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这些消失的经典汽车品牌
1、后来，双环汽车又仿造了本田CR-V、宝马X奔驰Smart等车型，不过一鸣惊人的双环汽车很快就从人们视线中消失了。直到2016年，工信部取消了双环汽车的生产资质，这也就意味着双环汽车正式退出汽车行业。
2、在汽车发展的百余年历史中，被称之为“经典”的车型可以说是数不胜数，既有像普桑、夏利、富康这些以皮实耐用著称的家用车，也有像高尔夫、牧马人、普锐斯这类开创了某一个汽车品类的先驱产品。
3、. 摩托罗拉 在移动通讯行业的早期，摩托罗拉是手机市场的翘楚。然而随着苹果和三星等品牌的崛起，摩托罗拉渐渐失去了市场份额，最终被谷歌收购。如今，摩托罗拉手机品牌已经几乎消失在市场上。
2023年广州车展:那些消失的车企和品牌
年广州车展，小通看不到太多高谈阔论，车企抄起家伙真刀真枪打一场，受益的永远是消费者。大力度补贴也好，令人惊喜的新车预售价也罢，广州车展中的每一家车企，都在拼命「压榨」自己，做到成本控制与产品力的完美平衡。
除了林肯，标致也是典型的二进宫的品牌之一。可能大家对标致的认知只是在现在在售的东风标致车型，实际上，早在1985年，标致就已经在广州成立合资汽车公司——广州标致。广州标致曾经也是风光无限，非常抢手。
年底，乘联会发布的统计列表中，乘用车企的数量是82家，而到了2023年9月份，乘用车企的数量已经变成了64家，9个月的时间，中国境内的乘用车企数量减少了18家。
此时想要保持汽车产销量就只有让车辆的价格往下探。于是汽车价格战成为2023年的主要话题，即便到本年度的广州车展也还未停歇。
然而，从“2020广州车展参展品牌展位图”来看，有不少品牌缺席了此次车展，要知道它们可是历届车展的常客。缺席2020广州车展的品牌有：华晨、海马、力帆、众泰、野马、猎豹、汉腾等等。
国内已经消失的九个汽车品牌
1、对于雷达这个品牌，相信大家对它都比较陌生，它其实是吉利控股旗下的首个纯电皮卡品牌，在2022年7月12日才正式发布，也就是说2022年的广州车展是它首次参加车展，而那时它的参展车型是雷达RD6。
2、据《CAR路里》梳理之后发现，有近10个品牌缺席了今年的成都车展，包括广汽三菱、斯柯达、恒驰、威马、天际、斯巴鲁、合创汽车、沙龙汽车、玛莎拉蒂、特斯拉等等，虽然不参展的原因各有不同，但是大多境遇都不太如意。
3、后来华晨和田野汽车合资成立河北中兴汽车制造有限公司，田野汽车正式退出历史舞台。
4、纳智捷 纳智捷品牌隶属于东风裕隆汽车有限公司，相信广大网友对于这款车一定不陌生，该品牌车辆由于燃油经济性极差，以至于常常被调侃为“中石油战略合作伙伴”，并且在网络上传得沸沸扬扬。
5、诺基亚 在手机市场的黄金年代，诺基亚是手机界的领军者。然而，随着苹果和三星等品牌的崛起，诺基亚的市场份额急剧下降。如今，诺基亚手机已经很少在市场上出现。这些曾经很火却已经消失的品牌，是市场竞争和时代变迁的产物。
6、除了这两个品牌之外，由于电动车的迅速发展，国内也涌现出了一大批的造车新势力，其中蔚来、小鹏等都是其中的佼佼者。既然有新势力的崛起，当然也会存在淘汰。和大家来看一下那些已经“消失”的汽车品牌。