大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车蓄电瓶负极保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车蓄电瓶负极保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车电瓶负极有粉末怎么解决？
电瓶负极接线柱周围很多白色粉末状东西,说明有氧化,虽然不影响打火,但是时间长了影响电瓶,(不建议用水,可以用不导电的东西)把粉末清理掉后抹黄油,再加个橡皮盖子。
解决方法：可用浸泡过浓度为10%苏打溶液的抹布擦净蓄电池的外壳上溅出的电解液，然后用清水擦洗，最后再用干净的抹布擦净，线夹、极柱上的氧化物浸泡过浓度为10%苏打溶液的抹布擦净，再用砂布打磨平滑，最后安装连接好好，在其***表面涂抹上一层黄油，避免再次腐蚀氧化
处理方法：
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏；
2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于道15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏；
3、汽车蓄电池要经常充电，内蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电；
4、每隔段时间要容清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路；
5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。
24v的汽车电瓶电量不足怎样保养？
凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作,都会导致蓄电池过度放电。例如晚上停车后忘记关闭车灯,结果第二天发动机起动不了,很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽,此时蓄电池的性能可能已经大大降低。
发动机起动时,蓄电池会进行大电流放电,但长时间大电流放电,将极大地伤害蓄电池。每次起动时间不宜超过5 s,如果连续两次起动,中间要间隔10~15 s。
关闭发动机后,应尽量避免长时间使用电器设备,如音响、DVD、收音机、灯光、空调等。如果一定要使用电器设备,最好起动发动机由发电机提供电能。
由于制造蓄电池的原材料不可能实现100%的纯度,总会有杂质混在中间,所以蓄电池不可避免地存在自动放电现象。而防盗报警器在关闭发动机后同样需要用电,因此,对于长时间停放不用的车辆,蓄电池也有可能产生过度放电现象。如果车辆停放时间超过一周,请将蓄电池的负极接头拆下断电。
此外,应尽量避免使用汽车蓄电池外接大功率用电设备,这类设备的用电量较大,可能会导致蓄电池过度放电。如果必须要使用的话,最好在使用的同时起动发动机,由发电机和蓄电池共同供电。
如果汽车发电机的电压调节器设置不正确,就会导致发电机输出电压偏高,当充电电压超过蓄电池的最高限制电压时,就有可能发生过度充电的现象。此时若不及时检查并排除故障,蓄电池就会过热,导致电解液不正常消耗。过度充电会加速蓄电池极板上活性物质的分解,导致蓄电池失效。因此,按照保养周期对爱车进行保养检查非常必要。
蓄电池的正确使用与养护1. 请定期检查蓄电池正负极连接线是否松动,如有松动应及时紧固。同时还要定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
请保持蓄电池表面清洁。如果发现蓄电池的正负极接线柱上有白色的粉状结晶物,请及时到4S维修店由专业维修技师进行清理,以免影响正负极连接线与接线柱之间的导通性
到此，以上就是小编对于汽车蓄电瓶负极保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车蓄电瓶负极保养的2点解答对大家有用。