大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于40万竞争力汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍40万竞争力汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 40万左右BBA、卡迪拉克XT5、沃尔沃XC60和Q5哪个好？
- 28岁创业者，预算40万以内买宝马3系还是奥迪A6？
- 本人50岁，想买一部落地30至40万左右的入门级豪车，有什么推荐？X1如何？
- 沃尔沃XC40国产亮相，借壳出生的中国高端汽车，还是原汁原味吗？
40万左右BBA、卡迪拉克XT5、沃尔沃XC60和Q5哪个好？
说说我的观点吧！
这个级别Q5和奔驰GLC属于第一阵营，宝马的X3以前是进口的，销量差了一大截，忽略不计，新的国产X3还没上市。XT5和XC60都属于第二阵营，XT5是这个阵营的领头羊！Q5已经上市多年，新款马上就要上市了，XT5上市没多久，处于生命中期，XC60刚上市，热度很高，其实按照买新不买旧的原则不应推荐Q5，但临近换代它的优惠力度和自身产品力，性价比非常高，40万就能落地BBA主流中型SUV了，GLC可要贵好几万呢，而且动力与Q5差很多！我找了3款车落地40万的具体车型，可以参考一下：
1、动力组合：三辆车都是2.0T+8AT，但综合效率最高的仍然是Q5的，EA888 2.0T+ZF8AT配合默契，加速最快，油耗控制的也不错。
2、Q5最大的竞争优势：Quattro全时四驱，托森差速器。XT5则是适时四驱，XC60这各价位前驱的。懂车的人都知道奥迪的四驱非常牛，托森差速器是最可靠的，普拉多、陆地巡洋舰也都是这种结构，稳定耐操，寿命几乎与车一样长，不像多片离合器几万公里就不行了。就这冲这一点买Q5也不亏，新款可不是这个四驱结构了，为了符合排放政策，放弃了这套四驱结构和8AT，非常可惜，侧面也体现出了现款Q5的高性价比！
3、空间：Q5的后排空间不大，应该是这里最小的，但差距不大。XT5凭借更大的车身，空间是这里面最好的。XC60比Q5稍大一些。
4、配置：虽然三大件依然竞争力十足，但毕竟落后一代了，配置方面不如对手，这点是最大的劣势。
5、维修保养三者差不多的，都不便宜。但保值率Q5高很多，凯迪拉克和沃尔沃的保值率非常低，新车上市没多久就优惠巨大！
首先这几款车都属于中型Suv，而且这三款车也是目前性价比比较高的车型。目前快换代的Q5降价比较厉害，拥有奥迪看家的quattro全时四驱，操控和性能都不错。沃尔沃XC60刚刚换代，新款要停段时间才能买到，而且上市后一般过几个月还得降价销售。我不喜欢美系车，所以对xt5不做过多评价，美国本土畅销的车子好多都不是本土品牌。这三款车在国内也就奥迪属于一线豪华品牌，所以针对这三款车我推荐Q5。
我的建议是，沃尔沃xc60，当然是为了家人和自已，安全与环保，内涵和低调的选择。沃尔沃的技术成熟，细节做的好，如沃尔沃的文案：以人为尊。沃尔沃品牌以技术见长，市场增长率不断上升。凯迪拉克就算了吧，几年兴起靠广告炸出的品牌，终纠会热潮退去，按季度的保养，每次3千元，配件另算，小毛病特多。Q5，不上不下的夹在那，奥迪在国人心中，始终是官爷车，不亲民，配置一般，已渐渐走下坡路了。
不请自来。
40万这个价位如果说在BBA里面选择，除了面临换代的Q5能够买到高配以外，奔驰和宝马由于刚换代，价格很坚挺，这个价格你能买到GLC的低配和X3的低配，对比来说，是很不划算的事。
既然题主提到了凯迪拉克和沃尔沃，或多或少有考虑二线豪华品牌，既然一线不划算，那就选二线，这是一个很明智的选择。那么我们就来说说XT5和XC60如何选择吧
