大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车怎么看保养没保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车怎么看保养没保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车显示保养标志还能行驶吗？为什么呢？
汽车保养灯点亮可以正常行驶，保养灯只是按照厂家设定好的保养周期提示，并不说明故障且与实际保养周期存在误差。
汽车常规保养只是更换机油机滤，机油的更换频率在国内厂商的要求是很严苛的，实际机油的性能衰减速度往往低于建议更换里程。
但车企建议往往会是5000公里更换一次，其目的有对发动机过度保养以保证发动机质量稳定，不过更多还是车企与经销商的默契为售后增加产值而已，说白了就是为了从车辆的常规保养中牟利。
而在建议里程达到之后车辆仪表会出现保养指示灯，不明所以的车主会认为车辆的油液和配件已经出现问题需要更换了，实际是没有影响的。保养灯通过方向盘多功能按键或者仪表按键是可以消除的，方法各不相同但总能简单的取消提醒。
汽车保养可以使用低级别的机油和配件按照手册建议里程更换，也可以使用高级别的机油延长保养周期，三个等级的机油建议行驶里程大致如下。
检查机油品质的方式可以通过机油试纸，价格很低也比较容易买到，测试从发动机抽出机油尺滴一滴在试纸上观察扩展环就好。车辆大保养油液配件的更换里程可以参考用户手册，按照上面的建议里程综合实际车况适当调整即可。
汽车显示保养灯，只是汽车提醒驾驶员到时间了，该保养了。仅仅是个提醒，不会影响驾驶。
这个保养等在上海大众和一汽大众的车型中是可以随意设置间隔里程的。
比如一辆车，通过汽车诊断设备可以修改间隔：2000，5000，7500公里保养，甚至3600公里，这种都能设置的。他和保养的关系并不大，仅仅是提醒功能。
当然，有些车型特别是柴油车，提醒保养的时候就需要注意了，目前有些车型设置了机油质量传感器，如果机油质量太差了，也会提醒保养。
不过，即便提醒了保养，也可以继续行驶一段时间。因为不能每次提醒都在保养站点的附近。仪表提醒也是有提前量设置的。
所以可以继续行驶一段时间。
显示保养当然可以继续行驶、显示只是一个参考、实际用车情况是有区别的、一般拉出机油尺可以观看机油颜色浑浊度就可以判断、颜色呈现黑色状态时就需要更换了、一般矿物油5000一换也可以、8000一换其实也没有多大的影响。
我们的汽车在显示需要立即保养的时候，我们还是可以继续使用汽车的，你不是说我们汽车在现实里保养之后，我们就必须进行保养
再次来给大家普及一下关于我们汽车保养提醒的问题
我们的汽车中并没有零配件或者传感器用来检测我们机油的质量。所以我们的汽车在提示我们需要进行保养的时候并不是我们汽车上的传感器检测到我们的机油质量差到需要更换机油了
我们汽车上的保养提醒其实是需要我们自己进行设定，每行驶多少公里提醒一次，普通的家用轿车在复位保养提醒功能时都是5000公里提醒一次
而类似于上图的一些汽车我们可以自行进行设定机油的寿命周期
所以在我们的汽车提示需要更换机油的时候，其实我们还是可以继续使用一段时间的，主要还是要根据我们的机油更换周期来决定
但在特殊情况下，如果我们使用的全合成机油，1万公里左右更换，而这事我们也正好行驶了1万公里，在这种情况下我们比较忙，没有时间去更换机油，那么我们继续使用500公里或者1000公里对我们的发动机都是没有影响的
车在维修保养时，怎么能看出4S店是否偷换配件？
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现在随着国人生活水平的提升，人们对于生活质量的改善，汽车成为很多家族的一个选择，它可以改善人们的出行，同时还提升了人们的生活质量，增加了大家的生活圈子。不过作为一个大件消费品，以及关系着人们生命安全的交通工具，它的保养就是一个比较常见的话题了。正如这位题主所担心的，汽车在维修保养的时候，4S店的人员会不会偷换配件呢？防人之心不可无呀。
