大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌都是***的吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌都是***的吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车贴车膜都是牌子好吗？
这个真不一定啊！老话不是说过，适合的才是最好的。特别是在汽车用品这方面，如果是条件一般，买的是适用性家庭轿车，贴那么贵的贴膜没必要吧。而且膜贵就一定是真的么？有些东西就因为贵，***冒仿制的才多。我的车子买回来时，送去当时家附近的一家洗车店贴的膜，前后六块膜一共花了四百块钱，（前挡玻璃一块200块钱，左右四个门和后档玻璃五块200块钱）颜色适中，不深也不浅。现在五年了，没有一点褪色，鼓包，翘边现象。觉得实在太划算了。哪怕夏天大太阳时候，开了空调也不觉得晒。当时贴的时候，别人说那车膜是东风风神A30的原装车膜，我还觉得会不会太差了。没想到效果还不错。而那一年公司里也买了一辆黑色的Q7，因为是副总的配车，车队长为了巴结副总，贴膜时选了比较贵的雷鹏车用膜。也是六块膜花了七千六百块钱，再加上五百块钱的手工费。虽然也是好几年过了，膜没有什么变化，但是我觉得是不是有点不划算？也许是有些人觉得面子重要，有钱任性。而像我这样的还是觉得适用最好！立场不同，看法就不一样。看个人喜欢吧。希望你能买到符合你价位的，适用的车用膜。有些贵的***的很害人，你不要被骗到才好。
你好，专业问题我来回复，本人做汽车装饰贴膜已有九年时间，汽车太阳膜品牌种类颇多，质量参差不齐，太阳膜大品牌目前我们所知的有3m，威固，雷朋，龙膜，欧帕斯，强生，这几个品牌是市场销量多，质量最稳定的几款，但是越是品牌知名度高，销量大的品牌***货也就越来越多，据我所知销量最好的知名度最高3m来说，百分之八十左右的太阳膜都是精仿，精仿的程度达到1比1，用测试太阳的测膜仪测的数值和正品3m一模一样，肉眼根本无法区分真***太阳膜，贴到车上一般三年左右即可看出正品还是精仿。如果打算贴正品品牌太阳膜建议到线下品牌授权店贴膜，贴膜之后让店家开具电子质保卡，可以到品牌***查询太阳膜质保。还有一个就是说太阳膜并不是非得贴大品牌才能贴到好的，普通贴膜店里的太阳膜质量好的隔热高的，清晰度高的太阳膜完全可以做到贴一次，质保五到八年不掉色，不起胶纹，价格在700元以内完全可以贴到，现在市面上的太阳膜大多分这么几类，最差的染色膜，普通的胶水膜，磁控膜，高隔热，陶瓷膜，最贵的金属膜，我们贴的最多的就是普通太阳膜，磁控膜和高隔热，价格一般在200到800元之间，谢谢
市面上的名气大的汽车防爆膜有以下几个品牌
1、3M
2、威固
3、强生
4、龙膜
不过还有一些过气的(雷朋，舒热佳，量子)。现在还有一些大厂造的名字太多就不列举了，总之选牌子膜是好，但是价格也高，仅做参考。至于你说的那个牌子没听过。
蔚来汽车怎么样？是合资的还是纯国产的？
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现在国产汽车发展的还是相当不错的，不过因为城市发展的需求，以及全球对于汽车节能减排的要求，所以汽车开始寻打新能源的开发了，目前以电能驱动的比较多一些，而题主所提到的蔚来汽车就是一家以电动汽车为主打产品的汽车制造商。那么这家汽车商是不是纯属国产的呢？当然不是了。
蔚来电动汽车有自己的一套解决方案，最为特殊的就是对于汽车电池的更换了，它选择了一种电池更换箱的方式，可以完成汽车在没有电力的时候，可以选择快速的更换电池，以解决充电时间过长的问题，还有续航里程过短的矛盾。这个汽车品牌国产品牌，但是为何小编又说它不能说是纯国产呢？因为现在产业都是全球一体化的，说所有的东西都是国产的，又是国产品牌，这一点儿基本上国内的产品是没有能做到的，因为太多的技术都在国外企业手里面，如果不使用它们的技术，很多问题又是没有办法解决的，比如看着比较简单的车身稳定系统ESP，它一般都是使用的博世产品，虽然它不是汽车中的大件配置，但是它正在成为一种标配。而它是外国企业的产品。所以说纯国产很难做到的，只要是国产品牌就相当不错的。
