大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车有故障是怎样显示的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车有故障是怎样显示的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽车的仪表盘上偶尔会出现“PS”图标？
仪表偶尔会点亮PS图标，有可能是转向控制系统线路接触不良、转向柱总成中的扭矩传感器故障、电动转向控制单元与车速通信信号不稳定等。当点火开关转至ON时，PS图标点亮是正常的自检，如果电动转向系统正常，在发动机起动后将熄灭，电动转向控制系统发生故障时，会在仪表上点亮故障灯，并启用“安全- 失效”模式，并进入手动转向状态 ( 控制方向盘转向力变重)。
偶尔会点亮电动转向系统故障灯，优先读取故障码，按照故障码的定义检修，并排查转向系统线束插接件是否完全插好，电源与接地是否牢靠，如果排查线束插接件没有问题，就有可能是转向电机、控制单元内部异常。当电机内部或控制单元异常时，明显能感觉到转向变重或无助力。
车辆行驶的过程中，电动助力控制单元根据车速传感器和电机扭矩传感器信号等，然后根据车辆的行驶状况输出一个最佳的***扭矩给转向电机，保证车辆在低速转向行驶时轻便灵活，高速行驶转向稳定可靠。具体是什么原因导致仪表偶尔亮PS图标，需结合故障码的定义和实车检查才好判断。
常规PS故障是方向盘锁死指示。
1、插入钥匙。
2、将方向盘和钥匙同时向同一个方向转动。
3、如果没有成功解锁，那么可以将方向盘左右轻微转动一下，直到钥匙可以顺利转动。
还有一些老车或者商用车，可能是动力转向系统有问题，可以开到修车的地方，检查转向系统，转向机，转向分泵等。
希望对您有帮助。
很多车主朋友可能会注意到，汽车仪表上偶尔会出现“PS”图标。那么，这个“PS”图标到底是什么意思呢？
汽车仪表盘显示“PS”是方向盘锁死的意思，启动后方向盘锁死灯消失。而方向盘自锁解除的方法是：1、插入钥匙。2、将方向盘和钥匙同时向同一个方向转动。3、如果没有成功解锁，那么可以将方向盘左右轻微转动一下，直到钥匙可以顺利转动。而除了“PS”图标之外，仪表盘上还有其他图标，我们可以一起看看。
仪表盘上有一个发动机自检提示灯，只要你启动车辆，你就会看到仪表盘上有个橙黄色的图标，这个就是发动机自检指示灯，是用来显示发动机的工作状态。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起；启动汽车后指示灯自动熄灭。而如果你的车启动后，指示灯常亮，那么你的发动机系统就可能存在故障。
如何判断汽车风扇转不转？
汽车风扇转不转的判断有几个方法，可以根据温度和空调的压力等来进行判断，风扇的控制可以是继电器进行控制，也可以是ECU通过控制风扇控制模块进行无极调速控制。控制的原理电路图如下所示。
如何判断风扇是否故障正常？
首先是根据水温和空调的压力来进行判断，如果是水温达到100度左右的时候，或者空调高压侧的压力达到1.41MPa时（也就是打开空调的时候），风扇是以低速进行运转的；如果是水温达到112度左右的时候，或者空调高压侧的压力达到2.03MPa时，风扇是以高速进行运转的。
出来以上的判断方法外，我们还可以通过使用诊断仪和专业的诊断方法来进行判断。比如可以使用诊断仪上的动作测试这个功能来实现，使用这个功能的时候，如果选择打开的话，正常的情况下风扇是转的，这个时候是由温度和空调的压力是没有关系的。
如果是使用专业的方法的话，是可以直接使用电池给风扇进行通电，看风扇转不转，如果不转或者转速很低，那就说明风扇坏了，如下图所示，然后是使用电流表测量风扇电机运转的电路，标准的电路是7.9-10.9A。
综上所述，判断汽车风扇转不转我们可以根据水温和空调压力的方法来进行判断，不过要注意的是风扇是由高速和低速挡的，不单单是指风扇不转，如果风扇转速不够也会导致水温高的情况。除此之外，还可以通过诊断仪上的动作测试方法来进行测量，这个方法最简单，当然也可以给风扇进行通电，然后进行测量电流的方法。
