大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车上高速故障维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车上高速故障维修的解答，让我们一起看看吧。
高速公路上车坏了怎么办？
如果你开的车在高速路上行驶当中出现了毛病，不要慌张，按着交通法规把车降速，停靠在应急车道上，打开车的双闪，拿出三脚架，放置离车后边150米以外的应急车道上，然后打12122救援电话，人撤离高速路等待救援。
大约八年前，我的车曾在高速公路谭邵段爆胎，当时只要换上备胎即可。我用千斤顶撑起车身，可那个爆胎钢圈锣母贼紧，我用尾厢专用板手怎么也松不动。这时高速交警赶过来了，
见警示标志设置太近，交警将标志按规范摆好。见我扳不动锣丝，他告诉我车较新，这个胎没动过，所以紧固。他接过板手，套稳锣母，脚踩板手，手撑尾厢，身体悬空，用手猛蹬。锣母动了。一颗，二颗，所有的锣母都松开了。我们换好备胎，他又叮嘱我备胎只能低速行驶，到最近的收费站下高速，然后䃼胎。我挥手作别，心里只有感谢。
我按照交警的要求在荷塘下了高速。当车开入修理厂，我长长吐了一口气。车窗外，阳光明媚，春风暖人，我，交警，修理工，所有的国人，在这样的日子里，一定都很幸福。
汽车在高速公路上坏了，第一个是要着沉着冷静不要慌。第二个是搞清楚状况，至少知道大概是哪里坏了？第三个就是开展自救或者等待救援。
中国的高速公路这些年的发展速度非常之快，让全球汗颜。高速公路的发展和汽车保有量的增加，在给我们带来便利同时，当然存在一些隐患。古话说的好：“常在河边走，哪有不湿鞋？”经常跑高速，汽车偶尔出现这样那样的问题，也比较正常。尤其是部分车主平时疏于对车子的保养，汽车带病上高速，在高速路上抛锚就在所难免了。
汽车在高速路上坏了怎么办？
汽车在高速公路上坏了，我们第一时间是要想办法把故障车辆挪到应急车道，然后在故障车辆后方150米以外放置警示标志三角架，同时车辆打开双闪，对后方车辆起到警示的作用。所有车内人员立即撤离到护栏以外，确保安全。
所有车内人员撤离到安全护栏以后，驾驶员要冷静判断车辆出故障的大概范围，是轮胎缺气还是刹车失灵？是发动机水温过高，还是主皮带断裂？是发动机气缸失火，还是正时皮带或者正时链条断裂？这些问题，对于一个有多年驾驶经验，而且对车辆知识，平时有一些积累的驾驶员来说，是比较容易判断出来的。如果是轮胎缺气、水箱缺水(制冷液)等一般故障，动手能力强一点的都可以自己解决。特别注意的是在更换备胎的时候，务必注意左后方行驶过来的车辆对自己造成的危险。在更换过程中，应当先用扳手放松轮胎的固定螺丝，再用随车的千斤顶把车子顶起来。防止车子被顶起后，轮胎的拆卸用不上力，导致车辆侧倾，伤人伤车。如果是发动机舱内出现问题，我们不能在第一时间打开发动机头盖，应当等30到一个小时，车辆冷却以后再打开查看。主要是防止发动机个别油管、液管道破裂，在发动机舱高温环境下，出现燃烧等重大事故。确定是发动机缺水时，随车又没有携带制冷液，先用饮用水或者自来水替代。下高速后及时更换即可。
如果是车辆出现较大的故障，个人没法排除，这时候我们联系保险公司、4s店、还是交警？由于高速属于特殊高等级公路，是严格杜绝经营性活动的，所以我们首选是打122电话报交警。这里有两个前提，首先是要知道自己在哪一条高速公路上面。其次是要自己知道在高速公路上的具***置。怎么判断自己车辆在高速上的具***置呢？所有的高速公路上每隔1公里就有一个公里数标志牌，每隔100米还有一个小的米数牌，所以你只要在高速公路护栏以外，沿着公路向任何一个方向走100米，就可以发现一个小的米数牌了。比如是1000KM+300M。就说明你在这条高速公路1000公里再加300米的位置。把这情况报给交警以后，交警会第一时间确定你的位置，火速救援。你就可以安心的在护栏外等候了。
