大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌东南口碑的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌东南口碑的解答，让我们一起看看吧。
东南汽车三大件可靠吗？
可靠。
东南汽车的1.5T和2.0T发动机都是来自日本三菱技术的沈阳航天三菱公司的涡轮增压发动机，手动变速箱来自日本爱信，配备的自动挡CVT变速箱来自比利时邦奇8速CVT，双离合变速箱来自格特拉克，地盘用的也是三菱技术汽车地盘。
三大件没什么毛病
优点：外观漂亮原创度高、空间在小型SUV中很大的，后独立悬挂且离地间隙达200mm——这是同价位小型SUV中难得的，整体性价比较高。三大件可靠——毕竟这是东南DX3而不是福汽DX3，东南汽车＝50%福建汽车+25%台湾裕隆中华+25%日本三菱，闽台日三方合资，底盘也这块尽得日本三菱真传。
缺点：东南汽车虽然也是几十年的老厂了，但推出SUV前销量很低，这就导致了：品牌认知度较低；1、产能低，很少有现车；4S店较少，一个省都只有几家。就车子本身角度来说，虽然东南的车型都经过“三高”等相对其它来国产品牌更长周期的测试和调试，大问题基本没有，但装配的品控感觉不是很好，所以运气不好可能会有一点小问题；最后就是发动机，这款是日本三菱研发的，沈阳三菱合资引进生产，1.5T的涡轮部分还是日本三菱原厂进口的，但这款发动机说好听点是成熟可靠，难听点是有点旧了，车速较高时特别涡轮介入后噪音相对会略大一点
东南汽车的发动机是***用三菱全新一代全铝4A91T发动机，省油维护成本低耐用，变速箱是***用德国格特拉克进口变速箱、稳定可靠。底盘是与三菱合作三菱技术的底盘扎实，搭配独立悬挂舒适性高。虽说技术不是多么先进，但可靠性上是肯定有保障的
东南车怎么样，是国产的还是合资的？
从百度百科看，东南汽车成立之初是由福建公司和台湾公司一起入资成立的，所以说东南汽车是妥妥的国产品牌无疑。
但是在汽车生产过程中，东南汽车又和日本三菱有合作关系，所以东南汽车大多发动机技术都来自三菱。并且大多数的生产都是在国内完成，所以你硬要说它是合资车也行，国产也行！
其实不必纠结这个问题，买车主要是看汽车的技术和质量就行，比如东南爱用的三菱发动机就不错，知道这些就够了，何必那么深究，毕竟又不是滴血认亲，都是来自人类的智慧！
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
东南汽车在我们的印象当中与三菱有千丝万缕的联系，就像是五菱与通用一样，明明是我们国内的地方企业，但是各方面都是国外的技术，所以傻傻分不清到底是国产车还是合资车了。不过与现在的五菱划分不明显来对比，东南的归属还是很明确的，它是正八经的国产车，下边我来说下它的历史，并且说说它是自主车企的一些充分理由。
先来说说历史。在很早之前，国内的地方财政都有涉足汽车行业的打算，毕竟这是一个大趋势，抓住了就有可能带来实际收益的。所以纷纷扶持各地的企业，有的也不是造车的，就往那个方向指引，都知道造汽车赚钱，所以也就心照不宣了。在这其中有的地方车企就是靠自己，不管技术是不是有，但是我就是自己说了算，没技术我买别人的东西贵一点也认了，所以有很多的地方车企后来就慢慢破产了，缺乏核心技术吗。而在这中间，福建汽车集团也是其中一员，因为跟日本也算是离得比较近，所以说就把三菱找来了，我们一起合资生产吧，那个时候国内的发动机大部分也都是三菱的，所以说前期也是捞了一笔。不过后来随着三菱出现了一些品质问题并且车型推出也是越来越慢，偏越野的车型设计也是越来越不符合市场需求，所以两家就分道扬镳了。而福汽肯定是不想放弃乘用车业务的，所以说就大力扶持东南品牌，三菱走了就走了，我有自己的品牌倒是也无所谓，不过为什么大家对于东南划分不清楚呢，就是因为东南的核心都是三菱的遗留技术，包括发动机什么的都是再***购沈阳航天三菱的东西，所以说跟三菱分道扬镳也不能失去核心来源。
就这样，一直靠着
三菱的技术东南也算是在早期的自主乘用车市场取得了一些优势，但是在自己的核心技术来讲，东南还是没有自己研发的意思，甚至一度导致了东南快要过不下去了，这个时候是因为DX系列的SUV挽救了局面，不然的话现在有没有东南还一说呢。所以说，东南是纯自主品牌，只不过技术方面还是要***购三菱的东西，不过跟合资是不一样的，合资是共同生产共同盈利，而购买的话就没有合作关系了，没有合作关系了肯定就是正八经的国产品牌了。
虽然现在东南依旧是有意无意往三菱那靠拢，但是大家要知道，现在的三菱合作伙伴是广汽啊，东南已经属于过去式了，更何况那个时候是跟福建汽车合作的，东南属于后期推出的，更没啥关系了。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌东南口碑的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌东南口碑的2点解答对大家有用。