大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障码显示怎么回事的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障码显示怎么回事的解答，让我们一起看看吧。
汽车出现很多故障码怎么回事？
原因如下:
1、可能是车辆的传感器出现了问题，比如氧传感器、曲轴位置传感器、水温传感器等，如果这些传感器损坏，行车电脑就无法获得数据，故障灯就会亮起。
2、可能是燃油的品质出现了问题，比如车主不小心加错了燃油标号，或者是在小加油站加了质量不好的燃油，都会出现这种情况，车主需要及时更换燃油。
3、可能是混合气燃烧正常，可能是火花塞、点火线圈、燃油泵、油路出现了问题，发动机就会产生积碳，或者出现爆震的情况，车主需要及时检查并维修。
汽车故障灯亮原因主要是：
1、尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效。
2、发动机系统工作不良：如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良。
3、部分车辆变速箱系统故障：如变速箱内部故障，打滑，高温等。
汽车故障码显示方式有哪些？具体都有什么?原理？
1.利用仪表板上的“检查发动机”指示灯的闪烁情况显示故障码 大部分电子控制汽油喷射系统故障码***用这种方法进行显示。当系统进入故障码读取状态时，自诊断系统控制“检查发动机（CHECK ENGINE）”指示灯的闪烁次数和点亮时间长短来表示故障码。对于***用这种方法进行故障码显示的不同系统，其显示方法略有不同，一般有三种表示方法。 （1）灯点亮时间较长的闪烁信号，其闪烁的次数代表故障码为十位数码；灯点亮时间较短的闪烁信号，其闪烁次数代表故障码的个位数。当灯显示完一个十位数码时，将关闭一小会儿，再接着显示个位数码。一个故障码的两位数都显示完毕后，灯关闭较长一段时间，再进行下一个故障码的显示。如此循环显示，直到人为地结束故障码的读取过程。 （2）指示灯点亮时间不变，由灯的关闭时间长短来区分一个码的个位与十位以及不同的故障码。位与位之间有一个较短的关闭时间，码与码之间有一个较长的关闭时间。 （3）指示灯点亮时间不变，在位与位之间关闭一小会儿，在码与码之间点亮时间略长一点。 2.用指针式电压表显示故障码 这种显示方法，与第一种方法读取故障码的基本原理相似，只是***用指针式电压表指针的摆动情况代替指示灯进行显示。进入故障诊断状况后，用万用表的直流电压档（内阻应大于50kΩ）检测故障诊断插座输出端上的电压。这种方式有一位数代码和两位数代码两种形式。 3.利用发光二极管（LED）显示法 有些车型用一个或多个发光二极管来显示故障码。这些 LED一般装在电子控制单元ECU上，有的装在故障诊断插座上。 （1）***用一个LED显示时，其指示方式与仪表板上的“检查发动机”指示灯闪示故障码的方式相同。 （2）***用两个LED显示时，一般为两个不同颜色的发光二极管，红色发光二极管闪烁十位码，绿色LED闪示个位码，两个LED共同显示故障码。 （3）***用四个LED显示时，各LED分别代表8、4、2、1，显示故障码时，将发亮的LED所代表的故障码相加而为所要显示的故障码。 4.利用车上的数字式仪表进行数字显示 在许多高级轿车上，***用这种方法显示故障码。当进行故障码操作时，故障码将以数字的形式显示在组合仪表显示器的某一部位。
到此，以上就是小编对于汽车故障码显示怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障码显示怎么回事的2点解答对大家有用。