大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养汽油的问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养汽油的问题的解答，让我们一起看看吧。
保养后汽油味很重？
可能更换汽油滤清器的时候，汽车内饰粘到了汽油，只要注意通风，很快就会消散掉。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
如果是启动时有汽油味很正常，因为汽车冷车启动时，ECU会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，此时发动机还没有达到正常工作温度，油气不能充分燃烧，有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，这是就会闻到有汽油味。当发动机达到正常工作温度80-90度后，汽缸内的油气得到充分燃烧，汽油味就消失了。这种情况属正常。
如果行驶中有汽油味可能是发动机有缺缸的现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时气味就进入了车厢内。同时要先确定当时周边情况，是不是前面有车在后面离太近了，前面车的排气通过你车的空调管道进入自己车内。 或者自己的车窗没关严，汽车尾气进入车内。 觉得一般都是第一种情况，开一会再确定有没有汽油味。
保养车辆的时候需要将车内的汽油排空吗？
保养要把汽油用完是一定的，因为汽油和所有的东西一样，也是怕“氧化”的。所以，请您在注意节省用油的同时，也应该注意汽油尽量不要久放。
食物氧化会变酸、变臭、馊掉、坏掉，人氧化会有黑斑、皱纹，汽油氧化则会生成“胶质--Gum”，这种黏性的物质严重时会造成活塞上的汽环（Gas Ring）和油环（Oil Ring）的粘结（Ring Sticking），汽环粘结会造成活塞的气密性不足，不但会有动力损失，而且也会形成所谓的“Blow-By---曲轴箱吹漏”现象，燃烧室里燃烧不完全的汽油会从活塞汽环和汽缸壁之间的缝隙跑进曲箱里，造成引擎机油的污染和变质。
而油环如果有粘结现象，则会变成张力不足，无法顺利地把机油刮回曲轴箱，当机油从活塞和汽缸壁的缝隙溜进燃烧室里，燃烧机油的结果就是排气管冒蓝烟。
由于机油的分子量比汽油大得多，因此很不容易完全燃烧，其结果就是燃烧不完全的油烟污染整个排气系统，不但污染空气，而且还会搞得触媒转化器湿答答的、净化废气率大减；同时，不该跑进燃烧室的机油也会污染汽门、火星塞，导致整个引擎的工作效率都降低。
汽油在“新鲜出厂”时，石油公司就会在规格上控制汽油的含胶量，在美国，含胶量的规格是5mg/100mL，换成比较口语化的说法，也就是每100C.C.里，含胶量不得超过5毫克（编按：一毫克是一公克的千分之一，而一公克又是一公斤的干分之一）。
汽油车多久换一次机油最好？
发动机机油的更换周期，与机油的品质和用车环境直接关系。如果车辆使用了矿物质机油，车辆可以在5000公里或者6个月内进行机油的更换。
使用了半合成机机油，车辆在7500公里或者6个月之内更换机油。
使用全合成机油，车辆在10000公里或者12个月内更换机油。
到此，以上就是小编对于汽车保养汽油的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养汽油的问题的3点解答对大家有用。