老实话，小编可能是比较信认人的那一种，之前并没有考虑过这样的问题，另外对于相对专业的4S店来说，它们的配件一般来说都是原厂配件，它们并不需要一些拆车件，它和维修厂还是有一点儿区别的。因为它的保养和维修基本上都是要有记录的，同时对于相关人员来说，它的操作也是公开透明的，它的[_a***_]水平这里就不说了，最少它的操作是相对透明的，消费者也是可以全程观看的。所以对于这种偷换配件的问题，小编认为不太需求，因为一般来说，有市场才会有需求，４S店它对于配件的需求不大，或是并没有。
那***若是被偷换了呢，相信一般人也是看不出来的，因为汽车在原件出来的时候，也是对相关的配件螺丝进行了涮漆标记的，这就说明，偷配件一定是有的，标记就是为了防止被偷换，可是做了相应的维修，这都是有记号的。如果人家要偷换，又让汽车可以正常使用，这个就不好判断了。对于易损件，只能从磨损上来看它是不是被更换了。
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现在基本不会有你说的问题。但不排除极个别
教你几招辨别是不是偷换件
1灰，如果别的件有灰，这个件油亮那就要注意了！修理工的手套一般都有油，这就是代表被动手脚了。
2螺丝，螺丝拧过细看是有痕迹的。一般螺丝都有印，如果螺丝不对印，那就是动过，而且是刚动过。螺丝也有的上面带条用记号笔划的线，来确定力矩，如果线对不齐也是动过
3品牌，零件上面应印有品牌，而副厂的没有，给你调换，很可能换的是更为便宜的副厂，所以看标，也是鉴定方法之一
4看件上是不是有记号笔标记，如果有，那就是后换的，有记号一是被拆过，怕弄混修理工画的记号，二是配件商进件放库里做的记号，原厂无论如何都不会有这种记号的。
5调录像，一般现在车都装行车记录仪，你读一下修理时的录像，一目了然。
4s店普遍存在过度保养的现象，或者忽悠你换一些易损件，已达到他们的任务量，这些都是无法去衡量过度保养和易损件更换的应该还是不应该。但是偷换配件这是直接欺骗消费者，主观性很强，作为一个4s店如果这样做，也是无法生存下去的，一旦被消费者发现，更是自毁前程。相信绝大分的4s店也不会做这样的事。
一些品牌的4S店在维修车间装有实时监控设备，可以随时查看车辆维修保养进度。也可以向4S店索要维修旧件和维修单据进行比对。如果后期发现问题可以通过车质网进行投诉，维护自己的权益。
4年的车子，保养要去4s吗？
去4s只做基础保养，一个基础保养就是机油机滤，1500多。当然我是一定要去车间的，不为别的它那边放机油我这边顺手就把空滤盒子拧了，淘宝的空滤放进去了。还有空调滤，好换的很。自己换空调滤空滤150，4s工时加材料800，坑大头吗？机油有时候我直接在车间自己加了。
4s保养难道不是等于花1000多块钱续保吗哈哈哈续个3年10万公里保养。出了保我连路边修理铺都不去，日常保养自己就搞定了。
4s它又不是无尘车间，师傅修车也是一样修，上次我车报了两个行动(低于召回规格的修理行动，免费)眼睁睁看着师傅拆喷油嘴忘把螺丝装上了，还是小工提醒的。
我其实不是很在意机油，原厂机油4s100多一升，外面60一升，每次加完剩300毫升都是有数的，剩个十来块钱反正也就那么回事吧。
还有说一下对车子暴力驾驶，这个正常是个修车工都这么开，包括4s销售。
这玩意从上到下传承的，学徒时代就看着师傅这么开，自然也就这么开了。
4s每个工位都有监控，配件要去领，不存在说什么东西不给你换，领了他是不敢带走的。
因为啥呢，拿a6l3t空调滤举例，这东西是换不换两可，不影响性能质保，但是人家师傅一个月工资1万大几，你那破空调滤是4s加工时要好几百，你去网上看看，50一个外滤我都说你买贵了，人家干这行的人家至于不。倒是新换下来的旧滤被他们带走可能性比较大。
不过你丫就不能长点脑子学着自己换？
到此，以上就是小编对于汽车怎么看保养没保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车怎么看保养没保养的3点解答对大家有用。