大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车持续两天运行故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车持续两天运行故障的解答，让我们一起看看吧。
车子放了半个月没开，后来热车时突然发现发动机故障灯亮了。然后跑起来感觉车子无力。这是怎么回事啊？
这是发动机故障灯，灯亮的原因有：燃烧状态不好、燃油质量不好、发动机内部不干净可能有积碳、电脑检测故障。 发动机故障灯亮的话，有可能是燃油泵不泵油了，这种是直接开不了的。如果是氧传感器故障，是可以正常行驶的，只是空燃比控制有所偏差，可能会导致油耗略高而已。 ***故障的可能性也比较大，比如路况变化，或者一些轻微的不当操作，会导致ECU提出警告，这种情况只需要到维修店消除故障码即可 总之发动机如果出现故障码，是需要引起重视的，建议及时到专业维修店解决。
汽车停了四天不能一次点火，这正常吗？
谢邀，关注【王不了侃车】的车友都买到了满意的车！
对于汽车上时间停放再次启动不容易着火的原因王不了为各位车友们分析以下几点：
正常汽车电瓶的使用寿命大概在两年左右，发现汽车启动困难，首先您要检查电瓶是否跑电漏电，检查汽车电瓶是否有电很简单 按下喇叭就知道啦，另外加装疝气大灯和高功率音响也会影响车辆的电路，所以定期检查汽车电瓶很重要。
2.火花塞老化 作为汽车的点火系统中的关键部件，汽车点火系统又是发动机能否顺利启动的关键所在，如果车辆点火困难，这时可以取出火花塞擦净，以便应急到修理厂及时更换。
3.车辆积碳过多 车辆积碳过多也会影响车辆是顺利启动，有效的办法就是偶尔去拉一下高速还有就是清理节气门也改善车汽过多积碳的形成。
您的一个点赞和关注是对我最大的支持，更多新车二手车资讯，尽在【王不了侃车】
如果偶尔一次是正常的，因为车停了三四天，油管内的油气化了，造成供油气阻，打火时把前部份油气消耗了，之后的油跟不上就会死火了，但如果经常这样就不正常了。请关注：容济点火器
每当把钥匙拧开而不打火时，油泵会自动启动5秒钟来保证启动时有足够的油压，把钥匙打开不用发动等一下，反复几次，如果再发动正常，就很可能是油泵泄压。如果怀疑油压不够，可以找个油压表来接油管，点火，油压应该在320千帕左右，
实际上和个人操作也有点关系，本来放几天，电池电压就会下降一点了，一次不着车，心急的会连续猛打，每次启动都会消耗一些电量，而且容易造成“淹缸”，如果打火不着，建议间隔30秒再重新发动，这样电池的电会得到缓冲一下，毕竟它是化学的东西。
一般三四天是不会造成电瓶亏电的，除非电瓶真的质量有问题了，或者老化了，如果发车无力，就是电瓶问题。
非常正常，汽车电瓶用了几年之后，蓄电能力就慢慢下降了，也就是说不储电了，放在那儿没开也就没给电瓶充电，电量就慢慢减少，再过段时间就要换电瓶了，所以机械的东西还是要常用才正常，不用就坏。
才四天而已，肯定有问题。
建议题主通电后，把大灯打开，通过大灯亮度判断一下蓄电池是不是没电了，如果属于蓄电池故障，检查一下是否需要更换。如果蓄电池是正常的，那么还要检查火花塞，火花塞的更换周期大概在4-6万公里。
除了电路，还有油路问题也会导致点火困难。比如说燃油雾化效果不好，汽油还是保持液态进入气缸，或者有积碳问题，节气门的进气量不够，甚至油路不通，导致供油不足，也会导致混合气浓度不够，火花塞不好点燃。
多说一句，如果车内有用电设备忘关了，也会造成车辆无法起动，所以可以先等蓄电池满电量后再判断。
汽车断续显示发动机故障，但使用中无任何感觉，用修理吗？
关于一直亮关于发动机故障灯一直亮着，但使用中无任何感觉，并且想问用不用修理的问题
我做了如下分析：
首先第一点：发动机故障灯常亮的话，说明相关的发动机某些相关元气件已经开始报警了，当这个故障灯亮起后，最常见提示的相关故障提示有：
一、发动机的积碳过多
比如燃烧室内积碳过多，火花塞积碳过多，喷油嘴积碳过多，这些过多的积碳会直接干扰[_a***_]燃料燃烧状态，导致混合燃料燃烧不充分，如此恶性循环，就会使发动机工作异常，故障灯亮起，这个时候不及时修复的话，这些大量的积碳和一些有害的废气化合物会慢慢淤积在汽车尾气处理系统中,
这里最怕污染的就是三元催化器了，它就是专门儿处理净化尾气中的这种有害气体的，如果积碳随着尾气来到三元催化系统，首先受到污染的就是三元催化传感器了
三元催化感应器受到积碳的污染，就会使就会使感应器感应到的尾气信号指标判断错误，导致其传达到汽车电脑的信号参数异常，就会在汽车电脑里反馈出发动机报警信号了，所以发动机灯就会一直亮着。
在这种发动机灯长亮的情况下开车对于车内人员是很不舒服的，首先一点就是：
发动机报警灯亮起虽然在短期内可以勉强开着，但亮着的报警灯势必会给其看到的人一些心理压力，就感觉乘坐这样的故障车会很不踏实的感觉
说到这儿我想起一段关于发动机报警灯亮起而酿成的一起大事故，当时是炎炎夏季，一辆慢速行驶的小轿车突然发动机起火，还好发现及时，加上路过的几台车都有灭火器，全用上了，才扑灭了火源，司机说烧之前发现发动机故障灯亮了快一年了，后来打开车前盖一看，是发动机靠近排气管附近泄露的机油长期淤积的一些材料烤着了后来经拖车一起来的维修师傅检查发现，是三元催化器堵了，导致高温废气无法快速排出，运转时间越长越热，最后排气管憋红了燃烧起来了，所以啊不要存侥幸心理，认为没啥大事，到时候一旦发生了，就是后悔莫及的大事儿了，还是尽早到维修点进行专业细致排查，彻底清除发动机故障灯报警的根源，才是长久之计。
到此，以上就是小编对于汽车持续两天运行故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车持续两天运行故障的3点解答对大家有用。