大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障能退车吗吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障能退车吗吗的解答，让我们一起看看吧。
新车买来10天传感器坏掉需要更换，能要求退车吗？
四种情形可退换货：
一是从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，就可以选择换货或退货；
二是因严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障，可以选择退货或换货；
三是发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，可以选择退货或换货。
新车出现安全质量问题能成功退换吗，需要注意些什么？
谢谢邀请，购买新车出现严重安全性能故障在质保期内可以退车、换车的规定与与退车不同，两者的区别具体入下。
满足退车标准的故障点为：
严重安全性能故障，包括刹车系统失灵、转向系统失灵、车身断裂、燃油泄露，这四点是严重影响用车人安全的缺陷已经不是单纯的故障，所以符合退车标准；
（图片来源网络，侵删）核心部件如发动机、变速箱总成损坏，或悬架系统、转向制动系统等主要零部件损耗导致车辆不能正常使用，连续维修更换2次仍不能解决满足退车标准；
退车不以所谓的“自开票日期内60日或3000公里”的规定限制，只要在质保期内出现上述问题都可以要求退车或让步换车，不过退车费用里是否包含购置税的损失、以及里程的折价这点需要两方协商了，一般走质监总局投诉或媒体效果会比较理想。
满足换车标准的故障点为：
- 同一故障点维修或更换超过5次故障仍不能排除，故障主要只电子配置、控制系统或者油路系统等主要部件，一般的异响或者易损件损坏不在换车范围，轮胎一般没有质保或只有3个月左右的质保。
- 故障点累积维修时间超过35天，如果判断故障很难处理要保留好每一次的维修记录，时间的累积不限于某一故障点，而是指整车因质量问题造成故障在同一节点出现开始维修的累积时间；但不能多次累计，比如每年故障修了十几天连续三年有几十天，这种情况是不符合换车标准的。
符合退换车标准的故障情况基本如此，在处理过程中往往会遇到很多阻力，建议以第三方机构做鉴定报告，确定导致故障是因为质量问题不存在异议之后可以走官方途径，供参考。
汽车年检不过，想换个车管所审可以吗？如果不审了交的钱还退吗？
对于这样问题 我是这样想的：
1，车子年检的本质目的是为了安全，这个安全是“大安全”。所谓大安全，包括个人、家庭、集体、社会、甚至***、国家。这不是危言耸听，仔细分析一下，想一想，很简单就明白了。
2，年检未通过，但是年检的程序（即年检的整个项目、过程）已经完成，只是检测出车辆存在“硬件”机械上的安全隐患，需要维修好。
3，既然年检的过程已经完成 ，当然年检工作所需要的投入（成本）也同时产生，所以年检的费用不可能退。
4，建议：1、不要图简单找“黄牛”代替年检，如果车子有问题，即使通过了年检，可是安全隐患依然存在。2、年检之前，先做一次车辆保养，保障年检顺利通过，避免浪费人力物力，确保安全！
换车管所[_a***_]照样检不过去，交了费可能是退不了的，但是不管你什么时间去，拿着收费票据一样管用的，像检车这都是国家规定的，车子过不去最主要是尾气排放上，用心弄弄应该能过。
换车管所年检是可以的，不过同样的问题还是会出现，上检测线哪里检查不合格就修理哪里，再次上线检测，为了自己和他人安全，建议按规定检测。关于检测费能否退的问题；肯定是不会退，检测服务费已经产生，换角度说，人家提供服务了，因为车辆检测有问题，退换检测费也不符合规定。安全出行幸福你我他。
2.可以换检测站年审，但在同一个市是需要原检测站退办流水，其他站才能给你审，除非你跑去别的省市，就可以直接年审。
3.如果检测站已经开始检测你的车了，十有八九人家是不会退钱给你的，他本身就是检测，合不合格是看你的车，不合格你就得去修，没有哪个检测站敢说是包过的，说包过的一般都是黄牛，牛皮能吹爆。
所以，要搞清楚，检测站跟医院是一回事，医院给病人体检，不同的是同时医院有“维修”的地方，而检测站只给汽车体检，修得自己去修。
到此，以上就是小编对于汽车故障能退车吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障能退车吗吗的3点解答对大家有用。