以上就是小编的简单回答，希望可为这位朋友提供一个简单的参考意见。现在是一全球经济一体代的时代，没有必要去说什么纯国产了。一个成品是国产品牌，我们就很欣慰了。
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2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。局局仔细的查了一下，应该是国内大佬合资创建的国产品牌。
接下来说一下蔚来三款车型，从而并加一下他的好坏。
首先，ES8。
说实话，但是看ES8发布会的时候，局局完全是张着最看完的，ES8配置和服务相当有亮点，全铝车身在保证安全的情况下很大程度的减轻了车身重量，最低配置27万可以说是秒杀同咖位的大多数SUV了。但是现在毕竟已经9102年了，一辆40万的电动车才做到NEDC工况350公里的续航，并不厚道。对面友商的bolt，3万7千美元，NEDC续航520公里。国内差不多和ES8同时发布的威马EX5，补贴前20万，NEDC续航同样350公里。或许蔚来ES8可以学特斯拉来一波更换电池的操作，但是2014年特斯拉就炒作过一波了，而且蔚来现在展示的换电池技术还不如当初的特斯拉。综合来说，发布之初蔚来ES8十分惊艳，但是40万的电动车NEDC里程350，这无法让国人接受，有些"华而不实"。
接下来是EVE。
这么说吧，所有的电动车现在都不能买。买了就是小白鼠。好多人买了，都是觉得国家补贴挺多，占便宜了。实际是厂家拿了补贴了。比如你这车二十万，出去补贴十二万就可以买到。是不是觉得挺赚的。实际你怎么算亏大了。你十二万提的车可能就是厂家的制造成本价。以后你修车换电池都能再提一辆车了。
蔚来汽车属于四五十万的台湾中端产品，目前我司主做蔚来汽车钥匙，大灯……等配件，苏州太仓有蔚来汽车实验基地，有兴趣的朋友可以了解一下，蔚来ES8，ES9都非常不错
中国汽车真的质量堪忧吗？
至少在未来五年内中国汽车质量，将从三大件和整体性能方面将会有很大的突破，请各位朋友记住中国是[_a***_]上最大的汽车消费市场，世界先进的技术将会被我们科技人才慢慢所消化，并且在科技创新方面已有非常显著的提高和变化，比如吉利/哈弗/奇瑞/比亚迪等等，我是中国人，请为中国汽车人点赞！
这个问题应该理性看待，不论什么事都有正反两面，好与不好、烂与不烂都是相对的。这个世界就不存在又好又便宜的东西，好与不好都得拿钱说话，钱花到位了什么车都好，钱没花到位就不要有太多的要求。国产车好与不好也得分和什么车比而不能一概而论。
坦率的说以前的国产车质量确实不行，导致很多消费者买车时首先会考虑合资品牌，这也使得国产车的口碑一直不太好，但现在国产车在稳定度上已经比以前有了很大的进步，不能再用老眼光看待国产车。
目前国产车在发动机、变速箱上的技术和合资车比还是有一定差距的，但是在整车品控、用料和配置等方面，国产车确实有了非常大的进步。
以前的国产车很多都会出现底盘生锈的现象，目前主流的国产车已经改进了这个问题，而且在整车品控方面，比如车辆的缝隙、油漆薄厚，做的也很好。至于在配置方面就更不用说了，国产车最大的优势就是配置比同级别的合资车要高。
动力和油耗是国产车的一大硬伤，没办法，国产车发动机的技术差，油耗高些也是正常的，慢慢的也会改进。
最后总结一下，国产车正在不断取得进步，我相信***以时日肯定会发展到合资车的高度，没有必要去一味的诋毁和质疑。请给国产车一些时间，让它慢慢进步，让它慢慢成长，有目共睹的是现在的国产车确实越做越好，国产车加油！
这个问题其实也可以这么说，但是这么说也不对。因为一个产业的发展与起步有着绝对的关系。但是从从吉利和长城，还有比亚迪来看，中国的汽车产业发展是非常迅速的。
此处插播一条好消息：比亚迪发明的刀片电池，已经向美国福特公司供货，可见这项技术有多么的重要。中国汽车零配件真正的走出了国门，有着非凡的意义。
