汽车蒸发器电路故障处理,汽车蒸发器电路故障处理方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车蒸发器电路故障处理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车蒸发器电路故障处理的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机蒸发器系统故障？
2. 汽车空调内机蒸发器结冰处理办法？
3. 柴油车亮燃油蒸发器故障灯的原因？
4. 蒸发器水流开关故障？

发动机蒸发器系统故障？

1. 降低引擎功率，动力输出不均匀且逐渐衰减，越来越没力；

2. 油耗增大；

3. 冷启动困难，燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全；

汽车空调内机蒸发器结冰处理办法？

汽车空调内机蒸发器结冰可能是由于以下原因引起的：

1. 空调制冷剂过多；

2. 空调制冷剂压力过低；

3. 空调系统中的过滤器堵塞；

4. 空调系统中的风扇故障。

针对这种情况，您可以尝试以下方法来处理汽车空调内机蒸发器结冰问题：

1. 停止使用空调：关闭车辆的空调系统，让内机蒸发器解冻。

柴油车亮燃油蒸发器故障灯的原因？

一、燃油蒸发排放控制系统诱发的常见故障及原因

1．发动机热起动困难，无怠速或怠速不稳，排气管冒黑烟

当活性炭罐下端空气入口处的过滤器被灰尘和杂质堵塞时，活性炭吸附的燃油蒸气可达到饱和状态，成为燃油液体，它会通过节气门上方的气孔进入气缸，从而造成混合气过浓，发动机热起动困难，无怠速或怠速不稳，排气管冒黑烟等不良现象。对于电控EVAP而言，由于从真空通道阀进入发动机进气管的供气量没有通过空气流量计的计量，所以在管路漏气或真空通道阀失效时，会使发动机怠速不稳（当然发动机怠速不稳有许多原因，这是其中之一），加速滞后或大负荷下动力不足。

2．尾气排放超标，耗油量增加

在EVAP正常工作的情况下，若活性炭罐下端的空气入口堵塞，使发动机进气系统不能正常吸入新鲜空气，同时吸附在活性炭罐内的燃油蒸气不能及时被带走，空气只能从油箱盖的进气阀进入，从而造成油箱内经常处于负压状态下供油，加大了油箱内燃油的蒸发速度，从而使耗油量增加，甚至在中小负荷时排气管冒黑烟，汽车尾气排放超标。

另外，有些车型的EVAP有利于发动机抑制爆震。当ECU判断发动机产生爆震时，立即使EVAP关闭，切断真空，关闭排放控制阀，直到爆震消失后超过150ms时，ECU才会再度使EVAP恢复工作。

蒸发器水流开关故障？

首先蒸发器水流开关故障是因为循环水泵没打正常开启。水流开关的触点没有闭合；水流开关安装位置不当，安装于水流不稳处造成靶片长期不当受力而折断，致使水流开关触电闭合力不足导致报警；水流开关触电连接于控制主板处接线不牢造成松脱，导致报警。

水管路过滤器堵塞，只是水流阻力大流速不足，流量开关触电无力闭合产生报警。

到此，以上就是小编对于汽车蒸发器电路故障处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车蒸发器电路故障处理的4点解答对大家有用。