大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10年以上汽车故障多的问题，于是小编就整理了5个相关介绍10年以上汽车故障多的解答，让我们一起看看吧。
- 车子已经开了3年或十万公里，过了保质期，出现严重质量问题怎么办？可以索赔吗？
- 十几年的老车变速箱有毛病了，是修还是换？
- 现在家用车有开10年以上的吗？每年进几次修理厂？养车花多少？
- 汽车轮胎气压相差十kpa有没有问题？
- 有人说长城汽车小毛病多，是真的吗？
车子已经开了3年或十万公里，过了保质期，出现严重质量问题怎么办？可以索赔吗？
除了厂家的整车质保期，基本上就只能自费修理车辆了，除非有大型的召回时间，确定为质量缺陷而***取的措施，才能得到索赔，不过要上升到普遍的车型方面。随着汽车产业的发展，消费者除了关心价格、配置、优惠等等之外，更加关心品牌车型的质量问题，为了能消除消费的顾虑和让汽车回归到商品的属性，一部部与汽车相关的法律法规相继出台，拉动汽车买卖的同时也让消费者的有车生活更为安心。
而随着这些法律法规的出台，里面那些似懂非懂的解读也让消费者有些疑惑，比如汽车有三包，有质保期、保修期到底有何不同？下面就给各位客官详细说说：
第一、汽车三包政策
汽车三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而***取的在一定限期内的一种信用保证办法，而我们所看到车辆召回等等***都是出自三包法为凭据。
汽车三包政策从2013年10月1日规定的正式实施之前，而在此之前销售的车辆，不能按照三包规定的条款主张相应的权利。此外，法定三包有效期为2年或5万公里，以先到为准原则。“三包”法中的规定的范围包含：发动机系统、变速箱系统、转向系统、制动系统、悬架系统、车架（车身）、前后桥。无论“三包”还是质保都是以开票之日起开始计算。
第二、车辆保修期
国家规定的汽车保修期到底有多长呢？根据规定，家用车保修期不得低于3年或6万公里，以先到者为准。所以作为消费者要了解，只要有一项超过就算是出保了，不在享受相关的服务!
汽车过了保修期出现重大故障首先得区分是否属于保养或使用操作不当造成，排除以上因素之后只有厂家召回才可能免费维修更换。可以百度搜索“汽车联商城”，登录汽车联商城查询各品牌厂家召回公告，网站中还公布有举报***电话。
目前针对汽车厂商隐瞒车辆隐患，不主动召回，交通部出台措施开展“汽车电子健康档案”数据统计工作，文件中要求所有汽车4s店和维修企业上传所有车辆维修记录，以做大数据统计分析，针对车辆安全隐患或批量故障要求厂家召回。
车主在汽车联商城注册，一车一档，所有维修记录都可追溯，并且，汽车联商城所有维修记录都对接交通部“汽车电子健康档案”系统，车主如果都参与到该项工作中来，汽车隐患将无处隐藏，对车主***极有帮助。
车主还可以要求维修门店到汽车联商城开通线上门店，车主通过线上注册账户下单维修保养，可以保存维修记录，随时查阅。维修记录同时直接保存到交通部“汽车电子健康档案系统”。
汽车联商城免费为维修商家开通线上门店端口，以配合交通部的“汽车电子健康档案”推进工作，为广大车主***提供依据，车主和维修企业的信息不对称现象将逐步扭转局面。
1说清你是什么车系2这要看车辆那个部位的严重问题，不同部位问题处理不一样3大部分车辆（高档车）刚过保修期出现严重问题一般处理会酌情考虑的，有时会为你减免一些维修费的
车子开了3年，已经都跑了10万公里了，出现严重故障。你要索赔。这个有点不好说是厂家设计问题。车子出厂合格，一般都是经过国家技术管理部门通过的。你说是质量或者技术问题，不管用的。你这10万公里是不是严格按照车辆说明书使用呢？超载过吗，超员过吗？违规使用过吗？超过速吗等等。所以说，不要白费劲了，自己花钱维修吧？中国的车主要是以养代修的，你保养及时吗？多少公里更换一次润滑液呢？这都是说不清的问题？建议自己维修维修少费点神吧。
