大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车过渡维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车过渡维修的解答，让我们一起看看吧。
汽车电瓶过度放电能补救吗？
可以补救，但是无法弥补已经造成的伤害。汽车电瓶大多是***用铅酸蓄电池，过度放电造成了不可逆的电瓶伤害，会缩短电瓶的使用寿命。
过放电的危害：电池内部极板形成较大的硫酸铅颗粒，充电时很难置换，会造成充电困难，影响电池容量恢复。此时应及时给电池进行充电。并进行深充电深放电循环三次，一般是可以恢复的。
在长期不使用电瓶时，应做到：
（1） 搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次。由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化，若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命。
（2） 在不用时，需存放在通风阴凉的室内，电池组充满电后把负载线断开，以免空载电流造成电池放电。
4s店和车主达成默契定损过高，责任方怎么处理？
不需要处理的。4S店和车主达成默契了，就算定损过高了，这都你责任方没有实质性关系，他们之间定损多少都和你没关系，最终都是保险公司买单，被扩损的车子也不是你的，就算把那台车子定为全损也和你没关系，对于你来说只要出险了不管定损多少钱，第二年保险优惠都会降低，这个只看出险次数，不看理赔金额。
为什么汽车过度保养也会对车不好？
首先过度保养有一部分对车是不好的。例如，过度使用的燃油添加剂。因为在一个机油换油周期内，最好不要使用超过三瓶添加剂，毕竟添加剂会有一部分和机油发生反应，导致机油寿命变短，润滑效果降低，从而增大发动机磨损。
还有就是频繁洗车，有的车主喜欢车干干净净，天天洗车，这样一来会加速车漆老化的速度。
所以车子不应该过度保养，你以为对车保护的非常到位，实际上这样是在毁车！
很高兴被邀请回答，希望对你有帮助。对于你这个开放问题，我只能想到什么说什么，如果有没提及的可以留言询问。
什么算是过度保养
过度使用添加剂养护
- 燃油添加剂对清洁积碳有用么，有危害么？
其实很奇怪，你可以去某宝网上查询燃油添加剂，你会发现你根本查询不到燃油添加剂的组成成分（这个不敢说觉对，肯定存在着问题，可能是觉得大家看了成分能发现他的功效，或者就是为了不同的定价），说起燃油添加剂我的评价就是二个字鸡肋，说是能清理积碳是燃料部充分燃烧长年积累在气门和燃烧室内的胶质物质（本人有幸拆解过一台跑过10多万公里的汽车，报废拆解，积碳我是用小铲子刮下来的，而且要很大力，很难刮下来很厚），所以燃油添加剂对积碳清理作用微乎其微，在考虑考虑价格，多用几次你还不如去修车店进行‘’打吊瓶‘’来的实际。燃油添加剂有没有危害这点其实一直是争议不断的，没有官方进行说明，也没有任何机构进行测试，为啥，测试成本过高，无利可图，汽车厂家不卖这个，不会测试，所以个人观点，危害也不会太大，也没听谁说加这个导致发动机损坏，而且燃油宝产品一般介绍不会让你长期加，长期加肯定是不行的，而且出了问题汽车厂家很容易发现的，不会负责。
频繁更换机油对汽车有损伤么？
这个是不存在的，只要是同一款一直使用的机油，你一天换一次，也不会对发动机有损害，机油这个没有所谓的磨合期，不需要进行适应的，只有你机油很脏杂质很多，你还不更换就会导致发动机重要零部件磨损加大，损害发动机。
92汽油我加95/98的行不行？
再次重申一遍汽油的编号92/95/98与燃油的清洁度没有任何关系、没有任何关系、没有任何关系（重要说三遍），它指的是汽油的抗爆性能，标号越高抗爆性能越好可以使用与更高的压缩比发动机。所以有人就问，我汽车推荐92能加95的汽油么？这个问题我告诉你，加肯定是能加的，都是汽油吗，但是肯定是有坏处的，一款发动机的研发，设置好了压缩比，就会开始发动机的标定工作，在性能测试台架上标定，用的肯定是推荐的汽油，寻找到最优标定策略，低的加高的，首先肯定是油耗会偏高，因为燃烧变化了，容易积碳，燃烧不充分，如果你是98的车用92的汽油，那后果非常严重了，如果发生爆震，对发动机的损伤是致命的。随便找张图看看。
为什么有些人说过度保养会损伤汽车
总结：汽车真的没有大部分人想的这么娇贵，你只要正常使用，安装用户手册进行保养，问题一般不会太大，也尽量不要相信4s点说这要换哪里要换，比如[_a***_]，他也是有更换的磨损刻度线的。不懂能可以多多咨询，谢谢！希望对你有帮助，有问题留言，我尽力解答
到此，以上就是小编对于汽车过渡维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车过渡维修的3点解答对大家有用。