首先谈XC60
2.0T＋8AT，但凡是SUV我们就不谈动力了，只谈舒适性，沃尔沃毫无疑问在舒适性方面下足了功夫，新款的雷神之锤大灯加上各种安全性配置，只是过高的起售价让人看的有点犹豫
XT5，美式豪华车的代表品牌，凯迪拉克这几年在中国可是下足了功夫，一度坐上了二线豪华车的销售王者宝座， 由于车辆的砖石切割，使得该车的试用人群更倾向于年轻人
总结:两款车，其实代表了不同的人群，如果对于我这种年轻人，我更喜欢XT5，如果说对于奶爸来说，我更推荐XC60
再说一句题外话:对于这种二线豪华品牌，定价是忽悠人的，沃尔沃和凯迪拉克都是车市的跳价王，拿ATS来说，目前优惠8万左右，可想而知定价有多么不靠谱😂😂😂
28岁创业者，预算40万以内买宝马3系还是奥迪A6？
虽然非常喜欢3系，但我还是选择A6L，毕竟更大，也更有排面，内饰豪华感更足。
如果仅从外形方面来看的话，毫无疑问新3系让人有点毫无抵抗力，毕竟运动感实在是太出色了，而且不失大气。奥迪A6L方面则是非常的稳重、端庄，但确实少了点运动感。
不过考虑到楼主创业者的身份，毫无疑问更大气稳重的A6L是比较合适的，毕竟一些商务场合包括商务接待，A6L都要比3系更合适。
内饰方面，3系笔者认为让人有点无力吐槽，宝马的内饰几乎可以说是万年不变了，虽然每次改款都会有点细节方面的变动，但每次都让人提不起兴趣。
谢邀
随着奥迪品牌在国内认可度的不断降低，现在的奥迪只能靠着降价来维持自身的销量成绩，就连当初有“官车”身份做背书的A6L如今也已经是BBA同级别车型当中售价最便宜的车型。而相比之下，宝马和奔驰这两个品牌则在不断上升，特别是在豪华中级车市场上，宝马3系因为刚刚换代不久，产品力也非常强劲，因此其售价一直居高不下，甚至和奥迪A6L这样的豪华品牌中大型车已经有相当大的价格重叠了。那么对年纪尚小，但是却已经有一些自己事业的创业者们来说，在这两台车当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
从进入国内市场以来，宝马3系就是不少车迷心目中的“神车”，原因只有一点，那就是宝马3系的操控表现实在是太过出色了，不管年代如何改变，宝马3系总能用最直接的驾驶反馈直击消费者的内心，然儿在换上了CLAR平台之后，在这一代的新3系身上却发生了相当大的变化。
老款3系经常被人吐槽的一个地方就是不够“豪华”，对于一台豪华品牌中级车来说，这一点很明显不能令绝大多数消费者满意，而在新一代3系上，这个问题得到了彻底的改进，新款3系***用了和新款X5等车型相同的内饰设计风格，这样的风格让新3系的内饰变得豪华了不少，而全液晶仪表盘加上中控大屏的配合让这台新3系的内饰科技感也得到了不小的提升。尽管不能完全将原先的同级别内饰标杆奔驰C级比下去，但是如今3系的内饰在同级别已经是标杆水准了。
此外，在舒适性方面，这台新3系也有着很大的提升，在换上了CLAR平台之后，这台新3系的底盘调校和其他CLAR平台下的宝马新车一样变得柔软了不少，而且新款3系长轴距车型上同样也搭载了国内***版的加长加厚座椅，这个座椅的舒适性如今不仅在同级别车型当中难寻对手，甚至相比高一级别车型也毫不逊色。而在此同时，新款3系也保留了很好的操控性，因此现在的3系完全可以算得上是一台好开好坐的车型。
相比之下，尽管奥迪A6L也刚刚完成改款换代，然而其产品力的提升却没有3系这么夸张。这台新款A6L变得比任何时候都更年轻，更平直的外观线条和更大的前格栅让新车更讨年轻消费者的喜欢，而内饰的三块屏幕也让其变成了同级别车型当中最具科技感的车型。当然，和老款车型相比，新款A6L变得更“硬朗”了，对于驾驶者来说，这台A6L也明显更为友好。