中国的汽车发展思路一直有很大的弊端，比较重视重工业，比如说汽车底盘铸铁件，冲压，普通钢材，这些中国都是可以制造的。设计精密的东西，比如说电器，发动机，变速箱，驱动技术忽略了这些。
如果说中国的汽车到底怎么样，可以肯定的是比不了日本，美国，德国，韩国。
中国的汽车不但不烂，而且比某些外国的所谓的合资车强多了。那些所谓的合资车挣着中国人的钱，还瞧不起中国人，一味的偷工减料，特别是降低安全系数，迎合一部分崇洋***人的心态，在最近出现的某保险平台的安全测试中，他们的人丢大了，里面不乏有好多市场保有量很高的合资品牌，可见中国人是多么好糊弄，中国人的钱是多么好赚。
原先的中国汽车可能从一些方面不能与洋品牌媲美，但经过这么多年的委屈和奋争，中国车终于可以和那些所谓的洋品牌一决高下了，甚至于从某些方面讲已经远远超出他们。吉利，长城，比亚迪，东风，长安算是领军品牌。我的吉利汽车开了11年了，挺好啊。中国人连嫦娥北斗都能做到世界领先，一个小小的汽车有那么难吗？中国老百姓难道就想不明白吗？随着军民融合的加速，中国的汽车肯定会超越洋品牌，冲向世界。民族当自强，民族品牌当崛起，多给自己的品牌一些包容一些支持一些资金，中国人的产品才能更好的为国人服务，为世界服务。最佩服李书福的一句话，我造车的目的是让中国车跑遍全世界，而不是让外国车跑遍中国。
福特质量好吗，车耐造吗？
1外观 总的外观来说，两厢的比三厢的漂亮，既时尚，又有动感，看着比较的霸气。有冲击力的感觉。
2车身比较重，耗油相对来说也高，好处是结实，比较耐用，比日本车更耐撞。相对来说更安全些。
3内饰 内饰有点简单，但是质量不错，方向盘大，真皮座椅，部件等方面都货真价实，符合老美一贯的风格。
4油耗 咱们国家买车的一般都先问油耗，这车，重，底盘沉，钢板厚，这一系列都说明油耗低不了。
5安全性 咱们买车的又一个关注点，老美的车安全性还是不错了，钢板厚，车架子沉等这些都是安全的保证，另外安全气囊之类的也不错，福特还是比较注重安全的。
6配置 一分价钱一分货，花钱多的好处就是配置也高，你想要的功能什么的，在高配置里都有，就不用单独另改造加装了，这些看车里说明书都写的很清楚的。
7操控 福特操控性还是比较强的，许多复杂的动作一般的车做不了，他也能做，开起来还是比较的顺手的。
8买车还是要看自己的喜好和实际需求，这篇文章只是介绍下福特车的一些特点，买不买在您，并不是推销这个牌子。
我是福特车主，07年8月買福克斯三箱经典型手动档12.3万，驾驶里程24万，只要正常保养，该換就換每3年一大保油水都換，还有換轮胎，刹车片，油耗在9升多，到16年換新蒙迪也是3年一大保，油耗11左右，无渗漏，至今8万公里，我开车重油门起步，不管什么车子一定要重视保养更換油液和其它耗件，今年***換宝马5系。[呲牙][呲牙][呲牙]
作为福特车主，福特的车质量那是相当的好，我的蒙迪欧买来六年多没出过任何毛病，没有一次把我撂到半路上！安全性非常的高，美系车给人的感觉就是敦实厚重！尤其是福特的底盘质感和操控手感都非常的好，根本没有网上传的小毛病那么多！
每个品牌的车都会有毛病，这东西只看自己的运气！都说美系车质量不行，可回想起来那些五六十年代甚至更早的老爷车，能在路上跑的大部分都是美系车！这种东西很奇怪的，开过美系车的基本都说美系车好，一般说不好的没几个开过美系车！
福特车好不好让我专业卖车的跟你掰扯掰扯：福特系列车，最大的特点就是皮实，发动机质量过硬，动力充足，底盘用料厚道，如果说费点油，那是车较重，但是买车还是买安全系高的福特吧，不在乎那点油钱，实际上同排量的福特车油耗和德系、法系车等比差不多，大家不要误解。驾驶感、舒适感、安全感、科技感都较高，配置丰富，操控精准，是同价位车型中性价比较高的；福特用料厚道，增加了车的滤震和抗震能力，使驾乘舒适感增强，2.0T发动机也曾荣获沃德十佳称号，高效能低排放并或多项专利技术，动力充沛故障率低，值得拥有和信赖
到此，以上就是小编对于汽车品牌都是***的吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌都是***的吗的4点解答对大家有用。