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山东的路为什么修得好？
山东，地大物博，农业，工业都比较发达。为了快速致富，就得修好路，因为山东的农业基本是旱地为主，收割时全是机械化进行的，工业工厂的也需要原材料，产品的进出入运输，极大滴发展了运输业，物流园等行业，其实，山东的路也只是国道或者二级公路，高速和铁路真的很一般，不过近几年这方面投入比较大！
因为山东多平原丘陵，比较好修路，而且山东的修路修的都是比较好的，质量比较好，而且山东对于货车的超限超载查的比较严，路上的超限车也比较少，对路况的损坏情况也比较少，而且山东高速的养护水平比较高，也比较及时，在全国交通大检查中，因为维护保养较好，路面保护良好，山东高速路况都是名列前茅的。
要想富，先修路。”上世纪90年代，山东的道路建设，尤其是高速公路建设，在全国属于领头羊位置。
改革开放之初，山东凭借沿海的先天优势，再加上省内各项工业体系建设齐全，经济建设一路高歌猛进，在80年代一度超过了江苏和广东，位居全国第一。不过，唯一的遗憾是，在整个80年代，山东没有修建1米高速公路。
这是因为，中国第一条开建的高速公路——沈大高速公路，放在了辽宁。中国第一条完工的高速公路——沪嘉高速公路，放在了上海。中国第三条高速公路——广深高速公路，放在了广东。为了打破这一“尴尬”，1990年，山东开工建设了中国第四条高速公路——济青高速公路。1994年年初，济青高速公路主线工程建成通车。
在那以后，山东掀起了一股建设高速公路的热潮。1999年7月，京福高速公路济南段建成通车，让山东省的高速公路总里程率先在全国超过了1000公里。从1999年——2008年，山东的高速公路里程连续10年领跑全国，位居第一。
除了高速公路，山东的普通道路也做得非常好。国道、省道、县道，都修得又宽又平，有的甚至达到了8车道，超过了西南山区的某些高速公路。
到2018年，山东的公路通车总里程达到了27.6万公里，居全国第2位，其中高速公路达到6057.4公里。
山东不光是擅长修建公路，还会修铁路。2008年12月21日，山东修建的全国第二条铁路客运专线——胶济客专建成通车。胶济客专投入95.8亿元，全长362.5公里，设计时速250公里/小时，代表了当时国内领先的技术水平。
2015年8月11日，济青高速铁路动工建设。2017年12月30日，全线完成铺轨。2018年12月26日，竣工运营。济青高速铁路连接济南市与青岛市，全长307.9公里，设计速度350公里/小时，列车初期运营速度300公里/小时。
截至2018年底，山东全省铁路营运里程达到6222公里，其中高速铁路的营运里程为1747公里，居全国第5位。
山东的公路为什么质量好啊？
究其原因，有以下几点：
一是山东思想开放较早，知道要致富先修路，高速公路修建走在全国前列；
二是由于山东的地理位置决定的，山东大多处于平原地带，少山少湖，不像云南贵州等地方有大山等复杂地理环境，三是由山东的战略位置决定的，所以山东的高速公路修得又宽又直
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