大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后期保养省油吗汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍后期保养省油吗汽车的解答，让我们一起看看吧。
雷凌保养后会省油吗？
雷凌保养后会省油。定期更换机油和空气滤清器可以保持引擎的清洁和高效运转，从而提高燃油经济性。
定期检查和调整轮胎气压，保持良好的轮胎状况也可以减少滚动阻力，提高燃油效率。
此外，定期保养还包括清洗喷油嘴，检查和更换火花塞等步骤，这些都可以保持引擎的正常工作状态，提高燃油利用率。因此，雷凌保养后可以明显省油，延长汽车的使用寿命。
cvt、at、dct哪个变速箱寿命长，维护费用低？
CVT变速箱较为稳定，寿命较长，维护成本低，可能发挥不出发动机的全部性能，但是较为省油。at变速箱保养成本较高，相对CVT来说，at变速箱动力响应来的快一点。dct双离合变速箱，现在总体来说不够成熟，异响顿挫避免不了，当然，我说的是日常家用级别，但是换挡速度快，动力损耗少是它的优点。
AT质量最稳定故障相对少价格也最高，国内未来会是双离合的天下，双离合先天换挡快传动效率高，最主要是好造！CVT这变速箱是老人家用的，可以看看有哪家涡轮增压使用CVT的？很少很少有用的厂家也坑人了
寿命at最长cvt次之 dct最短（算离合器的寿命但变速箱的话接近手动挡）维修费维护费用cvt最省部件少at次之dct最高（离合器摩擦片费用贵），家用买菜车选cvt，单位或个人跑业务车选at，喜欢速度与大动力推背感的选dct，省油买混动不过貌似省的油钱和混动加的钱6年下来差不多。
问题中的三个英文缩写是常见的三种自动变速器。CVT是无级变速器，AT是电控液力自动变速器，DCT是双离合自动变速器。三者的结构和工作原理是截然不同的，其用途，制造成本和性能也不一样。
CVT也称连续可变传动比变速器，它***用传动带和工作直径可变的主，从动轮配合来传递动力，传动带主要有V型橡胶带，金属带等型式 ，这种变速器的传动带容易磨损，不能承受较大载荷，多用于低功率低扭矩的汽车。
AT电控液力自动变速器，由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和行星齿轮组合的方式达到变速变扭的目的。
DCT双离合自动变速器，顾名思义，其内部有两个离合器，一个控制135奇数挡位，另一个控制246偶数挡位，换挡期间始终有一组齿轮在输出动力，换挡速度快，没有动力中断。
上述三种自动变速器，寿命长，维护费用低的是AT（电控液力自动变速器）。
日系哪款车省油且皮实耐用，后期保养维修还便宜？
在目前这个阶段，又要省油又要皮实耐用是基本不可能实现的。
首先，我们谈日系车，尤其是家用款日系车，最多只达到省油、耐用，保养便宜------但肯定是做不到皮实的，如果您表示接受，那么就可以继续往下看我推荐的车型。
三菱的车跟性价比毫无关系。自04年暴露设计缺陷却极力掩饰之后，便在国内沦为三流车企业。虽然三菱的技术不错，该有的都有，但是这些并不能让这个层级的消费者为他的简陋的配置、过时的外观而买单。
至于铃木和斯巴鲁么，铃木你买摩托还行，至于汽车,,,,2018年的销量腰斩已经很能说明问题了.....
那么能选的日系车有哪些大家心里有数了吗？
唯日产、本田、丰田、马自达尔！
但在这几款车中，马自达强调的是操控，虽然最近弄了一个“创驰蓝天”技术，号称油耗3个点，但我告诉您-----这个创驰蓝天最初是柴油车。如果您相信国内柴油车的表现，不妨试试...
接下来，就是具体车型推荐了。
个人认为，有两款车比较复合你的问题。
1，档次稍微低一点的是丰田威驰，这款车作为家用代步绝对够用，并且是自动挡三箱汽车，如果你没有太高的要求，这款车应该是不错的，并且这车皮实耐用，油耗低后期保养费用低，整车落地价格在7-8万左右，是一款不错的家用轿车。
2，档次比这款车高一点的，丰田卡罗拉，这款也是日系车，它在空间上要比威驰大，CVT的变速箱技术过硬，皮实耐用，换挡没有顿挫，平稳，油耗在7个左右，在高速上还可以再省点，并且这车的[_a***_]配置比较高，车的整体配置也可以，这款车，有两个主打车型，一个是先锋版，一个是精英版，都是市面上热销的车型，如果你想选日系车，可以了解一下。
3，国产车中哈佛也是不错的车型，哈佛主打车是SUV，这款车也是畅销的车型，并且外表设计的也很时尚，现在还有新款年型的出现，配置要比日系车的配置要高，车也没有什么毛病，也是一款可以入手的车。
我自己的经验就是铃木的车皮实耐用！我第一辆车铃木的羚羊，4万多的车就当是个代步工具，去4S店保养一二百保养一次，加油一直在私人加油站加比中石化中石油便宜八毛钱的油，一直开了九年，今年换车还是换的铃木的车，换的骁途，送了五次保养，也就是说两年保养车也花不了多少钱了！加油继续加私营加油站的油，燃油宝什么的从来没用过！铃木的车省油大家都知道，再加上能吃粗粮那真是省上加省！
亲身经历告诉你，卡罗拉非常符合你的标准，我现在用的就是14款1.6排量的，非常皮实耐用，马上六年了，除了正常保养，没多花过一分钱，冬季零下二十五六度，打火从来没费过劲，日系省油是出了名的，卡罗拉自然也不用说，非常省油，全程高速六点多，市区稍高点，保养也是相当便宜了，我全程4S店保养，10w-30机油，活动价585三次，包机滤，在外面保养都下不来，合每次195元，够不够便宜，最重要的是后期保值率非常高，二手车大家抢着要，可以去各大二手车行打听打听，总之一句话，买卡罗拉，你不会后悔。
到此，以上就是小编对于后期保养省油吗汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于后期保养省油吗汽车的3点解答对大家有用。