大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样读取汽车故障时间码的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怎样读取汽车故障时间码的解答，让我们一起看看吧。
如何查找故障码？
如果仪表板上的故障指示灯没有点亮的情况下，是不需要查找故障代码的，如果是故障指示灯偶尔点亮，不影响使用的情况下，可以等到你保养车辆的时候，叫维修的师傅帮你读取故障代码检测一下就可以了。但是如果是汽车在起动运转的时候，故障指示灯一直常亮的情况下就需要读取故障代码了。下面来分析下故障代码的读取和故障代码的含义。
如何读取故障代码
现在的汽车都是使用的是OBDII的诊断接口，也就是这个诊断接口是16针脚的，如下图所示，这个接口一般是在方向盘下方的位置，在读取故障代码的时候，只需要把诊断电脑接在这个接口上面就可以了，然后打开电源，按照电脑的提示进行读取故障代码。具体来说就是：选择车型（如果是大众就要选择大众的，是速腾就不要选择宝来），然后选择汽车控制系统，比如有发动机控制系统、变速器控制系统、ABS控制系统等。
但是有的车型不是在方向盘下方的，有一下老旧的车型是在其他的位置，如下图所示，除了我们刚才说的1号位置外（方向盘下方），还有的位置是在中央扶手箱附近、副驾驶位等。
在找对接口和选择对系统之后，就可以进行故障代码的读取了，读取的步骤是：先读取故障代码，然后在消除最后再读取故障代码，这个时候我们读取到的代码才是真实有效的，因为有的时候你最先读取的代码有可能是之前维修的师傅在排除故障之后没有进行故障代码的消除导致的。
一般来说故障代码是5位数字和字母组成，第一位是字母，其中P代表的是发动机或者变速器控制系统，B代表的是车身系统，比如ABS、ESP等。
综上所述，查找故障代码的步骤是先找到OBDII接口的位置，然后使用故障诊断仪接在诊断接口上读取就可以了，读取的代码的步骤是：读取故障代码→清除→再读取，如果这时候还可以读取到的故障代码就是真实有效的，也就是需要解决的。
车的故障码只有4S店可以消除吗？
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！感谢！！
车辆的故障码并不是只有4S店可以消除
车辆的故障码消除分为两种，一种是屏蔽，另一种才是消除，不过只要你的车型不是特别小众的，随便去个修理厂或者路边修理店，只要有设备，消除故障码这种小问题还是可以的，并不用特意去4S店消除，车辆的故障码是提示你车辆哪个系统出错需要检查或者维修，一定要等到修复好之后再去消故障码，不然只会导致屏蔽效果，前期屏蔽了故障码，后期故障依旧存在，只是不提示了，等车辆运行一段时间后，故障码还是会提示，治标不治本，完全无用功，所以一定要处理好车辆的故障，在进行消除故障码才是正确的做法。
像是这种消除故障码的维修电脑设备，大部分的修理厂都会准备几个品牌的或者几个系列的，一般只要不是太冷门的车型都会覆盖，这种问题太小意思了，现在很多网上卖的OBD检修器也能完成单独或者小部分车型的故障码消除，故障码只是车辆出现故障后的提示而已，消除这个故障码并没有什么太大的技术含量。
以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对您有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说您对这个问题的见解！
不全是。
故障码也叫DTC，故障码分偶发的，有历史的。有能清掉的，也有不能清掉的，又有能清掉跑跑又出来的。
情况真的很多，大部分故障码确实存在该故障，你必须先修好才能清掉。
也有的是电脑判断失误，没有故障，
也有的是因为编码，匹配的问题，而亮故障灯，这样还需要编码才能消码
4s和汽修厂的设备会不一样，4S店会配备该车型的专检，一些编码匹配的功能只有专检才能做，对故障码的读取和解释也会和通用电脑不一样。
外面修理厂用的最多是一种安卓通用平板，名为道通和元征，因为什么车型都可以用，但是局限性就是功能绝不会比专检强！
不过大部分故障码这些电脑足够消去了，这也是为什么大部分修理厂会***购这样的电脑
