大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障灯亮如何关闭的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障灯亮如何关闭的解答，让我们一起看看吧。
安装了车载卫星定位系统，汽车总是报警如何解除/关闭？
一、如何关闭预设报警
如图所示，打开博实结GPS车辆监控系统，找到“本地报警开关设置”，从这里可以看到系统提供了多种报警类型的启用与关闭功能，勾选需要的报警类型按“设置”按钮后，可以设置监控平台数据库记录的各种报警类型，屏蔽不需记录的某些报警类型。
二、如何解除/关闭超速报警
超速报警应该是车主遇到最常见的情况。只要车辆稍微超过监控中心系统设置的预设值，报警设备便会不断发出提醒，有时难免让人心烦。那么该怎么解决呢？方法有2个：一是从驾驶员自身解决；二是从监控中心平台解决。
驾驶员：既然车上发出了超速报警提醒，如果不是系统误报，那自然就是驾驶员超过了监控中心管理员给车辆设置的限定速度了，那么要报警声不再响起就很简单了。把车速降下来，报警自然就解除了。如果减速了报警提醒还是不止，那就是系统误报了，需要跟安装车载GPS定位终端设备的厂家反映了，让他们解决。
汽车发动机故障灯亮，但是不影响驾驶，是怎么回事？
车辆一个类似水龙头的提示灯，也就是我们常说的发动机故障灯。这个灯一般在车辆通电后会亮起自检，车辆真正发动时会灭掉。但也会因为车辆出现问题而亮起。
虽然这个灯我们经常叫发动机故障灯，但其实，这是尾气排放警示灯。一般情况下这个灯亮起不灭，就代表车辆尾气排放可能超标了，需要去进行检修。尾气排放不合格，大部分的原因是积碳。如果是因为这个原因导致警示灯亮起，往往积碳已经比较严重了。对于已经形成的积碳，唯一的清除办法就是清洗，没有什么简单快捷的处理方式了。积碳虽然一定会产生，不过产生的速度和量，却是和驾驶者的很多用车习惯有相当大的关系，平时要去正规的加油、尽量减少怠速的时间，定期使用一个阶段的燃油宝，都是减缓积碳产生的有效手段，主要的作用和目的都是在于帮助汽油充分燃烧，减少残留。
有车主会说，燃油宝可不可以清除积碳，燃油宝属于车辆养护类的添加剂产品，对于已经形成的积碳，没有这么强大的功能，只是在日常养护中提升燃油的使用充分度。所以，功效是不同的，不能因为燃油宝不清除积碳就说没用。
汽车仪表盘上的故障灯很多，首先我们得先弄清楚到底哪一个是发动机故障灯。对！就是长得像直升机的这个：
只要这个灯亮起就说明你的发动机此刻存在问题。当然问题可大可小，并不是所有的问题都会影响正常使用。那么在哪些情况下发动机故障灯会亮？我们又该如何应和预防呢？
发动机故障灯亮最大的可能性就是燃油排放系统出了问题，而排放系统中最容易出现问题的就是氧传感器。氧传感器安装在排气管上，分为前后两组，分别位于三元催化器前后方，用于监测排气中的氧浓度。发动机电脑可以通过前氧传感器判断燃烧情况，也可以通过对比前后氧的浓度差来判断三元催化的工作状态，从而确保排放达标。如果氧传感器出了问题，那么发动机故障灯就会亮。
应对的办法就是清洗或更换损坏的氧传感器。预防的办法就是不要使用劣质汽油，也不要使用劣质的燃油添加剂。
一样还是燃油排放系统的问题，不过这次换成了三元催化器。三元催化的作用是降低排气中的污染物，净化尾气。如果三元催化出现了堵塞、中毒或破损，那么都会影响净化效果，一旦被氧传感器监测到异常，那么发动机就会亮灯。
应对的办法是清洗或更换三元催化器。而预防的办法同样是不要使用劣质汽油和劣质燃油添加剂，另外对于老车不建议过于激进地除积碳，以免大块积碳掉落后堵塞三元催化。
发动机的燃烧是需要空气的，因此当进气系统出了问题，就会出现燃烧不良，发动机故障灯就会亮起。进气系统中常见的问题有空气滤清器堵塞、节气门故障、涡轮故障、空气流量传感器故障、进气歧管泄漏、可变进气歧管机构故障等等。
应对的办法就是通过堵漏、疏通或更换元件的办法解决进气系统问题。由于进气系统的故障大多和保养无关，因此我们车主唯一能做的就是按保养手册更换空气滤清器，一般为每1万公里更换一次。
发动机的运转不仅需要空气，还需要燃油。如果喷油系统出了问题，发动机就会亮灯。燃油喷射系统中常见的问题有高低压油泵故障、碳罐和电磁阀故障、燃油管泄漏、燃油压力传感器故障、喷油嘴堵塞等等。
应对的办法就是[_a***_]有故障的部位。预防的办法是不要使用劣质汽油，每次加油的时候不要加到漫出加油口，另外如果你的保养手册上有更换燃油滤清器的要求，也记得要老老实实更换，一般更换周期为4到6万公里。
到此，以上就是小编对于汽车故障灯亮如何关闭的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障灯亮如何关闭的2点解答对大家有用。