大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春天汽车散热系统故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春天汽车散热系统故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调太冷是怎么回事？
冷凝器脏污，制冷剂过多或过少，压缩机传动带老化松动，空调节滤网堵塞等。都会使空调制冷却效果变差。可以根据具体原因找到解决办法。
1制冷剂过多或过少在空调制系统中，制冷剂的比例有一定的要求，过多或过少都会影响空调制的制冷效果。如果制冷剂过少，膨胀阀注入蒸发器的制冷剂会减少，制冷剂的制冷量也会降低。相反，过多的制冷剂会影响其散热，因为散热越多，制冷量越大。2.滤网堵塞汽车空调节器装有空调节器过滤器，这是一种用于堵塞杂质的过滤装置。如果长时间不取出清洗或更换，积聚的杂质会堵塞滤网，导致冷空气不出来，冷却效果降低。因此，通常我们必须注意空调节器的维护，即使更换了空调节器过滤器。3.压缩机传动带老化松动。[/k0/]压缩机是保证汽车正常运转的重要部件空。如果您的车辆使用寿命长，/[k0/]没有冷却，很可能是空压缩机松动老化，影响传动效率，导致冷却。首先要检查传动带是否断裂，然后听压缩机内部是否有噪音，可以判断。4.冷凝器太脏，无法清洗水箱。冷凝器的主要用途是散热。如果春天所有的杨树和柳絮都贴在冷凝器上，会导致发动机温度过高或空调节不良。所以，每次过了春天，车主们一定要检查一下水箱上是否有大量的毛毛粘贴。清洗的时候一定要注意先用喷枪吹干净，不然用水枪清洗会适得其反。不仅空油耗差还会增加。
空调翻板电机坏了有哪些症状？
1、空调翻板损坏：
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。
2、冷凝器过脏：
夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
空调翻板电机损坏，一般汽车空调翻板就是在仪表盘的下面，属于空调风口的总开关。如果空调翻板电机受损，就会造成空调制热不制冷。针对这种情况，需要及时去4S店修理。
2、空调缺少冷媒，当空调缺少冷媒后，也会引起不制冷的现象。正常情况下，空调相隔2到3年就需要及时添加一次冷媒，不过汽车的车型不同，添加冷媒的时间也会有一定的区别。针对这种情况，只需要及时添加冷媒即可
汽车空调突然不制冷的原因？
汽车空调不制冷的原因有很多，比如制冷剂添加过多或者添加过少都有可能出现这种情况，空调系统中有空气和冷凝器过脏等原因，也会导致制冷不足。
如果车主们从干燥罐上方视液镜中观察，汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。
这个问题还是比较好解决的，大家只需在空调系统低压侧的维修口处放出一些即可，相反的是如果连续不断有气泡产生那就是制冷剂不足了，需要添加制冷剂。
在平时的时候，大家不要忘记清洗冷凝器，如果说冷凝器太脏的话，就会导致空调运行不良，清洗的时候一定要用吹枪吹干净再洗。
到此，以上就是小编对于春天汽车散热系统故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于春天汽车散热系统故障的3点解答对大家有用。