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判断汽车风扇转不转我们可以根据水温和空调压力的方法来进行判断，不过要注意的是风扇是由高速和低速挡的，不单单是指风扇不转，如果风扇转速不够也会导致水温高的情况。除此之外，还可以通过诊断仪上的动作测试方法来进行测量，这个方法最简单，当然也可以给风扇进行通电，然后进行测量电流的方法。
题主说的应该是位于车头部位的风扇吧，在汽车头部根据车型[_a***_]一般会有一到两个风扇，有些车有两个，一个是散热器风扇，另一个是空调冷凝器风扇。有些小排量车只有一个风扇，同时兼顾散热器和空调冷凝器，也有一些不带空调的车只有一个散热风扇。
开空调有1-2个风扇转动
有些车空间大，制冷功率需求大，因此需要使用大功率的压缩机和更大面积的冷凝器，这类车冷凝器大小几乎和散热器差不多，冷凝器位于散热器前方，紧贴散热器，当发动机温度高时只有一个风扇转动散热，而开空调时两个风扇同时转动给冷凝器散热，以保证空调系统的正常运行。这种车由于空调系统制冷功率大，因此开空调后需要更多的发动机功率，多见一些中大型车和空间大的面包车。一般中大型车动力性都很好，因此即使空调消耗功率多实际上对动力的影响并不大。而面包车大部分动力性都不是很好，但是由于车内空间大而且后排需要单独的蒸发器，因此这类车装了大功率压缩机后动力下降比较明显。
还有一些紧凑型车车内空间小，对制冷功率需求不大，因此使用的是较小功率的压缩机，同样其冷凝器也比较小，而且小型车发动机散热需求相对小，因此有些车只有一个风扇同时兼顾散热器盒冷凝器。风扇位于冷凝器那一边，开空调或者水温偏高时风扇转动进行散热。
一般汽车风扇都位于散热器背面，向发动机舱里吹风，气流从散热器或者空调冷凝器前方流过散热器/冷凝器后带走热量，所以风扇转动时可以明显感觉到车底盘下面有热风吹出，如果打开发动机舱盖的话还能看到风扇转动，在保证安全的前提下把手伸到风扇背面还能感觉到强大的气流。
汽车散热风扇的正常工作关系到发动机温度能否得到正常的控制，风扇出现故障时，长时间行车很容易出现过热情况。
风扇如果正常状态下想要让它工作，那么需要一定的条件。
- 发动机温度达到105℃以上，风扇会开启通风散热，维持发动机温度这是其中之一，这种情况一般需要怠速或者行驶很长时间。
- 另一种方式是开启空调。打开空调后，风扇会开始转动，这适合用来检测风扇正常与否，开启风扇，看看能否听到机舱内“呼呼ớ ₃ờ”的声音。
判断风扇有没有转动
- 一是听。风扇转动后，会有明显的呼呼的声音，在前机舱内部，不过行驶时发动机声音过大可能不是很明显。
- 二是看。怀疑风扇开启，那么打开前机舱该盖，风扇就在前机舱最前端，可以看看扇叶有没有转动，或者用手感受一下风扇有没有吹风。不要把手伸进扇叶里。
如果出现发动机过热的现象，那么散热风扇的检查可以列入检查列表之中。
汽车自检时电瓶指示灯不亮是什么原因？
汽车自检时电瓶指示灯不亮主要有两种情况：
1、发电机自身问题，内控制指示灯的二极管被击穿引起指示灯不良。
2、发电机连接电瓶的电路接触不良，或者线路烧坏。
解决汽车自检时电瓶指示灯不亮主要通过以下方法：
1、检查发电机自身，看是否内部出现故障。如出故障，建议更换发电机。
2、如发电机自身没问题，检查发电机到电瓶线路。
3、如果是线路问题，进行及时连接或更换。
汽车打火时提示发动机故障，但是打火后没有图标亮怎么回事？
汽车通电以后启动之前显示发动机故障灯亮，是发动机在自检，启动以后，这个发动机故障灯会自动熄灭，这说明你的发动机是正常的，如果启动以后，这个发动机故障灯还在亮着，那就不对了
到此，以上就是小编对于汽车有故障是怎样显示的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车有故障是怎样显示的4点解答对大家有用。