大概是刹车踏板的正上方的一个梯形的接口！这个接口现在出厂的车都有的，位置也是大同小异，为的就是修理店准确方便的获得车子的健康状况，可以更容易的找到车子的毛病和解决毛病！可以获得的数据很多 ，最常见的就是车速 油耗 转速 水温 发动机荷载率等等。
车子动力不足，有什么好办法解决？
第一 你加的油有没有问题 第二 你平时跑过高速没有 日常换挡逻辑在多少转 过低会产生积碳
第三 火花塞 燃烧室积碳太多 跟你平常加的油有关系 第四 你得进排气是否有堵塞 查看一下你的空滤灰尘多不多 第五 看看有没有漏油的情况 油路是否有问题 氧传感器各方面都要检查一下
目前最简单的办法 你去拉一拉高速 或者日常换挡提高一下转速200-2500换挡 轰一下积碳试一试
换车，换大排量车，由于小排量车越来越多，新车动力就不够，正常开没什么问题就不要要求急加速了，排除年限长的车，5年以内的车跟新车时候比动力下降原因有长时间机油，汽油不好导致积碳过多，三元堵了，火花塞长时间不换，建议听从修车技师的建议把保养做好5.6年的车基本动力不能下降，年限长的车原因比较多，建议全车排查。
第一步，就是检查火花塞，点火是最直接影响汽车动力的。一般5万公里要换一次了。
第二步，检查节气门，是否有积碳。解决办法，拆下用化油器清洗剂喷一下即可。
第三步，检查发动机密封性，看看缸垫是否存在密封件老化的情况。肉眼直接看是否有渗漏即可。
基本上发动机系统就这几项比较影响动力了。
车子动力不足。很多原因吧！电路油路都有可能！积碳多了，也容易动力不足！油泵坏了供油不好。也会动力不足！节气门脏了。火花塞。高压线不好。也会动力不足！点火时间不对也会动力不足！原因太多了！就看你的车，是属于那种情况了！
到此，以上就是小编对于汽车obd显示节温器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车obd显示节温器故障的5点解答对大家有用。