本人50岁，想买一部落地30至40万左右的入门级豪车，有什么推荐？X1如何？
感谢您的邀请，我的分析如下：
首先分析一下您的需求，50岁选30-40左右的入门豪车，那么一定要体现的是成熟稳重，x1真的不是太适合
其次，我推荐的车型是雷克萨斯的ES首先这款车不同于bba烂大街，并且开它的人都被贴上了有内涵有文化的标签，整体的品牌影响力是要强于bba的，外观设计也足够前卫犀利，特别是银灰色气场非常的强大，内饰设计方面也是完美体现了东方造车的顶尖技术，完美的贴合人体工程学的各项要求，让您在做任何动作时都可以非常优雅自如，犹如穿着西服打着领带的绅士。动力方面2.5L的动力也是可以满足您日常的使用，油耗表现更是惊喜，可以做到百公里7L。
综合来看，只有ES与你的要求环环相扣，哦对了，还可以考虑沃尔沃的S90，这款车作为沃尔沃的旗舰整体的竞争力也是要强于bba的，最重要的就是它的售价已经跌破30大关，性价比是非常高的。
希望我的回答可以帮到您，更希望您可以留下宝贵的关注。
没了后驱、***埃孚8速变速箱、2.0T发动机，X1真的已经算不上宝马了。根据你的提问猜测你[_a***_]想买一辆德系SUV，这样的话建议你看下奥迪Q3，如果按照你呢说法入门级豪车，那二线豪华也是有很多可以选择的，而且这个价位能买到比BBA更高一个级别，比如英菲尼迪QX50，讴歌RDX，沃尔沃XC60都是不错的选择哦
沃尔沃XC40国产亮相，借壳出生的中国高端汽车，还是原汁原味吗？
感谢邀请！
小编二档起步三档破百前来为您解答：沃尔沃XC40国产亮相，借壳出生的中国高端汽车，还是原汁原味吗？
首先要明确的是，虽然沃尔沃被吉利收购了，但研发还是由沃尔沃独立研发，然后与吉利技术共享，让吉利的车型用上沃尔沃的技术。所以说，沃尔沃还是沃尔沃，而且相较于BBA国产后丧心病狂的减配，沃尔沃要厚道的多。沃尔沃XC40与领克01同平台，XC40并不是借壳出生，反而是领克01借壳出生。所以，对于XC40是否原汁原味，那是毋庸置疑的。
求关注！
个人认为不能说还是原汁原味，但还保留着原汁原味的感觉。
合资车国产化是如今国内汽车市场的一贯做法，毕竟如果合资车都是以纯进口身份进入国内，那售价需要抬到很高才能从中获得利润。像华晨宝马、北京奔驰、一汽大众奥迪等等都是国产化旗下的车型以获得更低的成本，然后再以更低的售价出售给消费者。像宝马3系、5系，奔驰c级、e级，奥迪的a4l、a6l，不但国产化，还针对国人需求进行加长，但是也最大程度上保留了原汁原味，依旧有其品牌所该有的品质和特性。
所以对于沃尔沃XC40国产亮相，借壳出生的中国高端汽车，还是原汁原味吗？答案是肯定的，不管豪华品牌还是普通品牌，合资车国产化是趋势也是必然的。而沃尔沃本身国内的工厂有上海总部基地，还有重庆和大庆，他们在技术上都是严格把关，零件配件都是尽可能的最优秀。特别是沃尔沃XC40作为沃尔沃首款竞争奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3的车型，品质上并定不会差，自身最先进的自动驾驶技术，防碰撞技术、车身刚性、车内做工和用料都是极大程度保留原汁原味。
沃尔沃作为一个领头羊位置的二线豪华品牌，旗下的在售车型比如S90、xc90、xc60等等就很容易看出，车内品质依旧，技术参数依旧。所以说，不管是国产还是进口身份，都是极大程度上保留了原汁原味，相信国产后依旧是优秀且精致！如果真喜欢这样的车型，不妨持续关注。
到此，以上就是小编对于40万竞争力汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于40万竞争力汽车品牌的4点解答对大家有用。