大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于现在有哪些汽车保养的问题,于是小编就整理了3个相关介绍现在有哪些汽车保养的解答,让我们一起看看吧。
汽车养护品主要有哪些?
汽车养护品主要分为内外两类。内部养护品包括机油、油滤、空气滤、燃油滤、火花塞、刹车油、变速箱油、冷却液等保养品,可以延长发动机、变速器等关键部位零部件的使用寿命。
外部养护品包括车蜡、镀晶剂、除锈剂、轮胎养护剂、玻璃水、内饰清洁剂等,可保证车身和内饰的整洁,延长汽车使用寿命,增强车辆外观魅力和整体价值。汽车养护需要按照车型和使用环境选择相应的养护品,定期进行保养,才能让汽车长时间保持良好状态。
汽车常规保养的项目包括哪些?能自带机油吗?
您好!我大致可以理解你的意思:自己想带机油,在基本保养的基础上,做一些汽车的常规保养。一来可以使用自己的机油,相对比较经济,二来常规保养也可以让4s(***设在4s店保养)有利可图,也算得上双赢!但是这里面的细节问题不得不做一些具体了解。
常规保养的重点在于养护
在4s店,针对汽车保养,售后会根据车辆的使用手册,来组织一些保养套餐,比如首保过后的第二次保养,一般会在基本保养(更换机油及机油滤芯)的基础上,增添发动机养护产品,像发动机清洗剂、保护剂等。如果是2万公里的保养节点,则会增加一些油路、进气道的清洗、节气门清洗等一些养护产品。
总的来说,增加的养护产品才是利润的主要来源。但是这些养护产品究竟能够产生多大的实际效果?只能说仁者见仁!不过你要说这些项目一无是处,也不太合理。总之,养护类产品就像健康的人偶尔增加一些保健食品,利大于弊,但利不明显!
而汽车的常规保养项目,在一般的朋友看来无非就是更换机油,和一些滤芯(空气、空调)的更换,一共也没有多大的费用。其实,如果是在4s店保养,这个想法未免太过天真。所以,以个人的意见就是,常规保养好做,但是增加的那些养护产品你真的了解吗?或者说你愿意多花费这些钱吗?
保养自带机油的利与弊
首先可以肯定的是,BBA以及BBA级别以上的4s店鲜见有允许自带机油的。当然,特殊关系除外。而一般的合资以及国产品牌汽车4s店,对自带机油也有不同的规定,总的来说,允许自带机油的还是不多。不过应该会越来越多。
而即使允许自带机油,那么4s店则不会对这次保养会产生的一些后果负责任。这是显而易见的,毕竟从法理上说得过去。所以,从这点来看,自带机油显然有些舍大取小了。
4s店不愿意客户自带机油,并不是可以简单的理解为利益的损失。而是一旦公开允许,那么将会造成一种大众效应。这样的话,4s店的品牌形象、经济利益,尤其是车辆的质保,将会带来很大的影响。所以既然选择4s保养,可以选择性价比高的基本保养,但是最好不要自带机油保养。
总之:在4s店保养,我们可以选择性的进行保养,比如常规的一些机油、滤芯类产品的更换,即可以享受质保,也不会多花一些冤枉钱。而在修理厂或者快保店,自带机油则显得相对划算一些。不过前提是要对自己车辆的车况有绝对的信任!
汽车保养是在做什么?
