大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机故障点原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车发动机故障点原因的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机最常出现什么问题？
汽车发动机的常见故障
油耗升高
（图片来源网络，侵删）机油损耗
机油渗漏
（图片来源网络，侵删）冷启动异响
水温升高困难等
在机修领域最常见的发动机故障有上述七点，并不是所有的异常状态都属于故障，具体检测与识别方式大致如下。
（图片来源网络，侵删）1：油耗升高伴随动力下降与怠速抖动，原因多为发动机严重积碳导致。积碳附着在喷油嘴火花塞节气门氧传感器等位置上，会造成的影响是燃油雾化效果差、点火强度降低、进气量不足或喷油量计算错误等，简而言之都会造成燃烧不充分。
所谓不充分的燃烧状态指气缸内的混合油气没有完全燃烧随即被当做废气排出，这种状态必然会造成动力的下降，因为依靠热能转化的扭矩降低了；想要补偿动力则需要提高转速加大喷油量，所以油耗也就变高了。不规则的喷油计算错误会让同一转速下的扭矩忽高忽低，这是怠速会抖动的原因；出现这些情况则需要检查并清理积碳，大部分有此类情况的发动机都是积碳导致。
2：清理积碳后发动机动力恢复正常但是怠速仍旧抖动，这种情况多为发动机机脚胶老化损毁。机脚胶的作用是连接发动机机体与车架，通过内部的橡胶块对发动机运行时产生的正常振动进行过滤。工况良好的机脚胶可以让发动机怠速运行很平稳，量产代步车总能达到无感的等级；如橡胶块老化变硬或者被压碎，那么振动则会通过机脚胶源源不断的传递至车架造成共振，所以怠速抖动有必要检查机脚。
汽车概况
1小时前
现在的汽车发动机，耐久性程度非常高，仅设计寿命就要达到五六十万公里，如果车主正常驾驶，发动机一般不会出现较大的问题，只是会出现一些无关紧要的问题。比如说，发动机某个缸体失火，发动机积碳，气门正时出现问题，发动机动力下降，油耗增加，车辆行驶过程中，减速时发动机突然熄火，这些都是涉及到发动机日常保养的话题。
越不起眼的问题越常见，越不起眼的问题越被忽视，发动机最常见的问题根本不高深：机油经常加多！
中国的车辆、没有出现过机油加多了的微乎其微；
我见过汽修技师留言、号称他自己总是加多、这样对用户负责、自我感觉良好得一塌糊涂；
我经历过很多次机油加多的事情，紧紧盯牢都没用、这是国内汽修技师的通病。
但这也不能全怪技师，机油加多了会导致车烧机油、积碳等等，是车辆烧机油第一元凶，如果以前保养的技师都加多、车辆烧机油了，这次技师加合适了、结果开一段车辆机油灯报警了、加合适量的师傅就被冤枉了。
我曾经以为机油品质、不符合认证标准是发动机保养第一大害，后来发现机油加多、发动机撑了才是汽车发动机最常出现的问题、是第一大害。
***s://***.wukong***/question/6789135417091293453/
（之前解答这个问题的帖子链接，题目是：烧机油的第一元凶就是机油加多了、油压高：）
我们建议的最佳机油液位、但是需要勤检查、勤补液，这是实战的建议、经过大量应用的烧机油治理方案手段之一、效果很好：
1 ，发动机在各种转速下，消声器均发出有节奏的“突突”声，并稍冒黑烟；
2,转速不能升到高速，汽车行驶中动力明显不足；
3,发动机不易起动；起动后不易提速（发闷），汽车行驶无力，急加速时，化油器有时回火，甚至发动机易熄火，发动机温度较高；
4,发动机在怠速工况下慢加速良好，而急加速时，发动机转速不能随之升高，有时化油器回火；
5,发动机温度正常，在低、中、高速时工作均良好，放松加速踏板后，出现转速过高或怠速不稳甚至熄火。
为什么发动机故障灯时亮时不亮，一亮车子就好像缺缸一样没劲？
1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；
3、燃油和机油质量不好；
4、混合气燃烧不充分；
5、火花塞、点火线圈故障；
如何排除发动机常见的[_a***_]故障？
首先了解一下汽车发动机的构造，汽油机是由两大机构五大糸统组成。柴油机是两大构四大糸统组成，我们现代汽车普遍是四冲程发动机，大型矿山汽车也有***用二冲程柴油的，玛斯，克拉斯，亚斯，及船用大型柴油机。我跟大家谈谈发动机两大机构，五大糸统，两是大机构是曲轴连杆机构，配气机构。五大糸统，供给糸，润滑冷却糸，点火糸，启动糸，柴油少点火糸。这么多环节构件在恶劣的环境中工作，会形成金属疲劳，零件埙坏，制造的车在出厂前，送样车上捡，做可靠试验性能试验，都是强捡项目，虽然经过了捡验是合格车辆，经过长期使用会出故障先谈下供给糸，油，气，发动机在燃烧最好状态供油是1供气是15，既不浓也不稀，行驶有力，蚝油正常。我们把故障以浓和浠来划分，浓了排气管冒黑烟，放炮，浠了进气口打呛回火，那么我们要意识这是油和电的综合故障。我们要知道电控燃油糸统的基组成与工作原理，喷油器，油压调节器，空气流量计，怠速空气调节器，电动泵，节气门开关，水温传感器一庠传咸器，滤渍器，油箱，Ecu电控。如发动机运行不平稳，温度过高，两者都存再应是一个缸的喷油咀堵死，处理清洗喷油咀，空气流量传感器损坏，给EcU的信息错误也会造成浓和浠的现象，上浠下浓，进气口呛回火是浠下面炮是浓，谈电点火糸由高压线一一￣圈，分电器，火花塞组成，发动机工作不平稳，排气管有突突的声和炮声即可断火花塞损坏更换火花塞即可，可以用手摸火花塞那个坏的温度低些，总之车辆在运行中注意，1.洗车2.不要大油门空负载发动机，，要想燃烧干净，少积碳新车选热型火花塞，中期选中冷型，上机油的车用冷型火花塞。↙
到此，以上就是小编对于汽车发动机故障点原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机故障点原因的3点解答对大家有用。
