大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车跑山怎么保养的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车跑山怎么保养的解答，让我们一起看看吧。
- cvt变速器适合跑山区吗？
- 踏板车磨合期走山路好吗？
- 想问一下，捷安特atx750，千里达ma5.2d，2个好，适合长途，冲山，预算不够就这2辆看的上眼？
- 摩托街车跑长途要注意些什么车才不会半路出问题？
- 城市代步通勤，又能跑山长途摩旅250排量街车可以吗？250是最佳排量吗？
cvt变速器适合跑山区吗？
cvt变速器是由钢带配合锥轮传递动力的无级自动变速箱，由于钢带承受扭矩有限，因此不太适合跑山路。但随着科技的进步，现在钢带的质量逐步提高，只要不是过于激烈的驾驶，加上保养得当，应对一般的山路也是不成问题的，一般20至30万公里都不会出什么问题！
踏板车磨合期走山路好吗？
踏板车磨合期走山路没问题。在磨合期内的踏板摩托车，一定要按照说明书上的建议内容骑行和检查保养，磨合期内最好不要带人爬坡，平时四五十公里左右的速度即可，不能暴力骑行，按时保养检查各部位螺丝是否有松动等，按照公里数更换新机油，偶尔走山路没有什么危害。
想问一下，捷安特atx750，千里达ma5.2d，2个好，适合长途，冲山，预算不够就这2辆看的上眼？
从综合性能上推荐捷安特。千里达是新出的品牌，没有售后网点，长途的话，如果是捷安特保养维修起来都会方便不少。atx750的配置还是不错的，变速方面千里达27，但是套件低一级，哪个好是见仁见智的问题。个人认为还是捷安特上到alivio比较好。
刹车上atx750稍差，但是还是勉强够用的，不会和BB5有很大的差距，彦豪的碟刹楼主勤调调也还是不错的。
千里达是新出的品牌，低廉的价格和较高的配置确实比较吸引人，但是造出好的车也不是一两天就能达成的，这点理性些都可以做出判断，还是大品牌更值得信任。
摩托街车跑长途要注意些什么车才不会半路出问题？
跑长途，最主要的就是道路通过性，但通过性最好的，当然要属越野摩托车。越野摩托车是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义 。
城市代步通勤，又能跑山长途摩旅250排量街车可以吗？250是最佳排量吗？
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这是一位网名落叶球风斩的朋友邀请骠骑府回答这个问题。
上图即为雅马哈的劲豹150，还记得250cc排量的摩托车在十几年前还曾经划归到大排量车型里面，有资历的车友应该有印象，那时国内还没有什么250cc摩托车，很稀少，绝大多数还是125cc和150，好点的就是雅马哈劲豹150，铃木EN125，本田幻影150，差点的就是国产仿CG，CB等发动机的车型，绝大多数摩托车都是以通路为使用目的，玩乐型摩托车凤毛麟角。至今还有些地区不允许排量达到250cc以上的摩托车上户，就是那个年代留下的烙印。
所以，这个问题问的250cc排量作为日常代步和长途摩旅是否合适的问题，骠骑府觉得很合适。实际上作为代步来说，大于250cc排量的动力已经属于过剩了，例如春风250NK这款车，250cc排量的动力，最大功率达到了19KW，极速可以达到近130KM/H，而市区代步一般时速都在40KM/H到80KM/H之间，这样的速度范围125cc排量的摩托车也毫无压力。
作为长途摩旅来说，国产几款水冷单缸的250cc排量的摩托车动力储备也能满足，基本上都能达到18KW以上的最大功率，不上高速的话，八九十公里时速巡航250cc排量的摩托车完全没压力，这个速度也是摩旅常用的速度范围，如果你不过于追求动力的话，我觉的是够用了。这个是纯粹就动力大小方面的因素来分析，当然 ，你还要结合其他的一些因素，例如续航里程，品牌，离地间隙，售后网点分布，零配件通用等等情况具体分析。
250cc单缸发动机比大排量摩托车在油耗和维护保养的费用上低了不少，动力又比150cc级别的摩托车大很多，是一个比较合适的排量，这也是为何这个排量级别的摩托车销量远大于大排量摩托车的主要原因。除了不能享受国家免税政策，其他的没毛病。
好了，这个问题就回答到这里，欢迎大家留言！
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都可以，我认为150电喷水冷最好，省油皮实，容易操控。50都有人骑着上西藏，其他的排量更不用说了；大排量提速快，别的都一样。而且大排量倒了，你可能一个人扶不起来！
兼顾城市代步和长途摩旅，就要求油耗低，性能稳定，250排量是最低要求，排量再低速度起不了，长途骑起来会很累，排量再高，城市里面又浪费了。
根据你这个要求，我推荐飞致250，油耗低，质量稳定，很多人长途都选它。
到此，以上就是小编对于汽车跑山怎么保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车跑山怎么保养的5点解答对大家有用。