大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修中气缸维修时间的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修中气缸维修时间的解答，让我们一起看看吧。
气缸垫冲了还能开多久？
汽缸垫冲了，会造成水套和缸套不密封，水套里的水会进入缸套，缸套里面的气体也会进入到水套。一方面水会减少，另一方面缸套里面的气体温度是很高的，当气体进入到水套中，会使水温升高。
车上水温表高了基本就不能开了，热车情况下几分钟，冷车情况下20分钟吧。
发动机缸体坏了的怎么修复？
1、发动机缸体破裂，在保养修理时，经常拆缸盖，气缸上螺孔磨损变大，还有是汽车行驶过程中振动引起裂纹。这种情况就要注意平时的操作和保养，首先注意汽车在行驶过程中发动机长时间高速运转，注意给发动机降温加水，加水时一定要等发动机温度降下来了在加；
2、发动机缸体破裂，首先要看是什么样的发动机。如果车子在使用过程中，因操作、保养、或其他原因造成发动机缸体破裂，如果是湿式发动机，情况轻可进行镗缸、 换缸套。但情况严重必须更换新的缸体；
3、可以用胶水补，先用粗砂纸砂出汽缸体裂缝周围的铁锈，找出破裂的终端，打孔止裂孔终端，在用细砂纸砂，然后用汽油清洗，洗干净后，在两面涂胶，涂完后，用工具轻轻压和敲打，使胶水粘接处充分粘住，这个方法只能管临时。
气缸顿挫原因及调理？
1.发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。
2.点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。
3.油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。
4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。
1、这种情况可能是由缺缸引起的，而非常近似的缺缸率是由点火系统故障引起的；缺缸是指发动机的某一个气缸不工作，会影响发动机的转动平稳性和动力不足。
2、发动机点火系统的关键部件包括点火线圈和火花塞；火花塞是易损件，需要定期更换。
3、随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙会变大；如果电极间隙变大，火花塞的点火能量就会降低。
4、如果点火能量下降，发动机内的可燃混合气不会充分燃烧，会影响发动机的功率下降，油耗增加；如果长时间不更换火花塞，可能会直接影响火花塞的点火失败。
5、点火线圈直接与火花塞连接，点火线圈的作用是增加电压；只有电压足够高，火花塞才有足够的点火能量。
6、虽然点火线圈不是需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下运行也非常容易出现故障；如果点火线圈损坏，火花塞不会点火，直接影响发动机缺缸。
一、供油不足
供油不足是导致气缸运行不流畅的常见原因之一。如果油路中的某个部位出现堵塞或者燃油泵故障，就会导致供油不足，进而影响气缸的正常工作。此时发动机启动困难，行驶时会出现抖动、顿挫等现象。
解决方法：检查燃油泵、燃油滤清器是否正常。如果有问题，需要及时更换。
二、积碳
长时间使用，发动机内部会积累一层黑色油垢，也就是常说的积碳。积碳会降低气缸的工作效率，导致加速不够快、动力不足等现象，影响行车安全。
到此，以上就是小编对于汽车维修中气缸维修时间的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修中气缸维修时间的3点解答对大家有用。