总的来讲，汽车在高速公路上坏了，不用惊慌，首先是确保人身安全，其次是冷静的分析故障原因，最后就是在确保安全的前提下进行自救，或者联系交警救援。
立即将车辆移到紧急停车带，打开双闪示警，去来车方向200米外设置三脚架预警来车。人员撤离到护栏外安全地带并拨打122报警求援或96586等路政救援电话求助，问明白是否免费拖车，收费的话你也可以向你的保险公司申请免费拖车。巡逻交警来了出示报警电话记录可以帮你避免误会被开罚单。
高速上刹车失灵怎么办？
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在高速公路上刹车失灵了，是一件非常恐怖的事情啊，不过呢话分两头说，虽然高速公路上面车速快，但是车流呢相对比较小，所以说会预留给我们一些应对的时间来处理，那么今天就来说说高速公路刹车失灵的正确处理方式到底是什么。
第一步就是要镇定啊，这句话呢，看起来好像是句废话，但是非常的重要，因为大部人发现刹车失灵的时候，脑子里面肯定是一片空白的啊，我也不相信有人能够在没有经过训练的情况下，做到内心毫无波澜。所以说，你要做的第一件事情就是要尽快的让自己冷静下来，然后准备下面一系列的操作。
第二部就是观察安全通道，打双闪鸣笛，其实在具体的操作环节，首先要做的并不是减速，而是先观察周围的环境，[_a***_]一条滑行路线，在很多高速边上面呢，都有个避险车道，如果运气好，有的话那么毫不犹豫的开上去，这里也是最安全的。另外呢，很多人会说哦，应该往中间的隔离带上面装，其实这样做是非常危险的，因为如果撞击的速度过高，就有可能会撞断隔离带，直接驶入对向车道，这样的后果就不堪设想了，总之啊，挑选一个相对合理的滑行路线，打开双跳，并且呢，不停的鸣笛对周围的车辆发出一个警示。
第三步就是将宣告滑行路线，以后呢，就可以开始减速了，好，如果你开的是手动挡，立刻逐级降档，确保发动机转速始终维持在3000转以上，那如果你开的是带有手自一体的。那你也可以手动将达到这样的目的呢，就是为了提升并将的减速比，然后呢，利用发动机的一个反制里获得一定的制动效果。
第四步就是打开所有的窗户，这样做的目的就是为了增加一个风阻系数啊，这个时候车速如果越快风阻就越大，对于车辆的减速效果就越好，打开所有的窗户还有个好处，就是为了后面的逃生的做好一个准备啊，万一你被迫撞击或者是翻滚在四门变形的情况下，就可以从窗户逃生。至于说困在车内。
第五步就是打开车内所有的用电设备，首先呢，打开空调的ac键，把温度设到最低，并且风速调到最大，这样做的目的呢，就是因为空调压缩机呢，是直接从发动机里面获取动力啊，因此让她大负荷的工作就给增加发动机的负担，从而呢增加发动机的反之力，另外就是呢，打开所有的像什么前后灯雾灯雨刮音响座椅加热等等，一切你能想到的用电设备这么做呢，也是为了增加发动机的负担啊，有助于进一步的提升发动机的反之力。
最后一步，也就是拉手刹完成最后的制动，其实当你完成了前面几个步骤之后呢，车速按理说已经下降了很多，这个时候你就可以开始尝试另一个手，***是懂了，那如果你的手刹是机械手刹，那么你可以多次小幅拉动手刹拉杆哦，也就是模拟ABS的点刹原理，切记切记不可一拉到底，否则很容易造成车辆的施工，那如果你的车是电子手刹，那么长拉手刹按钮两到三秒啊，一般汽车呢，它就会绕过刹车踏板值。一执行紧急制动的洞洞ABS码也会自动介入，通过这个办法就可以让你的车子最终刹停。
总而言之呢，刹车失灵的时候，如果可以一气呵成地完成以上操作，就大概可以化险为夷哦，当然，客观来说了，以上的应对措施，也都只是一些纯理论的说法呢，恐怕只有经过多次刻意的训练呢，才能完美的实现。
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到此，以上就是小编对于汽车上高速故障维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车上高速故障维修的2点解答对大家有用。