大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车维修加力尺的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修加力尺的解答,让我们一起看看吧。

  1. 东航坠机,为什么找到那么多随身物品,却找不到失联人员?
  2. 初学古琴容易犯哪些指法的基本错误?

东航坠机,为什么找到那么多随身物品,却找不到失联人员

我想可能飞机在落地瞬间,因爆炸而不幸将飞机机舱整体又一次抬升至空中,而后又落到地上,随身物品随风散落,被搜寻人员发现。而飞机乘客肯定还在附近某一个地方的山上,只是人们还未找到。结合当天风向,往散落物品的反方向展开搜索,建议有关部门扩大搜索范围,一定会找到。

我觉得是安全带的缘故,在飞机撞击后,行李架都会弹开,货舱因为在***位置,所以回四处散开抛出,而旅客因为要减少撞击时的伤害都绑着安全带,所以不会离开原先位置,然后就是爆炸燃烧。。。。。

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(图片来源网络,侵删)

因为血肉之躯啊,这么高这么急的速度摔下来 ,虽然真的不想相信,但是大概率“粉身碎骨”“灰飞烟灭”……

钢铁造的飞机都能碎成渣,何况血肉之躯啊。

据说30年前的飞机失事,能找到最大的遗体残骸,就是一只手……

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昨天新闻说有搜索到遗体残骸了,但是详情没有公布,估计也是考虑到了大家的心理承受能力吧。

所谓“随身物品",当飞机坠落时,就不一定都在身上了。除了人被系在坐位上外,其余没有固定的物件基本上都堆积在机尾。当飞机垂直坠地时,撞击和燃爆几乎同时发生,在惯性的作用下,人全部脱离坐位,整个叠压在机头,钻入地下,接着又被爆炸掀起的土层所掩埋。一些小物件在反力的作用下,又飘回到机仓,燃爆产生的冲击波又将部分物件带离核心区,这就是目前为什么只能见到个别的“随身物品”,而看不到遇难者遗体的原因。仅为个人推断,具体以官方通报为准。愿奇迹再现!愿逝世一路走好!

初学古琴容易犯哪些指法的基本错误

1、急急跨出后,控制不住落指力量,不仅有打琴面的木板声,同时也不可能掌握协调的音色。

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如何解决这个问题?首先思想上必须有超前感,使手指跨出前不紧张,同时要看准音位适当用力以手指压弦到琴面的方法按弦,不能用打琴面的方法按弦,这样方可取得好的效果。前人讲“举指重如泰山、范指轻如鸿毛。”就是这个道理。

2、跨出的手指按不准音位问题,要解决这个问题,首先要熟知音位和散、按音同度、八度的和声关系。

熟知音位后有一种简易的按准音位方法,特别对初学者有帮助,不妨试一试。就是当您需要按某音位时,眼睛看音位不要看手指,就可以使手指基本准确的按准(音准问题还需要靠听觉作微调)。这个道理很简单,因为人体各种功能都是由大脑指挥的,眼睛观察的讯息传给大脑,大脑再指挥手的动作,这种统一性是人的本能,只要眼睛不看错音位,手不会按不到音位处的。

3、琴谱上常见有“二上”、“二下”等不记音位的指法动作,初学者往往随便上二次或下二次,出现不准的音,天长日久会造成听觉上的差异,应值得注意时。

为什么琴谱上不写音位呢?它是乐理上的基本常识问题,因为古琴是按五声音处理的,二上或二下就是上两个音和下两个音,就是从六弦九徽上得音后上七徽九分再上七徽,正因为它是普通乐理常识,所以记谱人为省略文字只写二上或二下,弹琴人必须懂得这个道理,弹奏时一定要严肃处理不可忽视,否则音准就会发生问题,更谈不上弹奏出美妙动听的琴曲。

指法熟练和具备内函修养,弹奏时心手一致,才能发挥出好的效果。q


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