大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国际汽车保养常识讲解的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国际汽车保养常识讲解的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养常识顺口溜？
一灯二液三轮四油，
五滤六胎七电瓶。
八刹九油门踩，
十保养车长寿。
- 一灯：指的是车上的灯光，包括远光灯、近光灯、转向灯、雾灯等。保养时要检查灯光是否正常工作。
- 二液：指的是防冻液和玻璃水。在冬季保养中，要确保防冻液和玻璃水的质量和充足度。
- 三轮：指的是轮胎，要定期检查轮胎的胎压和磨损情况，保证行车安全。
汽车养护知识你究竟知道多少？
汽车保养维修培训之汽车养护汽车一旦出现故障，维修起来并不便宜。因此想要省钱，及时预防故障的产生才是关键。下面，南京万通汽车学校就以汽车底盘为例，向大家讲述一下如何才能更好的预防底盘零部件故障。事实汽车底盘部件在实际的使用过程中，要比发动机更容易出现问题。但是在汽车的保养过程中，很少有车主会注意这一方面的保养。南京万通汽车学校表示汽车底盘容易产生故障的部位主要包括汽车减振器、转向拉杆、排气管等。通常，汽车漏油是汽车减振器受损的先兆，另外，在路况比较恶劣的情况下行驶，如果明显感觉汽车颠簸加剧或者制动距离变长，则也预示着汽车减振器可能出现故障。转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，南京万通汽车学校提醒车主，在例行保养时，一定要仔细检查转向杆。握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。在汽车的保养中，有些部位可以由车主们自行保养，但是另外一些部位则需要到专业的汽车维修店去。南京万通汽车学校提醒车主汽车保养是减少汽车故障，延长汽车使用寿命的重要措施，车主们只有定期保养汽车，才能最大程度的维护自己的利益。
汽车 保养 首先你要知道 汽车保养公里数 到了没？一半保养公里数5000-10000公里保养一次。更换机油 空滤 油滤 。大保养可以更换 火花塞 变速箱机油 注意 一定要更换专用变速箱机油。
为什么国外汽车普遍开2万公里以上才保养，而国内的车开五千公里就保养？
这个问题超好回答！现在绝大部分车都有行车电脑吧，看平均速度。不是在郊区跑省道就可以平均速度60的，等红绿灯等等，一般能到40的速度就超级牛了，很多2030的。车速*250(负责的机滤厂家写了，一万公里或者250小时，挖掘机这类长期怠速的按小时算），就是你保养的公里数。30*250就是7500公里，当然，厂家数据都很保守，考虑到了很多极端化情况。所以如果行车条件好的，长期用全合成，没什么杂质，即便30的车速，一万或者一万五也不是不可以。只是有没有那个必要的问题，拿自己车做机油和机滤长效性测试？
新车首保5000公里基本一致。
定期维保10000英里≈16000公里，维保里程是一个设计参数，取决于车辆行驶环境，维保成本以及设计综合要素考虑，需要设计认可。
国内习惯将首保安排在5000公里，周期性维保选择5000公里，10000公里。
需要说明的是：这个无关技术优劣，纯粹是一个设计选择问题。
这跟国内道路情况和习惯决定的，当然也存在商家的欺骗消费者！正常看国外资料车辆行驶两万公里是可以做保养的，为什么国内五千呢，就是4s店为了[_a***_]哄骗消费者，所谓的保养无非换换机油滤芯和机油，几十块钱的成本要你几百，而且商家给出的定律，一万公里还要保养，两万还要保养，可想而知，商家在你手里赚了多少钱，而这些业内潜规则谁都不说破，最后赚的盆满钵满，你去问问老师傅看看他怎么说！
到此，以上就是小编对于国际汽车保养常识讲解的问题就介绍到这了，希望介绍关于国际汽车保养常识讲解的3点解答对大家有用。