大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌成本高吗知乎的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌成本高吗知乎的解答，让我们一起看看吧。
汽车是不是暴利行业？
我是一名具有十年以上的汽车行业工作者比较有发言权 汽车行业在08年汽车下乡以后迎来了爆发式的增长 我们是乡镇经销商凡事2012年以前从事的经历过2013 2014年的爆发期 都赚到了人生中的第一次金 更不要提4s店了 以前是躺着也赚钱 以前的确是一个暴力行业但是2018年以后随着汽车销售量的饱和 汽车销售量持续下降 汽车行业越来越透明 汽车就没有以前赚钱了 .但是对于日产和一些强势品牌比如本田日产等仍然是赚钱的谢谢
这个问题很笼统，任何行业都用赚钱和不赚钱之分！汽车行业包含很广的范围，说说汽车制造厂吧！奔驰，宝马，奥迪等像这样的一线品牌他们肯定是赚钱的，而是非常赚钱的，像这样的制造业的赚钱比例不能和房地产，金融业来比较，因为制造业赚钱以后要产品研发技术升级，这样需要很大一笔资金支持，汽车业相对别的同级别制造业来说还是一个比较赚钱的行业吗，最简单的方法，一吨铁最贵的时候3000左右吗，一台车1吨重的销售价在5万——20万不等吗[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
针对国内自主品牌，汽车已不存在暴利可谈，因为随着今年汽车行业竞争力的日益增大，自主品牌多以较高的性价比赢取销量。而针对部分高端合资品牌来说，因为具有较强的品牌效应，所以，相对来说单车利润较高。
汽车不是暴利行业，一般属于制作业，都不会很暴利。拿吉利来说，一年卖100多万辆车，但利润也就100多个亿，也就是说一辆车利润才8千左右，要知道吉利的毛利在车企中算很靠前的。至于为什么？理由如下：
1. 人工成本以及研发成本：要知道吉利这么大的集团从研发端到制造端再到销售端总共有12万人，人工工资就占一个大头；再加上发动机、变速箱、底盘架构都是需要投入很多资金去研发，例如吉利的CMA架构就花了吉利差不多200多个亿；
2. 销售成本，广告活动在车企广宣里也占很大部分，例如吉利央视广告，飞机、高铁上实体广告等都需要花钱砸；
3. 原材料成本：这其中包括投资建厂，汽车制造的各种原材料等，吉利在国内有8大生产基地，国外还有组装基地，这些都是白花花的银子。
奔驰宝马奥迪凯迪拉克沃尔沃保养成本比较？
奔驰无论质量还是售后服务，都太差了，我买后不到一个月入冬，刹车就开始严重异响，奔驰迟迟不予处理，还说奔驰包括glc和E普遍存在严重异响问题，拖了两个月在我不断去交涉后更换刹车片，但依旧没有改观，最后居然告诉我们：奔驰车连s级刹车都有异响，才知道奔驰有多么胡搅蛮缠、厚颜***！现在我的车真不好意思开出去，刹车时的声音让旁边的路人都会惊到，而且奔驰车的驾乘体验实在不敢恭维，甚至不如小日本20万的车坐着舒服，比如说：发动机噪音大、减震差，确实像一些车主所言的——像极了拖拉机！网上还有大量车主经历了比我更惨的——断轴，我是用了才知道，做了奔驰车主有多么无奈和闹心，奔驰汽车徒有虚名，其实难副！
首先要明确一点：买BBA的人，很关心日常保养费吗？
其次要明白性价比的含义：都是指买车时的落地价和品牌、性能、配置等，没有人拿保养费说事！
第三要懂得算经济帐：买车时如能便宜5万，比10年保养费节约5万划算的多，按揭买过房的都知道！以上几款车落地价差5万很简单，加一档配置或换个品牌就够了，但10年的保养费省回来5万几乎不可能！前提是记得买保险，也不要飙车！
单位买车会关注用途和场合，个人买车关注适用和享受，也许涉及情怀和偏好，适合的才是最好的！
到此，以上就是小编对于汽车品牌成本高吗知乎的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌成本高吗知乎的2点解答对大家有用。