大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车换完电瓶报电路故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车换完电瓶报电路故障的解答，让我们一起看看吧。
- 汽车换了新电瓶过几个小时又打不着火是什么原因？
- 车子刚换的新电瓶，现在每隔十天左右就会出现跑了一段路后熄火打不着的情况，是什么原因？
- 第八代雅阁换电瓶后行驶过程仪表盘显示红色电瓶图标怎么回事？
- 手表很久没换电池,换了新电池也不走了,是什么原因呀？
汽车换了新电瓶过几个小时又打不着火是什么原因？
车子只要是着车的情况下就算你把电瓶切断也不可能会熄火，我断定你发电机出了问题。汽车在正常行驶途中是不会消耗电瓶的电量。有时候发电机接汽车的电缆坏了也不会给车子供电“其实发电机是好的。给你一个最好的检测方式，你把电瓶冲满电或者借用一个电瓶先把车发动，然后用电压检测表测量电瓶电压，如果不是13伏特到14伏特，就可以断定发电机没供电。因为电瓶电压是12伏特，不超过13伏特的电压是冲不进去的。记得快去按照我的方法做，一个电瓶少说也是300以上，电瓶就怕亏电，如果多搞几次，你新买的电瓶就会报销的。
车子刚换的新电瓶，现在每隔十天左右就会出现跑了一段路后熄火打不着的情况，是什么原因？
对于提问中有些细节有点含糊不清，不知道以前是否有过此类现象？现在换过电瓶出现这种现象又是如何着车的？这里姑且判断一下原因吧。
一、电瓶劣质
如果换过的电瓶属于劣质或者出厂就有问题的话，可能会引起这种现象，因为电瓶电压不够，充电慢或者根本就充不进去电，只是慢慢的消耗原电瓶的电量而已，所以首先就要检查电瓶，如果是电瓶原因其他原因可能就不需要检查了。
二、安装原因
如果电瓶没有问题也许是安装出现了问题，引起漏电或者接头虚接松动等，这个也需要和电池一起检查。
三、其他原因
如果排除电池质量和连接等原因，那么就可能是充电电机、发动机、线路或者其他方面出现了问题，需要综合检查了。
总之出现这种现象是不正常的，可能和新电池有关，又可能没关系，个人建议最好去4S或者修理厂检查一下，毕竟老熄火不着车是一件非常麻烦的事。
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你说换了新电池，跑了一段熄火打不着，你这打不着是什么意思，如果马达不转或转速低，检查发电机及线路，如果马达有转速启动不着火，这个有油 电 机械的故障，因你说太笼统了 无法提供有效线索，就不深入去探讨了
你好，你描述的现象是更换完电瓶以后出现的？还有你的车是什么品牌什么型号？熄火后打不着是发动机不运转还是发动机不着车？【1】如果熄火后发动机不转动或转动无力，重点先检查电瓶正、负极桩头固定是否禁锢，其次测量电瓶电压和启动电压是否正常一般分别为12.5左右、大于9.5V如果正常再检查启动系统线路和具体部件，如起动机，起动机连接线路等。【2】如果起动时发动机能正常转动但无法着车这种情况涉及的系统比较多，首先可以观察在点过开关打开时仪表上发动机防盗指示灯有没有闪烁？如果有重点检查防盗系统是否有故障？可以通过检测仪进行读取故障代码知道故障内容，如果没有故障代码需要检查发动机三要素，即空然比混合气可能失调、点火系统故障、燃油系统压力等等会涉及到相对比较专业的检查程序！所以还得需要了解更多详细的故障现象信息以便于更准确的判断故障范围！以上个人见解，仅供参考！
第八代雅阁换电瓶后行驶过程仪表盘显示红色电瓶图标怎么回事？
汽车仪表亮电瓶图案红色报警灯是汽车不发电了。
打开钥匙后亮起是正常的，此时汽车还没有发电，启动车子后应当熄灭。着车后还亮电瓶报警灯可以自己检查下发电机皮带及发电机接线端头是否正常，排除后还亮建议找专业师傅修理。
同时检查下换下来的电瓶是不是好的。也可能电瓶是好的由于车子不发电造成电瓶严重亏电。
手表很久没换电池,换了新电池也不走了,是什么原因呀？
1.首先确定新电池，是否有电，确定的话，那弹***可能有氧化膜，眼睛是看不见的，拿小刀刮刮弹***，让他露出新金属颜色然后把挂掉粉倒出来再安电池注意正负极正极朝上负极朝下看走不，不走就是机芯问题了，去手表店[_a***_]。
2.机芯脏了，卡住了，清洗一下有可能会好。或者直接就是齿轮磨损了，那就只有报废了
3.看你新换的电池是不是有电，若有电就说明你的手表因长时间没更换电池，可能导致你的手表电路出现故障，建议拿去修理。
扩展资料：
手表工作原理，手表是用来指示时间的一种精密仪器，该仪器的原理是利用一个周期恒定的、持续振动的振动系统作为标准。如果知道了振动系统完成一手表次全振动所需要的时间（振动周期），并计算出振动次数，那么，振动这么多次之后所经历的时间就等于振动周期乘以振动次数。即时间=振动周期×振动次数
参考资料：
到此，以上就是小编对于汽车换完电瓶报电路故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车换完电瓶报电路故障的4点解答对大家有用。