大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天汽车启动电瓶保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冬天汽车启动电瓶保养的解答，让我们一起看看吧。
水电瓶冬季怎样保护？
水电瓶是铅酸蓄电池的一种，因为电瓶内液体含量较多，说以大家通常称之为“水电瓶”；水电瓶中的液体比较容易流失，要经常补水，所以又叫可维护电瓶。 这种电池多用于汽车摩托车上，也用于普通电动车。
蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多，在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电；因此，普通电瓶在寒冷季节来临之前，应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液，调整好电解液比重，并检查其存电情况，应经常充电，不可在完全用尽的情况下再充电，应保证启动可靠，延长蓄电池寿命。
冬季铅酸电池正确充电方法？
冬天充电的第1个方法：延长“涓流充电”时间
目前主要的铅酸电池的充电器，都是三段式充电，包括了：恒流充电阶段，恒压充电阶段，涓流充电阶段，其中，最后的“涓流充电”又被称为“浮充、保养”充电，它是指充电器已经转为绿灯之后，还会进行的小电流充电。
在正常的情况下，这样的“涓流充电”时间不宜超过30分钟，否则就属于过充，对于电池“有害无利”，但在温度比较低的情况下，电池内活性物质反应下降，就需要更长的“浮充”时间来把电池充满、充足，建议可以把“浮充”时间延长至2个小时左右。
冬天充电的第2个方法：更加注重充电环境温度
一年四季中有2个季节充电需要格外注意环境温度，第1个炎热的夏季，电动车不能在过于闷热的环境下充电，否则会导致电池温度升高，电池更容易失水、鼓包。
第2个就是寒冷的冬季，过冷的环境温度会影响充电效率，建议在室内充电或白天温度比较高的环境下充电，这样更有利于电池在充电过程中活性物质反应活跃，增加充电的续航能力和效率。
冬天充电的第3个方法：养成勤充电的习惯
铅酸电池不要过于密度的每天充电，不必要的充电会造成循环充放电次数的浪费，但冬天这样的环境，则可以“就事论事”的对待。
在冬天骑行电动车，其实勤充电更有利于保护电池，因为冬天的电池更容易深度放电，这个时候如果不及时补充电量，就会导致电池内部的铅板出现结晶、硫化，造成不可逆的伤害，而且影响续航，因此，车主要养成越冷越勤充电的习惯。
适当延长充电时间
在给电动车充电的时候可以适当地延长充电时间，增加电池的浮充时间，这样可以给电池充入更多的电量，在夏季给电池充电的时候，一般浮充30分钟就可以了，到了冬季可以延长浮充时间到两个小时左右，当增加电池充入的电量，续航里程也会相应的增加。
升高充电环境温度
我们知道铅酸电池在25度左右工作效率是最高的，所以我们在冬季充电的时候，要尽可能地提高充电环境的温度，比如晚上在室内充电，或者白天温度较高的时候进行充电，这样也可以给电池充入更多的电量。
三轮电动車冬季不使用怎么保养？
冬季正确使用，保养很重要，电量勿不足，每晚要充电。在温度过低时就要尽量缩短电动三轮车的使用时间，并及时进行充电。因此，冬天骑电动三轮车切忌让电池长期处于电量不足的状态，务必养成每天无论行程多少，晚上都要及时充电的好习惯。同时，电池不要长时间闲置，电动三轮车如冬季不用，每隔一个月就给电池充一次电，保证铅酸电池的储电能力，同时避免酸液外溢损坏电池。电池充电的环境温度是25℃，在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并***取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。
冬季应多检查、勤保养。出门前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。冬季由于雨雪天气较多，尽量放在户内停放，以免遭到雨水和雪水的侵蚀，而让整体骨架遭受创伤。如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。雨雪天过后，电动车的保养尤其要注意。冬季还应勤润滑。对电动车的前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行一次擦洗和润滑。
尽量避免零启动。冬天里在淄博电动三轮车初起动时，一定要用脚踏助力，千万不可“零起动”，以避免大量电流放电，否则对电池的损伤很大。电动车行驶过程中在保证安全的前提下，应该尽量减少刹车次数，避免频繁启动，以免影响电池的使用寿命。 如果遇到雪天路滑等路况不好的情况下或者上坡、逆风、重载行驶时应尽量使用人力骑行，可避免对电池造成冲击性损害。另外，不要使电动自行车受到意外损害。下车后关掉电门，保持内胎气压充足，避免长时间在阳光下曝晒，避免在高湿度有腐蚀的环境中存放。
到此，以上就是小编对于冬天汽车启动电瓶保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天汽车启动电瓶保养的3点解答对大家有用。