服务顾问要求换的零部件就一定要换吗?今天就好好跟大家唠唠,看完这篇文章后相信你会在以后的保养道路上一帆风顺,省下来的钱还可以给老婆多买几支口红,家庭生活又和谐了。
言归正传,我们可以把汽车保养分为两种,第一种是基础保养,更换机油、机滤,做全车检查,第二种是深化保养,根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。
1、基础保养
基础保养是最最基础的保养,周期根据所用的机油来决定,矿物机油5千公里/6个月保养一次,半合成机油7.5千公里/6个月保养一次,全合成机油1万公里/12个月保养一次。
4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养,不用理他们,用什么机油就按照什么机油的保养周期,4S店提早打电话是为了缩短保养里程,提高进店率。
基础保养除了更换机油、机滤之外,全车检查也非常重要,全车检查就相当于体检,只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修,要修的部分就属于深化保养了,也是保养中水最深的地方。
汽车的日常常规保养项目主要有:机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等,所以的东西都可以自己购买,然后找维修点付人工费更换。不过出了问题的话要你自己承担,修理厂不管的。如果在4S店保养的话,是不允许自带[_a***_]的,自带机油更不可能。
1、小保养主要有哪些项目:
一般的小保养只换机油、机滤两样,5000-10000㎞更换一次,(这个要看机油级别定,机油级别高的话7500-10000㎞,机油级别低的话5000-6500km左右保养一次。)空滤可以不换,但是必须拆掉清洁,吹掉空滤上的杂质。
2、大保养主要有哪些项目:
一般大保养主要更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油(柴油)滤芯、柴油车还有油水分离器,一般情况下这些东西隔一次小保养就要换一次,没必要每次都换。
3、空调滤芯的更换周期
一般空调滤芯一年换一次就可以了,就是在夏天开空调的时候换一次,保证空调吹出的风没有异味,最好再买瓶空调出风管路清洗剂喷一下,效果会更好。
不过个人实践下来认为,要是对室内空气要求较高的话,可以一年更换2次,用冷空调天热的时候换一次。用暖风,天冷的时候换一次。
以上是我个人在用车上面的一点心得体会,希望能够帮到你,如有不同看法的下方留言,欢迎讨论。
如果是去4S店保养,大多数的4S店都是不支持自带机油的,如自己比较熟的店有可能会同意自带,不让自带机油主要是担心机油的质量会损伤发动机,而导致后期发生扯皮的情况。
车辆常规保养内容是:更换机油、机滤,全车检查,以及对个别部件进行调整。
检查包括灯光,发动机、波箱、底盘、刹车、轮胎等系统,及冷却液、制动液、风窗玻璃清洗液和助力转向液等各油水,液面和密封状况;并且对底盘悬挂主要零部件进行重新紧固等。另外,空气滤芯和空调滤芯如果不是很脏,可以让技师用压缩空气吹一下,一般更换周期是2万公里左右。如经常在恶劣环境中使用车辆,更换周期会适当缩短一些。保养时可以让技师帮你检查是否需要跟换。除此之外店里推荐的养护项目不是强制性的,可以根据车辆实际情况和预算自主选择。
汽车保养,每年必做的保养项目有哪些?
一般家用车,一年保养两次,更换机油 ,空调滤芯,空气滤芯。这是这是三四年的新车保养情况。四年以上的车就需要检查车的刹车,刹车片,刹车油需要更换就更换。这些都是主要问题。车是按时保修就不会有什么大问题的。
汽车保养分为两类目:
常规保养
大保养
所谓常规保养指按照里程为标准更换或清理“三滤一油”,分别为机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯。两组与空气有关的滤芯建议每5000公里清理一次,至少每一万公里更换一组;因为纸质材料的空滤会随着过滤积累的杂质而脏污,首次清理可以保证效果良好但也会造成滤芯(滤纸)的损伤,所以清理一次更换一组是比较常规的模式。
机油与机滤为同步更换,机滤指“机油滤清器”,位于发动机内部用以过滤机油搜集的杂质(多为正常磨损的金属屑)。汽车发动机更换机油***用重力放油法,说白了就是利用地心引力把机油从曲轴箱内吸出去;重力放油不会特别的彻底,油底壳里总会有些残留的机油,这是没办法解决的问题。而机滤又会储备过多的废机油,为了不造成新老机油的过度混合则必须在换油时更换机滤,新老机油的过量混合会严重降低新机油的使用寿命。
机油的更换周期可按照里程为标准,时间只是作为一个参考值,一般使用一年左右都不会影响机油的各类性能。会造成机油变质的核心因素是运行过程中的高温高压,以及内燃机运行时产生的积碳而形成的油泥;在熄火后曲轴箱内极少量的空气(中的氧气),不会快速的与机油反应造成氧化变质。所以更换机油只需要参考里程数,至于里程的标准则可以参考下图,或以下链接中对机油的解析。***s://***.toutiao***/i6818460917622112782/
燃油滤清器(俗称汽滤)
变速箱油
防冻冷却液
转向助力液
到此,以上就是小编对于现在有哪些汽车保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于现在有哪些汽车保养的3点解答对大家有用。