大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车冷气泵故障现象的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车冷气泵故障现象的解答，让我们一起看看吧。
奥迪A8一般报冷却液泵机械故障是什么问题？
1.高低温冷却液循环泵使用时发现不运转,这种情况下就有可能是线路板连接线,是不是接触不良,传感器是否脱落等问题,可以插好连接线,晾干线路板后开机。
2.当出现不制冷的现象时,可能是因为系统的问题,比如系统泄漏,和系统脏堵的原因,只能找来专业的人员进行维修,制冷速度慢同理解决。
3.再使用该设备时,出现了无外循环,首先要检查高低温冷却循环泵是不是堵塞了,如果是堵塞了只要排除堵塞就可以,或者是电源箱脱落导致,或者是阀门没有打开都会导致外循环出现问题。
4.整机无电故障时检查保险管是不是熔断了,如果是只要更换保险管即可,还有一种可能就是电源的接线顺序是不是接错了,只要调整好两根火线的位置就能使用了。
制冷机E05什么故障？
制冷机E05故障如下:中央空调显示E05有两种问题可能一：室内外机通讯不良；外机电源OFF。(多台内机出现E5，一般外机电源OFF)。
二：室内外机通讯不良。如果你家的中央空调出现故障的话，就应该快快去维修好。
维修： 打开后盖板，打开压缩机上方的电器控制盒盖，找到一个三芯接插件，查看是否有脱离或接触不良的现象，从新接插既可。
2、 3个指示灯循环闪烁，机器不工作
故障： 机器制冰及脱冰不正常
维修：A、切断电源，重新开机，首先检查风扇、水泵是否工作正常，如有异常先予以排除，后检查压缩机是否已启动工作，如无工作应检查压缩机附近的部分，如已启动，判断制冷系统故障，按相应的维修方法。
B、 如制冷系统无故障，能正常制冰，但一直制冰不进行脱冰，90分钟后机器工作异常而作保护性停机。需要用万用表测量水温探头的组则（在水下箱温度接近0度的时候，拔下控制盒内的三芯线，测量两边的两根线的阻则），如阻则在27K以上，则判断为控制器坏，应予以相应的跟换，如阻值低于27K则需断开两根线中的任意一根，通过窜接电阻的方式将电阻调整到27K到28K 之间。
电动汽车暖风机不转怎么回事？
汽车暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是暖风的控制机构工作不良导致汽车暖风不热的，一是发动机冷却系统造成汽车暖风不热的。在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起汽车暖风不热的，再进行相应的维修。判别造成汽车暖风不热原因的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。冷却系统可能出现的问题有：
一是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
二是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
三是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。
如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。
这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换;再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。
如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
到此，以上就是小编对于电动汽车冷气泵故障现象的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车冷气泵故障现象的3点解答对大家有用。