大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地球上已经灭绝的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍地球上已经灭绝的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
为啥我在大街上几乎看不到名爵HS？
名爵追溯历史确实是当年英国的MG，但由于经营不善，被南汽集团收购。南汽集团不仅没有救活名爵，就连自己都保不住，最终南汽集团又被上汽集团全资收购，名爵自然也就归属于上汽集团，并且在国内重新命名为名爵。想想也挺悲催的，两次易主也没有得到明显改善，依然萎靡不振，几乎成为灭绝的一个品牌。
不少消费者之所以购买名爵，是因为在销售的宣传话术下，把名爵当做一款英国车来买，可是事实上，南汽当时只购买了MG的品牌使用权，并没有买到MG的核心技术和生产线，所以目前国内的名爵汽车无论是技术还是品牌都已经是一款彻彻底底的国产车。因此，名爵总拿英伦血统来说事儿，还说自己是混血儿，显然没新意继续在忽悠消费者，这种做法之前也在宝沃身上出现过，不过昙花一现后宝沃销量暴跌。
因为名爵汽车4S店比较少，一般只在一二级城市才有，像中小城市４S店距离很远，保养维修都不方便，而且名爵汽车销量少，4S店生意也不是很好，经常有破产倒闭或者退网的情况发生，所以售后保养有点麻烦。这对于那些喜欢自驾游的车主们来说就很不方面，在异地车辆需要维修，少的要拖车数十公里，甚至有些地方要上百公里，光拖车的费用就不菲。
综上所述，名爵销量有限，路上见的不多，纯属正常。
名爵是英国的汽车品牌，现在归上汽所有，为什么保有量很小呢？因为被中国收购以后，也就失去了英国的设计团队，也就意味着失去了英伦味道，所以现在就是地地道道的国产车了，那么竞争力就可想而知了。
名爵HS的销量不算高，2019年全年销售了43169辆，在紧凑级SUV市场处于中档偏下的位置。2020年前三个月的销量7303辆，也还是中等偏下的水平。
一款车肯定是销量越高，在街面上碰到的几率越高。当然，也有些车受地方保护，在产地卖的比较好，上镜率在当地会高一些。但是，这个规律一般是不会变的。在街面上看几乎看不到的原因主要就是销量比较低。
如何看待D&G辱华，随后被国内封杀？你认为国人以后还会买D&G的东西吗？
现在有的人就喜欢逆反，民众爱国而反感的一些事物越利害，这些人则反其道而愈行之:韩国萨德、越南旅游、这又是D&G……，这样的人，自贱、自残、自虐，脑子尽屎！
还是一个尊重问题，我们中国一个泱泱大国可以宽容的接受各大品牌进入我们的市场，但是如果这个企业本身已经对我们做出侮辱的动作，我们中国人也是有脾气有骨气的，最起码大部分的国人是不会买D&G的产品了（虽然这其中很多人买不起，包括我在内=。=！）。
40年改革开放爆发起来的很大一部分人，内心是极其崇洋的，有钱没节操！日本人侵华时期，汉奸都是有钱人，为啥？用钱保命，卖国保财！今天也不例外，所以，他们还是会该买就买的，这就是有钱的中国人留给西方人得为何藐视中国人的原因！
大排量濒临灭绝，宝马、奥迪取消12缸发动机，下一个会是奔驰吗？
奥迪宝马为何会取消大排量发动机?我想根本原因就是大排量发动机排放量超过法规规定的指标，所以在法规面前，不要说宝马，奔驰，奥迪了，就算是宾利劳斯莱斯在不久也会取消大排量发动机，所以，我认为奔驰将在不久就会取消大排量发动机。确切的说这些豪华品牌并不是自己愿意取消大排量发动机的，而是被法规强行被迫取消的。个人观点，不喜勿喷!😊
宝马、奥迪取消12缸发动机，奔驰是否会跟进？
12缸发动机在很多人眼里是一种情怀，这种情怀来自于工业化标准，人们对一台车的好坏，判断标准就是发动机缸数和排量大小，只有豪华车才能用得起12缸的发动机，小型家用车是装不上的。那么未来12缸发动机集体消失，谁能撑起豪华车的新标准呢？
很多人对涡轮增压嗤之以鼻，但如果你去二手车市场，一台V8涡轮增压的车一定比V12自吸的车好卖。因为真正买车的人，看中的还是油耗。有人说了，买得起这么贵的车，还在乎这点油耗吗，答案是在乎，穷人富人都在乎油耗，只是穷人希望自己的油耗别超过8L，而富人希望自己的油耗别超过18L而已。
由于发动机技术发展迅速，V12发动机的优势几乎消失殆尽，V8涡轮增压完全可以代替V12，甚至V6增压都可以。以奥迪R8为例，它就取消了V8车型，改为V6 2.9T发动机，动力比过去的V8还大幅度提升了。
2025年都得插电混合动力
到了2025年，欧洲大部分国家，都要告别传统动力总成，插电混合动力将是主流市场，这个时候，V12这种庞然大物将会制约电动机的安置空间，缩小发动机，给电动机留点地盘是势在必行的。
另外，电动机的扭矩本身就比内燃机大得多，因此安装一台电动机，可以让整车的加速度大幅度提升，而电动机和电池总成的重量又不轻，减轻内燃机的重量也就势在必行了。
新富阶层不在乎V12
对V12耿耿于怀的，大多都是买不起车的穷人大叔，70后、80后、90后这些步入中年的上世纪老人，对汽车的认知，还处于落后的工业化时代。而00后10后这些移动互联网原住民，看中的恐怕不再是这些纸面上的数据。他们更在乎一台车的科技含量和人机交互能力，也许一台车能不能让他在车里吃鸡，农药会不会卡，比12缸重要的多。
而这些看似年纪不大的小屁孩，将是豪华车市场的未来主力，豪华车品牌自然会将研发成本向这些未来的消费人群靠拢。
白希文总结
无论是政策原因，还是未来用户的原因，豪华车品牌都要做出改变，尤其是针对未来用户。特斯拉的出现就已经说明，百年豪华车品牌在互联网汽车面前，真的不堪一击，如果自身不做出改变，别说V12缸卖不出去，就连自己的古老汽车品牌都会随时***，十年后，除了那些买不起车的老梆子，谁还会想起汽车里还有[_a***_]这件事。
到此，以上就是小编对于地球上已经灭绝的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于地球上已经灭绝的汽车品牌的3点解答对大家有用。