十几年的老车变速箱有毛病了，是修还是换？
十几年的老车变速箱坏掉了，修还是换，我建议你换车。因为车开了十几年，离报废也就不远了。而且你的车年头有这么多换的话，[_a***_]非常难找，而且如果单单换变速箱的话，价格也不是很划得来。所以还不如换个新车。
变速箱是承接发动机的动力，改变转速和扭矩的作用，有手动变速箱和自动变速箱。
开了十几年的变速箱如果出现了问题该如何选择呢？是修还是换？这还要看具体的维修成本，如果维修成本过高，建议还是换车。
车子开久了都会出现各式各样的问题，这是不可避免的。变速箱是车子的组成部件，如果是大问题坏了，更换的零件多，维修成本会高，加上车子是十几年的，其它车身的钣金好坏和各连接球头如果问题较多，建议还是换车。
如果是小毛病，根据自身的实际经济情况和车子的性价比，觉得修得过的还是可以修的，毕竟很多人开惯一辆车是不习惯也不舍得换的。
看情况，修的话到4S店比较有保障，但是贵，外面别修比较好，经常要出问题。还有第3个选择，换个车哈。如果车况不好了，修了变速箱过段时间要修发动机，不划算，除非还打算开几年，可以先4S店讨价还价，现在4S店竞争大，不给优惠不修，记得在拆之前说好
现在家用车有开10年以上的吗？每年进几次修理厂？养车花多少？
2010年底买的赛欧，平时就是在县城里上下班代个步，今年年初才换，用了九年多，卖的时候才六万多公里，正常保养以外，轮胎全换了，其他总共换过两副雨刮片，两次灯泡，两次离合器拉线，擦刮补漆具体记不清几次。总共花大概两千块钱左右吧，用着真的省心。今年3月底确实觉得该享受一下生活换了车，其实新车的新鲜劲过了有点后悔，继续再用下去，估计应该费用也不是太高，一样的继续上班买菜照样用着省心。
嗯，家里有辆05年的本田雅阁，2.4。可以说是给我家立下了汗马功劳了。跑了40W公里了。现在轻微烧机油，主要是从去年开始发动机有点渗油了，一直跑工地我也没打算修，现在看越来越厉害了。至于其他的没啥毛病。渗油渗没了加就是了，总跑工地我也不打算修好它了，不值当。
福特福克斯，14年了，今年如果验车能通过，就再开一年，15年以后半年一验受不了。除了正常保养外，只出过两次故障，一次是点火线圈坏了，只有三缸工作，抖得厉害，勉强开到修理厂。第二次是电脑故障，早上突然打不着火了，感觉就像电瓶亏电一样，打开机器盖看了一下，居然打着了，赶紧去修理厂，反正也该换车了，坚持1-2年就OK，就换了个二手电脑，1000块，用了快一年了，没出过其他明白。
我这有俩车，一辆途安，一辆汉兰达，前者2006年购买，目前行驶21万公里；后者是2010年的车，目前行驶20万公里。俩车都在正常使用中。
养车花费主要是保险、停车、保养。其中保险费俩车大概是七千多，停车费每年大概八千多，保养我自己做，花费主要是机油和滤芯等，所需耗材都是集中购买的，记不清花费。
维修方面，汉兰达基本为零，只清洗过一次油路。途安进行过七八次维修，比如更换平面轴承、轮毂轴承、油泵继电器、球笼防尘套、门灯开关，等等，记不清每次维修的具体金额了。
您说的烧机油，我那辆途安也有，时不时地得检查一下，随时添加。每两次换机油之间（1.5万公里），大概得添加2次。
俩车目前状况都很好，加上最近几年我和家人都改为坐公交，日常通勤很少开车，所以俩车基本闲置，因而没有更新的打算，就想一直用下去。
汽车轮胎气压相差十kpa有没有问题？
轮胎气压过高过低都是不好的，所以必须保证轮胎是处于最佳工作气压状态下才能保障行车安全，对油耗、驾乘舒适性、汽车制动性能等有好处，而且缺气行驶会造成轮胎的使用寿命减少，轮胎气压小于标准气压值30％，轮胎寿命将减少45％。因此不要以为差一点点就没有问题，影响可大了！在车上备有打气泵的话有各种好处咯，风劲霸的车载打气泵LG500，带蓝光背光压力表，打气速度快，自带的胎压表不但可检测胎压，还可在胎压不足轮胎漏气、亏气时马上充气，胎压过高时还可以适当泄压，可随时随地进行气压补充，时刻保持胎压正常，放在车上比较安心吧
