大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车出厂保养哪几项的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车出厂保养哪几项的解答，让我们一起看看吧。
原厂保养是什么意思？
指定的4s店或者维修服务公司，别的4s和维修服务公司是不支持的！就意思你在哪家4s购车就在那家店保养，这属于4s店自己的保养产品！
就是车子买后，在4s店保养维修时，使用车子出厂时的厂家机油及相应零配件，从而保证车辆质量。其实，车辆原厂机油及配件，也是生产厂家从其他厂家***购而来的，无非设置一个质量标准。只要符合国家相应质量标准，都是可以的。
汽车保养凭证有哪些？
3、换机油、机滤，用4S店提供的机油，否则要加钱，出保后自己买可以好点的；
4、清洁空气滤子、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添，记住，添加不要钱。
6、检查所有灯光是否齐全良好
您好！在外做保养需要提供在外保养的记录表。包括了更换的配件、维修的项目，发票。质检签字（保养合格证）。
外面这个维修单位的“***”，即这个单位是具有国家承认的二类以上的维修企业证明。
因为要避免因社会修理店人为处理不当/使用非原装零件等引起车辆故障（例如密封件安装不当引起泄漏、添加劣质机油导致发动机故障等），又无法提供维修合同（托修单）、维修项目、质量检验单、竣工出厂合格证（副本）的，将无法享受质量担保。
因车主未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成车辆损坏（例如随意更改保养里程和保养时间间隔，易损件到了年限和里程数未及时更换等）的，将无法享受质量担保。
别克保养包含哪些？
别克汽车保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养，1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次，2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。
汽车保养的项目有哪些，一般需要多久做一次？
第一步，检查发动机舱，检查机油。但凡开车都知道机油肯定是需要保养的。接下来检查重点部位的油液。车子里程数四~六万公里的时候，检查变速箱油，不同的变速箱更换里程不一样，像CVT的变速箱，建议大家六万公里考虑第一次换油。AT双离合之类的，可以到十万公里都没有什么问题。
检查刹车油。使用刹车油含水率检测笔，放入刹车油内检测含水率，如果没有超标，刹车油可以不用换。
检查转向助力油。如果明显能看到油液很脏，可以更换转向助力油，如果转向助力油还比较清澈，可以不用换。
检查防冻液。防冻液如果是原车自带的，基本上用五六年都没什么问题，如果颜色比较纯正基本上问题不大，如果颜色浑浊，尤其是出现类似于铁锈的颜色，建议大家更换。
第二步，检查[_a***_]系统和燃烧系统。检查空气滤芯，建议一万公里左右更换。根据用车环境，空气质量比较好的，更换里程可以长一点。用车环境比较差的，比如工地经常很多灰尘，更换里程短一点。
检查节气门。顺着进气系统的管道过来，看到金属阀门节气门。***如车子在五六万公里的时候，油耗很正常也没什么异常抖动，节气门可拆可不拆。***如油耗有点偏高或者车子有抖动，那么可以把节气门拆下来洗一下，清洗费用也就几十块钱，洗完之后确实在进气上会稍微好一点。
检查火花塞。发动机燃烧系统里面除了机油，还有很重要的一个损耗件需要更换，就是火花塞。大多数自吸的车子，原厂的火花塞基本上可以用十万公里，如果是涡轮增压的车子，可能四~六万公里就需要更换火花塞。车子工况不一样，所以需要根据自己的车型去判断，如果实在判断不了，可以让师傅把火花塞拆出来，通过肉眼检查火花塞的烧蚀程度，就可以判断火花塞需不需要更换。
第三步，检查的轮胎和刹车系统。了解完发动机舱的检查项目，喵哥带大家看一下保养的时候，很重要的检查项目。轮胎如果里程开的短，但车子有6年7年了，虽然看上去花纹还非常好，但是轮胎的橡胶已经变性了，已经很硬了，建议大家可以考虑换轮胎。如果时间还比较短，只要不是经常玩漂移或者原地打方向，轮胎基本上花纹还是比较好的，还没有磨到极限，轮胎还可以继续使用。
到此，以上就是小编对于汽车出厂保养哪几项的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车出厂保养哪几项的4点解答对大家有用。