汽车电池起动机故障,汽车电池起动机故障原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电池起动机故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电池起动机故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样排除汽车起动机故障？
2. 汽车起动机有哪些故障？

怎样排除汽车起动机故障？

当然首先检查。

一、起动时，将点火开关至起动档，起动机无转动征状。还有起动机转动而发动机不转，也就是俗称“空转”。应先检查灯光，如正常，应进行下列检查： 1、检查点火开关是否能导通起动线路，点火开关至起动机断电器导线连接是否可靠，继电器是否损坏、触点是否严重烧蚀等 2、检查起动机磁力开关触点是否烧蚀或调整不当而影响线路导通。3、如果在检查灯光时，若很昏暗，应进行如下检查：（1）检查蓄电池桩头与导线连接是否可靠，电压是否正常。（2）起动机内部故障。如严重短路、转子发卡等。（3）发动机发卡或运转阻力过大。二、在点火开关断开起动线路后，起动机仍运转不停。可将离合器底壳打开，查看起动机转动时的情况。若起动机齿轮能与飞轮齿圈啮合，原因可能有： 1、起动机单向啮合器损坏，应检修或更换；是飞轮齿圈过盈量太小，齿圈在飞轮上转动。对此，应加防转螺钉或更换新齿圈并检查过盈量是否符合规定。2、若起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合，应检查调整啮合器的行程或磁力开关导通电源的时机。三、在点火开关接通起动线路后，发出“嗒、嗒”的间歇响声，而起动机不能转动。可用一根导线将起动机继电器的“电源”和“起动”两接柱导通，若起动机工作恢复正常，故障在继电器，可修磨继电器触点或更换。若起动机仍不转，应查看导线导通两接柱时的火花强度；强烈，故障在起动机，原因有电枢线圈或磁场线圈短路，线路搭铁等；若火花弱，故障在供电系统，原因有蓄电池损坏或容量太低，线路接触不良等。四、起动机齿轮与飞轮齿圈有撞击声。： 1、检查起动机齿轮与飞轮齿圈是否磨损过甚，影响平顺啮合。2、起动机齿轮与止推垫圈间隙是否过小。3、起动机磁力开关的电源导通时机是否过早，使起动机齿轮尚未啮入就已旋转。4、其它原因导致的两齿轮啮合困难。

汽车起动机有哪些故障？

汽车起动机出现故障时出现的现象：

1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。

2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。

3、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。

4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。

5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。汽车起动机日常使用注意事项：1、起动机每次使用时间不宜超过5秒钟，两次起动之间隔时间2—3分钟。如连续三次不能起动，应停机对电路及油路进行检查，排除故障后再起动。2、严禁利用起动机驱动发动机以转动传动机构的方法驱驶车辆。3、车辆行驶2000公里后，应检查紧固件连接是否牢靠，导线接触是否良好。4、车辆行驶8000公里后，应检查整流子表面是否光洁，炭刷在架内是否卡死，炭刷弹簧压力是否正常，若有故障应拆下修理。

第一个明显的故障就是起动机不运转了。

这类故障的故障部位一般有5个，即蓄电池，线路，起动开关，起动继电器和起动机本身。首选in要检测是否是蓄电池除了问题，是否出现严重亏电，以及内部短路或者是硫化的现象。针对这种故障，排除方法就是检查充电系统，并充电，或者是修理更换等；其次要检查线路是否出现问题，比如导线接触不良，连接松动，蓄电池搭铁不良等，主要的检修方法就是检查导线，必要的时候要及时更换，清洁并紧固接线柱；检查起动开关，看看点火开关启动挡是否损坏，检查起动继电器，观察电磁开关是否损坏，电刷是否出现磨损，换向器是否氧化，电枢是否出现开路等，必要的时候要及时更换。第二个故障现象就是起动机运转无力，发动机不能起动。针对这类故障，也要检查线路（蓄电池到起动机之间的线路是否出现接触不良），蓄电池的故障，起动机的电刷是否磨损，换向器氧化接触不良等（用砂纸打磨换向器），必要的时候更换。第三个故障现象就是起动机正常运转，但是驱动齿轮没有和飞轮啮合。这个时候后就要检查起动机的扭簧是否已经损坏；还有一种情况就是驱动齿轮移出与飞轮啮合，但是起动机不能正常运转，这种情况主要检查的是电磁开关接触盘，电刷，以及换向器是否出现氧化等。第四种故障现象就是起动机空转，发动机却不能起动，这时候后要考虑单向离合器打滑的可能，要及时更换。

到此，以上就是小编对于汽车电池起动机故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电池起动机故障的2点解答对大家有用。