轮胎气压过高过低都是不好的，所以必须保证轮胎是处于最佳工作气压状态下才能保障行车安全，对油耗、驾乘舒适性、汽车制动性能等有好处，而且缺气行驶会造成轮胎的使用寿命减少，轮胎气压小于标准气压值30％，轮胎寿命将减少45％。因此不要以为差一点点就没有问题，影响可大了！
在车上备有打气泵的话有各种好处咯，风劲霸的车载打气泵LG500，带蓝光背光压力表，打气速度快，自带的胎压表不但可检测胎压，还可在胎压不足轮胎漏气、亏气时马上充气，胎压过高时还可以适当泄压，可随时随地进行气压补充，时刻保持胎压正常，放在车上比较安心吧
有人说长城汽车小毛病多，是真的吗？
2019年8月本着爱国的心情购买一台长城魏派VV72019款国六升级版，没想到就是噩梦的开始。提车一个月车子异常怠速抖动。到4S反馈说正常现象，既然是正常现象却给我刷ECU，刷完之后用车怠速抖动继续。再次前往4S店售后给我进行维修，来来***维修3，4次。实在没有办法4S跟厂家沟通大概2019年11月左右到4S店给我车子进行维修（在店里过夜一天，第2天晚上给我车子），交车当天抖动正常。次日抖动有开始，又到4S点维修。4S反馈无法维修要换汽车机脚架，新买的车子3个月不到要换机脚架。本着没有脾气更换机脚架，换完后正常开了2个月抖动继续开始，一直打投诉长城魏派电话反馈，4 S说找厂家，厂家说找4S店。一直拖到21年3月21日车子无法行驶，发动故障，水箱进机油，机油乳化。4S确定要大修发动机，一年半的车子4S既然只是给我大修发动机，我实在无法忍受。在我无法求助的时候才发现长城魏派这个故障是大范围，很多车友都在***。长城魏派就是一个不负责厂家害人不浅。
其实在解决抖动期间，我的车长城魏派一直问题不断，购车一个月后前喇叭不响，拆前杆换喇叭。在使用车途中发动故障2次进4 S店维修。车子异响维护3次。2019年9月份方向盘多功能键无法使用更换，2019年11月方向盘多功能键再次重新更换。2020年10月左右中控台LED灯带发白更换。10月右前门饰板翘起更换。截止到发动机报废，除发动机报废外车子在技术人员确认有问题的还有，车子前左减震损坏，前左车窗升降器损坏，中控LED灯带再次发白。
这么多问题，这么多投诉长城魏派既然没有任务处理结果。我买一个车比我大爷还大爷，不是在修车就是在修车的路上，我实在怀疑我这台车子从抖动开始厂家4S店就是在拖延过保质期，最后到发动机报废故障无法拖延。
希望大家帮忙举报，缓解我一个受害者。减少更少的受害者
前年入手的2019款运动版的哈弗H6，主要是上下班代步，偶尔跑下长途，目前已行驶14000公里，正常保养，还没有遇到过任何问题。我们内蒙这SUV比较流行，我们部门20多人，买哈弗的就有3－4个，而且还有同事自己买的哈弗H9，又给媳妇买H6的，买之前问了一圈，都说哈弗皮实，没毛病，自己买了以后也是感觉不错。
如果换成几年前的长城汽车的小毛病确实比较多，这个问题不是只有长城汽车有，而是国产汽车都存在这个问题。因为那时咱们得车企在造车工艺上确实给国外有差异。现在不同了，现在的国产汽车各方面都提升非常巨大，所以说，现在的长城汽车，小问题肯定也会有，但要说小问题很多，这个说法就不能成立了。
这个问题如果现在还提就是在黑长城！！
如果10多年前问这个问题，或许的对的。但那个时候谁毛病少？？
我的大众桑塔纳2000，空调就很是问题，大夏天的居然不制冷，反复维修也修不好。帕萨特烧机油严重，后备箱必备大桶机油。2006款丰田凯美瑞，油耗之高，彻底颠覆了我日系车省油的概念，百公里15/6升。美系别克君越，做工之糙，能让你到恶心。方向盘沉重得没把子力气你都开不动。
后来了解到，长城汽车对质量把控得非常严格，安全性能极好，因为注重产业链，同类同配置的车，长城会价格更便宜。
到此，以上就是小编对于10年以上汽车故障多的问题就介绍到这了，希望介绍关于10年以上汽车故障多的5点解答对大家有用。