汽车故障码并非只有4S店能消除，现在随便找个汽修店都能清除故障码，甚至你自己也能做到。但是只清除故障码并不能从根本上解决问题。废话不多说，我们接下来就详细聊聊故障码的事儿。
现在的汽车上有很多电子控制系统，比如发动机控制系统、变速箱控制系统、车身控制系统等，这些系统可以理解为用很小的处理器做成的一个个小型电脑系统，内部装有专用软件，控制着相关功能。
既然是电脑控制的，那么电脑系统就有很多车辆运行相关参数，那么工程师就可以设计一个诊断程序，通过监控相关参数的合理性来判断故障，以便车辆出现问题后能第一时间提醒车主，同时便于维修时排查故障。
比如你的车出现故障，怠速高达1200转。此时ECU里的诊断程序就会发现异常，在排除掉ECU主动提高怠速的可能性后诊断程序就可以认定为发动机出现故障了，怠速偏高。于是诊断程序就会点亮发动机故障灯，提醒驾驶员及时检查，同时在ECU的存储器内储存故障代码，便于维修时查找原因，一个故障码就这样产生了。
消除故障码主要有三种方法：
1、解决故障
2、利用诊断仪发送清除故障码的指令
不用去4S店，一般的小型修理厂都有一个通用的诊断仪，类似平板电脑那么大，市场上常见的车型都可以用这个设备检测到故障，也可以消除故障码。
需要注意的就是偏门的稀有车型，得需要维修站特有的诊断仪去诊断和消码。
发动车前该如何打开钥匙门让车辆[_a***_]？一般自检要多久？
自检其实就是一瞬间的事，如果按照仪表盘的直观亮灯显示大概就是2秒左右。虽然技术在进步，现在很多车子装有一键启动功能但是车子自检这个过程和功能一定是有的并且是必须有的安全提示。就如同我们的电脑启动时主板自检一样，它是检测基本的电子设备的正常情况与否。我们可能只关注到电脑正常启动运行但是主板再给其它硬件供电的同时就完成了自检，如同汽车通电一瞬间相关的感应单元也会检测连接、信号接受正常与否。
通电一瞬间仪表盘所有灯亮，启动后仪表盘所有灯熄灭，这就是一个正常的自检过程，只不过它时间很短我们就认为自检不存在或者没有这个功能。举几个简单的例子也很容易自己去测试：侧气囊接头拔掉后，当你启动车子后安全气囊的提示红灯是一直亮的，除非你把插头插上，因为自检这个过程行车电脑主板接收安全气囊的信号是中断的。也可以说自检就是简单的检测各项设备是否连接正常。再比如如果手刹的感应单元损坏，即使你松掉手刹后仪表盘的提示红灯依然亮着，这就是提示行的安全自检，告知你自检过程某些功能损坏。再比如你的发动机经过大修，如果缸盖密封做的不好车辆启动后发动机故障红灯也是一直常亮，因为感应单元检测出气缸压力问题。所以，只要你实实在在经历过这些你会发现自检一直都有并且还是非常重要的。
一键启动：一键启动代替钥匙并不代表一键启动的车就不会自检，因为自检的过程在通电和启动的一瞬间，电信号传递的过程可能只需要几毫秒所以我们感觉不出来但并不代表它不自检。通电检测的是各项通电感应单元的安全自检，启动后仍会对发动机、机油、水温进行时时检测，这就是为什么通电时发动机的故障灯仍亮红灯，启动后（正常）发动机、机油故障灯会消失的原因。所以一键启动的车子你可以按一下就启动，在通电和启动的瞬间自检会进行并且很快。也可以先通电再启动，这这都无伤大雅，因为电信号的传递比你手快多了。因此，怎么启动完全看个人习惯但无论一键启动还是两键启动都不会对车辆造成任何影响。
自检是个很重要的过程，你可以一键也可以两键但是仪表盘的自检结果你还是需要注意观察的，它能给你最基本的车辆安全提示。现在的车辆电气化很发达，玻璃水没有了也都时时提示，如果遇到安全气囊、胎压、发动机等红灯提示对我们提前防范故障有很大帮助。其实汽车的安全自检在通电到熄火停车的整个过程都在周而复始的循环自检，但自检永远都只是一个提示行功能，具体是软件系统故障还是车辆真实自检问题仍需要我们做具体判断。
说实话汽车功能简单化是简单化，那是针对我们用户的用车友好度，只是通过技术的弥补来方便我们的用车但不是把“技术简配”。以前需要我们打钥匙自检，现在一键启动虽然简化了流程但事实是技术的进步代替了我们过多的操作而不是技术简化。
到此，以上就是小编对于怎样读取汽车故障时间码的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样读取汽车故障时间码的3点解答对大家有用。