大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产汽车品牌评价怎么样的问题，于是小编就整理了1个相关介绍日产汽车品牌评价怎么样的解答，让我们一起看看吧。
为什么有人说日产车不能买？不能买的原因是什么？
全球销量第一的雷诺日产联盟，东风日产国内也好几年都破百万台一年！
你买车是买给自己的，自己更应该多去看看，多去试驾！而不是听一群键盘侠的！况且你真的去了解日产的时候，你就会发现，技术日产，有的不只是沙发，比发动机，比整车，比品质，东风日产并不比其他差
在其它国家日本汽车可能还不会遭到像中国这样强的***，因为许多人爱国意识比较强，加上由于历史原因，对日本人的仇恨情节更加严重，所以许多爱国者是坚决***日本商品。还有大多数***日本汽车的朋友，原因或许和我一样：出于安全原因。
日本车省油的原因与车皮薄、轻身轻有很大的关系。所以人们常说日本车车皮跟纸糊的一样。例如，大众汽车比日本汽车厚0.1毫米，从而大大提高了汽车的安全性！不要听任何来自美国的IIHS统计出来的数据，说非豪华b级汽车的死亡率最低的是雅阁，据说日本人向这个机构塞了不少好处费。而且丰田本田出口给美国和卖给中国的车子，质量不一样。日本人的习惯是把三流汽车卖给中国，把一流汽车卖给美国。所以在美国的日本车比在中国的日本车厚得多，而钣金的厚度要厚得多！
可能这样干巴巴的讲，你还不信，我觉得判断一台车安全性的最好方法就是碰撞测试，而一场又一场发生在我们身边的真实交通事故才是最好的力证，各车的安全性到底有多大就表现得一目了然。
这是在湖南的某公路上，一辆日产品牌的轿车追尾比亚迪宋，从图片中，我们可以看出比亚迪的宋尾部损伤程度比较小，但日产的前脸的损伤就相当严重，那叫一个惨！
丰田凯美瑞追尾比亚迪老款唐，同样比亚迪的唐皮外伤，丰田惨不忍睹……
不知道你是从哪里看到这个说法，下面我们单从销量方面来阐述这个问题：
日产作为日系三剑客之一，和丰田本田并列，这足以说明的日产品牌的价值。
日产轩逸一直在紧凑型汽车销量里名列前茅，多次打败大众朗逸夺得月销量冠军，这足以说明问题，日产车在同级别车里空间比其它品牌的车都大，乘坐舒适性也一直是领先的。轩逸被称为“移动小沙发”，而天籁则被称为“移动大沙发”。
天籁的销量也一直排名前列，和本田雅阁丰田凯美瑞并列，但因为最新款改版后，2.0T的动力车辆迟迟买不到，而2.0L的动力又太肉，导致新款上市销量不佳。
SUV方面，日产奇骏的销量也常常是销量榜前几位，油耗经济，空间宽敞，乘坐舒适，品质上乘，这些无疑是奇骏最吸引人的地方。我有个认识的长辈，买的奇骏，目前开了十几万公里了，依然开的很舒适。再有逍客，也是一款非常不错的车，在紧凑型SUV里也占据着一份地位。
更有二线豪华品牌英菲尼迪，产品品质也是非常棒的。如果不是痴迷于研究发动机，增加品牌宣传，再加上国人喜欢的各种骚配置，竞争力也许会比现在好上很多。
至于跑车GT-R，东瀛战神的称号，更非浪得虚名，世界最具性价比的跑车，无数车迷心中的战神，这足以说明它的魅力。
所以，综上来看，日产车怎么就不能买呢，个人觉得非常值得买的。
买车的时候听到最多的就是不能买日系车，日系车皮薄安全性差，在日系车中，本田、丰田、日产就是三大巨头，而在国内，本田和丰田的市场销量是相对比较好，至于日产车只能说中规中矩。
买车为什么不能买日产车，其实日产车价格本来较低，说起来就是比较亲民，消费者比较容易接受，但实际上，价格低是为了销量，而换来的就是用料差，廉价感会显得非常强。
有人说本田是买发动机送车，丰田是图省心，而日产则是皮沙发，换句话说，日产车可能除了坐着比较舒服外，无论是在外观设计和用料上，都偏离了日系车向来的观念，越来越不像“日系车”。
可能很多人在买车的时候，不单单会说日产车不能买，基本上都会说不能买日系车，买车就要买大众车，其实汽车本身就是作为代步工具，有人看中大众无非就是因为是德系车，厚实安全性高，后期保养维修便宜。
不过对于日系车的车主来说，无论是日产还是丰田本田，一向来在性能、耐用性上都有一定的口碑，至于在安全性上孰强孰弱，这个要看车主如何看待，不同人有不同的看法。
综合起来也就是为什么有些人会说买车不能买日产车，买车不能买日系车的原因，日产车确实被“玩坏”了，但旗下轩逸在市场上也有过很好的反馈，买车只要自己开着舒服就行，这跟品牌车型并没有多大关系。
到此，以上就是小编对于日产汽车品牌评价怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产汽车品牌评价怎么样的1点解答对大家有用。