大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养间隔与保养周期的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养间隔与保养周期的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养按时间还是按里程？
一般汽车保养的规定为时间间隔或者公里数哪个先到，就以哪个为准。
开车比较勤，工作日上下班，周末出去玩，行驶里程多，就可以按照行驶里程去保养，比如说，5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里之类。
有的车只周末开出去，甚至一个月也开不了几次，一年下来才跑个几千公里，这样的情况就可以按照行驶时间来进行保养。一般汽车的保养时间是三个月，但是如果你实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次。
一般的汽车配件保养周期表，质量好的配件还有先进的装配工艺能适当减小零配件之间的磨损，延长保养周期，而厂家的保养周期规定时间一般是以各种油液的保质期为主的，油液与空气接触后容易被氧化而导致品质发生变化，所以没到半年或者5000公里厂家也建议要求更换。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
扩展资料：
大保养和小保养怎么分配？
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
小保养中的用品：
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
项目二、大保养
大保养的内容：
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔：
你不知道吗：汽车保养间隔为1年或1万公里的危害原因？
小车我没试验过，不过摩托车我是实验过的，一般我都是网上买的长城全合成机油，偏偏上一次换的油用了近两年，行使里程约1.3万公里，发觉声音是越来越难听，噪音也大了很多，加油速度上不来，直到前几天才换油，换出的油和新油用手来摩擦对比过，新与旧油相差太多了，新油没有砂粒感和阻尼感，而旧油砂粒感和阻尼感相当强烈，当时被吓了一跳，这么严重，以此推断，发动机的磨损应该是相当严重了！
奉劝各位，没事记得按时换机油，发动机磨损的损失比机油贵！
汽车一年需要保养几次？
正常都是五千公里或者半年一保养，如果你开的少，可以7.8千公里在保养，或者一年保养一次都可以
看自己
有一点汽车都不是开坏的，都是放坏的，如果长时间不开机油会固化，各种油路容易堵塞，电瓶亏电，都是很伤车的，如果确实不开车，可以一周打火一次，一次十分钟左右，让油路系统循环，保护爱车。
到此，以上就是小编对于汽车保养间隔与保养周期的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养间隔与保养周期的4点解答对大家有用。