大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车动力转向阀故障灯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车动力转向阀故障灯的解答，让我们一起看看吧。
电磁阀故障灯亮怎么解决？
3、线圈是否脱焊→重新焊接 ；
5、工作压差是否不合适→调整压差→或更换相称的电磁阀 ；
6、流体温度过高→更换相称的电磁阀；
7、有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死→进行清洗,如有密封损坏应更换密封并安装过滤器
1、线圈短路或断路
检测方法：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常(大概是几十欧)，还不能说明线圈一定是好的(我有一次测得一个电磁阀线圈阻值大概50欧姆，但电磁阀无法动作，更换该线圈后一切正常)，请进行如下最终测试：找一个小螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近，然后给电磁阀通电，如果感觉到有磁性，那么电磁阀线圈是好的，否则是坏的。
处理方法：更换电磁阀线圈。
2、插头/插座有问题
故障现象：如果电磁阀是有插头/插座的那种，有可能出现插座的金属***问题(笔者就碰到过)、插头上接线的问题(比如将电源线接到接地线上去了)等原因无法将电源送到线圈中。最好养成一个习惯：插头插在插座上之后把固定螺丝拧上，线圈上在阀芯杆之后把固定螺母拧上。
如果电磁阀线圈的插头配备有发光二极管电源指示灯，那么***用DC电源驱动电磁阀时即行就要接对，否则指示灯不会亮。另外，不要将不同电压等级的带发光二级管电源指示的电源插头调换使用，这样会导致发光二极管被烧毁/电源(换用低电压等级的插头)出现短路或发光二极管发光很微弱(换用高电压等级的插头)。
汽车的进排气电磁阀故障灯亮的原因为：汽车的电磁阀装置出现故障所导致的情况。
解决方法为：如果是汽车的电磁阀出现故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的电磁阀装置进行检修，即可解决汽车故障灯亮起的情况。
还有可能的原因为发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修。
汽车自检点火警告灯亮,和机油压力警告灯亮是怎么回事？
原因分析及解决办法：
1.发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2.机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3.机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4.机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5.曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6.限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7.机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。 当车辆出现故障时，这些故障会生成一串代码，行车电脑读取到故障码后，会以指示灯的形式出现在仪表台上。如果在着车那一刻，还有故障灯没有熄灭的话，那就会提醒你，你的车辆现在有故障，或者说暂时不适合长距离行驶。 车辆为什么要进行自动检测呢？这是因为车辆都设置有一套自我保护系统。当车的外观如果出现问题的话，我们就会及时发现，但如果是车辆内部出现问题，我们就不得而知了。 车辆设计者正是出于这样的考虑，才给车辆增加自检功能，目的就是让驾驶者知道车辆内部信息变化，做好准备。这样就能避免由车辆问题引发的一些事故。 目前随着科技的发展，汽车上的功能是越来越多，而仪表台就那么大，不可能每个部件都有一个故障灯，而是好几个传感器连接一个故障灯。这时候就不要小看一个亮着的故障灯，它可能是好几个问题同时出现了。这就是为什么我们每次去修理厂检测时，明明一个灯亮，却检测出很多问题得原因了。
到此，以上就是小编对于汽车动力转向阀故障灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车动力转向阀故障灯的2点解答对大家有用。