大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修就业工资待遇的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修就业工资待遇的解答，让我们一起看看吧。
汽车维修服务的利润率一般是多少？
答:一般的汽车维修企业和4S店售后服务部利润率是不一样的，汽车维修企业的利润率在15%一20%左右，4s店的售后服务利润率可达到40%多，主要是:一，4s店的客户群体非常大，只要卖出的品牌车，前三年基本上在4s店维修保养，所以有的4s店一天在修车进出80台次，而修理厂每天有3一5辆车就不错了。
三，4s店技术力量强，修理厂留不住人才。
汽车维修工资怎么样，前途呢？
这样讲吧，十个汽修工，九个想转行。还剩一个开了店，这一行不像以前了，以前这属于技术高工资。现在还是十年前的工资水平，可是物价却涨了不知多少，现在是付出的多，回报小。而且汽修工成长周期长，工资低，学徒600-1000，两三年搞成中工也就2500-3500，师傅到顶5.6千还得是二线及以上城市。别人说的月入过万，基本都是带销售性质的，或者4s售后技术工程师，最起码十年经验，而且这行业加班没点。有句话说得好，拿着买***的钱，操着卖***的心，在这里奉劝一句，如果有好的出路，千万不要入坑。也许你不信，没办法，这就是围城效应。城里的想出去，城外的想进来！
汽车修理工工资跟技术直接挂钩，前途是自己决定的。（仅代表自己观点勿喷）
1、先从学徒工资开始说，4线小县城学徒3年工资在600-2500之间（1、2线城市工资可能翻翻）建议真正想学修车的先去技校学两年理论知识对后期上手很有帮助，有理论知识后找自己所在城市规模较大的修理厂去当学徒，修理厂越大设备齐全先进，进车辆也多，学徒学习的快，不建议学徒直接去4S上手较慢，最好进综合性大修厂，活多。
2、汽修中工，4线县城工资2500-4500之间（1、2线城市工资可能翻翻）汽修工做到中工是最苦最累最烧脑的3年，中工往往是班组中干活最多的一个，中工也是班组中最刻苦学习上进的一个，中工大概需要3-5年的学习（看自己学习能力）中工干活多工资少，修理工最难熬的就是中工的日子，有很多修车人转行也就是中工阶段没有熬过去，（好好学到大工就好了）。
3、汽修***傅，4线县城工资4500-7500之间（1、2线城市工资可能翻翻）汽修***傅技术要求较高，车辆发动机故障处理大修、变速箱故障处理大修、地盘故障诊断大修、车身电器故障诊断检修。汽修***傅一般需要8年以上工作学习很优秀。
4、汽修行业前景很好，修理工前景也很好关键属于技术工种如果对机械对技术不渴望不努力去学习汽修技术很难掌握也很琐碎，修理工属于技术工种、技术好了工资自然就高了，汽修可以赚大钱但是技术是关键你想好了没。
汽车维修工工资待遇分学徒、中工、大工不等，再网上就是技术总监的之位了。
所以，如果你想学汽车维修的技术，我个人认为，只要你有足够的耐心是可以尝试一下的，而且前途肯定也是不错的。毕竟有技术在手，技术过硬的话，到哪都是吃香的。
我从事汽车行业14年，在这过程中，我了解到的汽车维修师傅工资高的一点都不比坐办公室的白领差，有些大工或者技术总监收入在2万左右。所以，这个工资待遇能够跑赢大多数打工人。
但这里有一个条件，就是你从学徒开始到中工，甚至到大工，这个时间段里是非常煎熬的。尤其是学徒，基本是什么脏活累活都得干，而且收入还低，基本就是基本的3-4000块钱。这个时间基本在2年左右，2年后升到中工，待遇在5-6000左右，忙的时候可以达到8000左右。如果这个时候，你自己会钻研，技术上升快，再过3年左右，可以升到大工，带一个小组干活，这个时候你的收入就会保持在1-1.2万左右，而且人也会轻松很多。毕竟大工主要是带领小徒弟，还有一些疑难杂症需要你解决的时候，再出手。至于技术总监，这个就需要你在技术过硬的基础上，还能带领团队，属于一个管理岗。如果你能胜任，基本上自己出来开个维修厂，那是妥妥的。
所以，你要是问我汽车维修有没有前途，肯定是有前途的。只是这过程比较煎熬，如果你决定想往这面发展，那就做好吃苦的准备，还是不错的。
你肯定是要学习这个行业吗？学徒工薪资待遇一般2000元左右。中工一般薪资4000-5000左右，大工薪资一般在8000-12000之间。还有个别技师技术特专业薪资可能更高级。
古话说：三百六十行，行行出状元。这个行业目前是下降趋势，为什么？因为任何城市都是新车大于旧车了，再加上车辆质量都不差，道和路都好了，汽车维修的机会特少了，未来市场不缺人缺专业人才，人才永远是稀少的人；如果能做到专业到什么时候都是匠工人才。
到此，以上就是小编对于汽车维修就业工资待遇的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修就业工资待遇的2点解答对大家有用。